Во второй половине дня 10 июня 2019 года произошел взрыв на водородной станции недалеко от Осло, столицы Норвегии. Хотя прямых жертв не было, это привело к взрыву подушки безопасности в соседнем автомобиле, в результате чего два человека получили легкие ранения. В настоящее время компания приостановила работу местных водородных станций и связанных с ними услуг, и соответствующие департаменты также вмешались в расследование.

На данный момент причина взрыва не ясна, но в ответ на взрыв как Toyota, так и Hyundai заявили, что приостановили продажи автомобилей на водородных топливных элементах в Норвегии до выяснения причины взрыва. Это уже третий взрыв водорода после Южной Кореи и Канады.

Таким образом, в автомобильном секторе продвижение и применение нового источника энергии, безопасность которого должна быть в первую очередь обеспокоена.

В будущем, с продвижением и применением автомобилей на водородной энергии, такие взрывы, как описанные выше, следует попытаться устранить с технического уровня. Например, в настоящее время в некоторых автомобильных системах мониторинга безопасности водорода в дополнение к водородным датчикам добавлено больше средств мониторинга датчиков. Если установлен датчик давления водородной системы, он может использоваться для определения остаточного количества водорода в баллоне, чтобы обеспечить нормальное движение транспортного средства. Когда давление ниже определенного значения, водителю рекомендуется заправить водородом; Установите датчик температуры, который может своевременно почувствовать, что вокруг баллона может произойти пожарная тревога при внезапном и резком повышении температуры газа.

Немецкий детектор водорода UST Hydrogen PowerИспользуемый платиновый мембранный водородный датчик, обладающий способностью нормально использовать при комнатной температуре, диапазон обнаружения начинается с нуля, то есть, как только происходит утечка водорода, сразу же после сигнализации, в настоящее время размещен на водородной станции для широкого использования.