Низкотермическая кинематическая вязкость не является чем выше, тем лучше, ее плюсы и минусы должны оцениваться в сочетании с конкретными сценариями применения (например, тормозными жидкостями или смазочными материалами) и условиями использования.А

Сцена тормозной жидкости

Низкая вязкость движения напрямую влияет на скорость реакции тормозной системы. Чем ниже вязкость, тем лучше низкотемпературная текучесть, тем короче ход педали торможения в холодных условиях,Системы ABS / ESP более отзывчивы. Например, кинематическая вязкость тормозного раствора DOT4 при - 40°C должна быть ниже 1500 м² / с, и если вязкость слишком высока, это может привести к задержке или даже отказу торможения. Спортивные транспортные средства могут выбирать высоковязкую тормозную жидкость для повышения защиты от высоких температур, но повседневные транспортные средства должны уделять больше внимания низкотемпературной реактивности. А

Сцена смазочных материалов

Для смазочных материалов двигателя, низкотемпературная кинематическая вязкость (например,Чем меньше число до W в стандарте SAE), тем лучше производительность холодного запуска. Масло с низкой вязкостью хорошо течет при низких температурах и может быть быстро перекачивается на поверхность трения, уменьшая изнашивание при запуске и потерю мощности. Если вязкость слишком высока, запуск при низких температурах затруднен и увеличит сопротивление работе двигателя, что приведет к увеличению расхода топлива. Например, в холодных районах рекомендуется использовать масла класса ‌0W или ‌5W, в то время как в условиях высокой температуры необходимо сосредоточиться на защите от высокой вязкости. А

Выбор предложений

АТормозная жидкость‌ Приоритет отдается продуктам с низкой температурной вязкостью в соответствии с национальными стандартами (например, DOT4 класс - 40°C вязкость < 1500 м² / с) для обеспечения чувствительности к низкотемпературному торможению. А

Асмазочное масло‌: Выберите класс низкотемпературной вязкости SAE (например, 0W, 5W) в соответствии с климатом, и в холодных районах следует использовать масло с низкой вязкостью для обеспечения холодных пусковых характеристик. А

АБалансирующие свойства‌: Высокая низкотемпературная вязкость должна быть сбалансирована, например, ‌ многоступенчатые масла (например, 10W - 30) могут адаптироваться к широкой температурной области, избегая одного стремления к высокой вязкости.