В качестве прецизионного оборудования для моделирования особых температурных условий испытательная камера для холодного и теплового удара имеет стабильность и надежность, которые напрямую влияют на точность результатов испытаний. Научное обслуживание не только продлевает срок службы оборудования, но и гарантирует достоверность экспериментальных данных. Ниже перечислены программы сохранения систем:
1. Повседневное обслуживание фундамента
1. Внешний вид и чистота
- После ежедневных испытаний наружную и внешнюю поверхность корпуса корпуса вытирают сухой мягкой тканью, очищают от пыли и пятен, уделяя особое внимание очистке щелей в дверных пломбах, чтобы предотвратить влияние примесей на герметичность.
- Если в окружающей среде больше пыли, рекомендуется еженедельно очищать радиаторы и вентиляционные решетки пылесосом, чтобы избежать засорения, которое может привести к плохому охлаждению.
- Запрещается использование коррозионных моющих средств для предотвращения повреждения покрытия корпуса и электронных элементов.
2. Мониторинг состояния
- Перед включением проверьте, прочны ли линии электропитания, водопроводные трубы (если таковые имеются) и соединения трахеи, без старения и растрескивания.
- Наблюдайте за тем, чтобы панель управления отображала, является ли она нормальной, и чувствительна ли функция сигнализации, уделяя особое внимание скорости отклика устройства защиты от перегрева.
- Следите за рабочим звуком компрессора, вентилятора во время работы, аномальный шум может указывать на износ подшипника или инородное тело Катона.
II. Специальное обслуживание основных компонентов
1. Система охлаждения
- Регулярно проверять уровень масла в холодильной машине, если смазочная мутность требует своевременной замены, чтобы избежать отказа смазки, усугубляющего износ компрессора.
- При толщине инея на поверхности испарителя более 3 мм должна быть запущена процедура оттаивания, длительное оттаивание снижает эффективность теплообмена.
- Запрещается частое переключение дверей коробок на время открытия и закрытия не более 30 секунд, что уменьшает воздействие температурного напряжения на холодильную систему.
2. Электрический контроль
- Модули PLC и контакты реле подвержены дуговой абляции и проверяются на контактное сопротивление не реже одного раза в год.
- Параметры программы резервного копирования, чтобы предотвратить неправильные действия, приводящие к сбою системы, важные данные экспортируются на внешние устройства хранения.
Функция кнопки аварийной остановки тестируется раз в месяц, чтобы гарантировать немедленное отключение питания в случае чрезвычайной ситуации.
III. Управление во время простоя
- При длительном неиспользовании (> 1 месяц) следует опорожнить резервуар с водой и вытереть внутренний желчный пузырь, нанести антикоррозийное масло на появление металлической бури.
- При укрытии оборудования выделяется пространство для отвода тепла, чтобы избежать прямого контакта влагонепроницаемого кожуха с электрической коробкой, температура окружающей среды рекомендуется от 10 до 25°C, влажность < 60%.
- Перед перезапуском требуется 2 часа работы без нагрузки, после подтверждения нормального цикла хладагента образец загружается.
IV. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Запрещается самовольное изменение конструкции оборудования или замена несырьевых запасных частей, что может привести к сбоям в системе безопасности.
В условиях высокой температуры запрещается прикасаться к корпусу коробки, чтобы предотвратить ожоги; Во время работы при низких температурах используйте антифриз - перчатки.
В следующих случаях немедленный ремонт остановки: непрерывная сигнализация высокого давления компрессора, серьезное затвердевание в испытательной зоне, отклонение температуры выше заданного значения 5°C.
Благодаря стандартизированному обслуживанию испытательная коробка для холодного и теплового удара может поддерживать оптимальную производительность, снижать частоту отказов и обеспечивать стабильную гарантию для тестирования надежности продукта. Рекомендуется создать файл оборудования для записи содержания каждого технического обслуживания и информации о замене компонентов, чтобы облегчить ретроспективное управление.