Начиная со 2 ноября этого года, каждый день с 7: 00 до 8: 00 утра по нескольким дорогам, включая высоту Яньань и высоту Север - Юг, запрещается движение « внешних номеров», « временных номерных » микроавтобусов, такси без пассажиров и т. Д. Поскольку номерные знаки автомобилей с новой энергией легче получить, многие люди переключились на автомобили с новой энергией, что привело к продажам автомобилей с новой энергией, так что новая энергия еще немного горит.

В последние несколько лет благодаря политике субсидий китайский рынок автомобилей на новых источниках энергии быстро развивается.

Во второй половине 2019 года автомобили на новых источниках энергии попрощались с огромными субсидиями, государственные субсидии резко сократились, местные субсидии полностью вышли, официально вошли в « эпоху постсубсидий». С падением политики субсидий из года в год автомобильная промышленность на новых источниках энергии открыла « болезненный период». Снижение субсидий будет способствовать переходу рынка автомобилей на новых источниках энергии от « ориентированного на политику» к « ориентированному на рынок» « ориентированному на продукт». Долгосрочное устойчивое развитие рынка автомобилей на новых источниках энергии в Китае не должно зависеть только от стимулов правительства, но и от качества продукции и услуг.

Большинство новых энергетических транспортных средств используют литий - ионные аккумуляторы в качестве источника энергии, в отличие от традиционных двигателей внутреннего сгорания, электромобили имеют небольшое загрязнение, но также имеют риски для долговечности и безопасности. Литиевые батареи после непрерывной итерации продукта значительно улучшили производительность и безопасность. Создание завода Tesla в Шанхае заставило отечественных производителей ускорить темпы догоняющего. В процессе дальнейшего роста продаж проблема безопасности является еще более приоритетной. Данные показывают, что только в первой половине 2020 года в Китае произошло 20 аварий с возгоранием электромобилей, расчетная частота аварий с возгоранием составляет 0047 / 10 000, большое количество случаев отзыва транспортных средств также бесчисленное количество.

Рисунок 1 Безопасность батарей

Безопасность электромобилей - это не тривиальный вопрос, особенно в условиях жесткой конкуренции за долговечность и производительность, проблема безопасности - это дамоклов меч, висящий над головой. Таким образом, крупные автомобильные компании и производители цепочки поставок вверх по течению постепенно начинают уделять внимание созданию системы оценки качества батарей.

Стандартная система оценки качества должна четко понимать, в какой части производственного процесса возникают проблемы с качеством. Материал батареи является ядром контроля качества, например, положительный материал, как только содержание примеси превышает стандарт, легкость приводит к короткому замыканию батареи, а вес вызывает взрыв батареи самовозгорания. Для литий - электрических материалов анализ состава примесей и информация о размерах чрезвычайно важны.

Рисунок. Опасность примесей положительных материалов

Анализ чистоты является тестом для анализа частиц примесей, но информация о традиционных методах анализа чистоты ограничена. Проще говоря, инженеры должны определить, из какого производственного звена исходит конкретная примесь с помощью анализа компонентов, потому что размер и состав примесей в разных звеньях различны. Однако, согласно существующим критериям оценки, анализ состава примеси отделен от информации о размерах формы, и такой результат, очевидно, не соответствует конкретному производственному процессу, и вы можете получить только состав всех примесей или конкретный размер каждой примеси.

Рисунок # Химический метод анализа чистоты: химическое титрование для определения состава примеси

Фотомикроскоп для анализа чистоты: можно определить только размер частиц примеси

Очевидно, что метод анализа чистоты, который сочетает в себе как морфологические, так и компонентные анализы, имеет важное значение для улучшения управления качеством аккумуляторных материалов *. Сканирующие зеркала, как более продвинутый способ представления, уже могут выполнять комбинированный анализ компонентов формы. Однако из - за низкой эффективности он долгое время использовался только в качестве дополнительного метода обнаружения.

Но технологический прогресс бесконечен, и голландские линзы Funar, основанные на предыдущих поколениях автоматических сканирующих зеркал ASPEX и Explore 4, повышают эффективность тестирования.ji致Полностью автоматизированная литиево - электрическая система анализа чистоты Particle X нового поколения позволяет эффективно анализировать примеси, связанные с литиевыми батареями.

С помощью системы Particle X вы можете легко получить информацию обо всех примесных частицах: внешний вид, размер, состав и автоматически генерировать отчеты. Одноразовая мульти - поддержка позволяет помещать четыре образца диаметром 47 мм и проводить автоматический сканирующий анализ.

Специальные стенды для образцов