Преимущества энергоэффективности: от идей проектирования до технологических прорывов

Основные технологические новшества

Электронная машина для испытания усталости использует линейный двигатель или сервомотор, чтобы управлять, отказаться от традиционной гидравлической системы, устранить гидравлический масляный цикл, охлаждение и другие аспекты потребления энергии. Возьмем, к примеру, серию InstronElectropuls, линейные двигатели с технологией рециркуляции энергии (по принципу, аналогичному системе рекуперации энергии электромобиля), которая восстанавливает энергию, потребляемую неэффективно в тестах, и обеспечивает повторное использование. В долгосрочном испытании на постоянную усталость (например, 8 - часовое синусоидальное испытание, нагрузка ±4 кН, частота 3 Гц), потребление энергии составляет только 1 / 9 гидравлического типа (17 кВт / ч vs.154 кВт / ч), в соответствии с промышленным потреблением электроэнергии 1 юань / градус, экономия около 150 000 юаней в год.

Энергосбережение в сценариях периодических испытаний

Гидравлические системы, требующие поддержания гидравлического цикла масла, потребляют до 10 кВтч / ч даже в нерабочее время; Потребление энергии в режиме ожидания в электронном испытательном аппарате на усталость почти равно нулю. При прерывистых испытаниях (например, многократном запуске и остановке в течение 8 - часового рабочего дня) эффективность энергосбережения достигает 93%, что еще больше снижает эксплуатационные расходы лаборатории.

Оптимизация системы охлаждения

Электронная машина для испытания усталости с помощью естественного охлаждения или конструкции вентилятора с низким энергопотреблением, чтобы уменьшить дополнительное потребление энергии; Гидравлическая система требует постоянной работы охлаждающего насоса, увеличивая нагрузку на потребление энергии. Например, энергопотребление системы охлаждения определенного типа электронной усталостной испытательной машины составляет всего 5% от всей машины, в то время как потребление энергии для охлаждения аналогичного гидравлического оборудования составляет более 20%.

II. Сопоставление затрат на техническое обслуживание: логика сокращения затрат от аппаратной структуры к циклу использования

Отсутствие гидравлической системы, устранение болевых точек при обслуживании ядра

Гидравлическая машина для испытания на усталость должна регулярно заменять гидравлическое масло (каждые 10 месяцев), промывать двигатель момента сервопривода и направляющий клапан, стоимость однократного обслуживания около 5 000 - 10 000 юаней, а загрязнение гидравлическим маслом или металлической стружкой может легко привести к сбою системы, увеличить риск незапланированного простоя. Электронная машина для испытания усталости не имеет гидравлической системы, только периодически проверять двигатель, датчик и другие компоненты, цикл обслуживания продлевается до 2 - 3 лет, стоимость одного обслуживания снижается более чем на 80%.

Модульный дизайн снижает сложность ремонта

Электронная машина для испытания усталости использует модульную структуру (например, двигатель, привод, датчик может быть заменен независимо), ремонт не требует полного демонтажа, среднее время ремонта (MTTR) сокращается до 2 часов; Гидравлическая система из - за сложного трубопровода, сильной связи компонентов, MTTR обычно более 8 часов и требует работы профессионального гидравлического инженера, стоимость рабочей силы увеличивается в 3 - 5 раз.

Повышение долгосрочной эксплуатационной стабильности

Гидравлическая система из - за старения гидравлического масла, износа уплотнений и других проблем, после эксплуатации 3 - 5 лет значительное снижение производительности, требуется капитальный ремонт или замена основных компонентов (стоимость около 30% - 50% от первоначальной цены оборудования); Электронная усталостная испытательная машина без легко разрушающихся гидравлических компонентов, срок службы до 10 лет или более, стоимость обслуживания всего жизненного цикла составляет только 1 / 5 гидравлического типа.

Адаптивность сценариев применения: экономичный выбор от лаборатории к производственной линии

Сценарий испытаний малых и средних нагрузок, высокочастотных испытаний

В автомобильных деталях (таких как пружины, приводной вал), 3C электроника (например, средняя рама телефона, модуль камеры) и других малых и средних нагрузок (< 50 кН), высокочастотных тестов (> 10 Гц), электронная машина для испытания усталости благодаря преимуществам низкого энергопотребления, низкой стоимости обслуживания, стала программой. Например, годовой объем тестирования автопроизводителя более 100 000 раз, после использования электронной испытательной машины усталости, годовая совокупная стоимость (потребление энергии + техническое обслуживание) снижается на 60%.

Дополнительные варианты сценариев испытаний с большой нагрузкой и низкой частотой

Для аэрокосмической (например, лопасти двигателя, конструкция фюзеляжа) и других больших нагрузок (> 100 кН), низкочастотных (< 10 Гц) испытаний, гидравлическая испытательная машина на усталость по - прежнему имеет преимущество по стоимости (цена единицы оборудования ниже, чем электронная), но необходимо взвесить ее высокое энергопотребление (увеличение годовой платы за электроэнергию на 100 - 200 000 юаней) и затраты на техническое обслуживание (увеличение годовой платы за техническое обслуживание на 5 - 100 000 юаней). Некоторые производители через гибридную программу « гидравлика + электроника», принимая во внимание спрос на большую нагрузку и цель энергосбережения.

Интеграция производственных линий и автоматизация

Электронная машина для испытания на усталость имеет небольшой размер (занимает только 1 / 3 гидравлической площади), открытый интерфейс (поддерживает стыковку системы MES / ERP), легко встраивается в производственную линию для достижения беспилотного тестирования; Гидравлическая система из - за большого объема, высокого шума (> 80 дБ), как правило, требует отдельного развертывания изоляции, стоимость интеграции увеличивается более чем на 30%.