Подшипник TPIИнструкции по установке и инструкции по эксплуатации выглядят следующим образом:

I. Подготовка перед установкой: детали определяют успех или неудачу

Экологический контроль

Зона установки должна быть сухой, без пыли, вдали от металлических обломков или источников пыли. Если окружающая среда сложна, должны быть приняты меры по защите от пыли (например, безпыльная камера или локальная изоляция).

Рабочий стол должен быть очищен, чтобы избежать смешивания примесей внутри подшипника.

Проверка инструментов и деталей

Инструменты: Используйте специальные инструменты установки (например, втулки, гидравлические машины, подогреватели подшипников), чтобы избежать прямого удара молотком. Инструменты должны быть очищены от грязи, чтобы предотвратить царапины подшипников.

Детали: Подтвердите, что размер оси, подшипника соответствует требованиям чертежа, поверхность без заусенцев, выпуклости или ржавчины. Плоскость должна быть гладкой, а торцы должны быть покрыты небольшим количеством смазочного масла (например, масла Spindle), чтобы уменьшить трение.

Проверка подшипников

Новые подшипники: Проверьте модель, состояние антикоррозионного масла. Подшипники общего назначения могут непосредственно использовать антикоррозийное масло, высокоскоростные или прецизионные подшипники должны быть очищены и высушены бензином.

Старые подшипники: Проверьте, есть ли заусенцы и трещины на поверхности шарика / ролика, и измерьте, находится ли радиальный / осевой люфт в стандартном диапазоне.

II. Метод установки: точная работа с субсценой

Холодная установка (метод впрессовки)

Сценарий применения: небольшие подшипники с меньшим избыточным количеством.

Шаги действия:

Используйте мягкую металлическую втулку (например, медную втулку) на торце подшипника, равномерно нажимая через пресс.

Давление должно действовать в центре подшипника, чтобы избежать наклона. При одновременном нажатии на внутреннее и внешнее кольцо необходимо обеспечить равномерное распределение давления.

Примечание: передача давления через тело качения запрещена, иначе это повредит дорожку.

Теплоустановка (метод нагрева)

Применимый сценарий: большой подшипник с большим избытком.

Шаги действия:

Подшипники помещаются в масляную ванну (80 - 100°C) или индукционный нагреватель для равномерного нагрева, чтобы избежать местного перегрева.

После нагрева быстро устанавливается на ось, чтобы внутреннее кольцо после охлаждения не прилипало к плечу вала.

Контроль температуры: Открытый подшипник нагревается при температуре ниже 120°C, а подшипник с уплотнением - при температуре выше 80°C (для предотвращения старения уплотнения).

Монтаж подшипников с коническими отверстиями

Шаги действия:

Внутреннее кольцо толкается к диаметру конической оси с помощью запирающей гайки или гидравлической гайки, которая измеряет уменьшение зазора или расстояние осевого движения для определения избыточности.

Большие подшипники должны использовать гидравлические устройства для обеспечения равномерного движения.

метод заливки

Применимый сценарий: устанавливается непосредственно на конический диаметр оси или натяжную втулку / втулку для разгрузки.

Принцип: Гидравлическое масло высокого давления впрыскивается в поверхность посадки, чтобы сформировать масляную пленку, уменьшить трение. Необходимо предварительно спроектировать масляные отверстия и резервуары на оси.

III. Нормы применения силы: предотвращение смертельного повреждения

Выбор силовой поверхности

При нажатии на ось: сила используется на торце внутреннего кольца, запрещается стучать по внешнему кольцу.

При нажатии на основание подшипника: сила действует на торец внешнего кольца, запрещается стучать по внутреннему кольцу.

Принцип: Давление должно быть равномерным вертикально, чтобы избежать смещения, приводящего к наклону подшипника или повреждению рулона.

Запретить операции

Запрещается прямой удар молотком по торцу подшипника (легко повреждающий край).

Запрещается передавать давление через катящееся тело (которое может повредить рулон и катящееся тело).

Запрещается высокая температура нагрева (превышение температуры фазового перехода подшипниковой стали 727°C может привести к отказу расширения внутреннего отверстия).

IV. Проверка после установки: обеспечение надежности

Гибкость вращения

Ручной вращающийся подшипник, проверьте, гибкий ли поворот без блокировки. При наличии песчаного ощущения может быть слишком большой допуск на ось или недостаточная окружность.

измерение люфта

Используйте индикатор для измерения радиального зазора подшипника, чтобы убедиться, что он соответствует проектным требованиям. Подшипники с коническими отверстиями должны регулировать зазор с помощью осевого расстояния движения.

Меры защиты

Сразу после установки подшипники закрываются, чтобы предотвратить проникновение пыли.

Внешнее кольцо имеет изоляционную конструкцию подшипника, необходимо проверить целостность изоляции, чтобы избежать осевого напряжения, пробивающего масляную пленку.

V. Специальная обработка сценариев

Сферический подшипник

Перед болтом неподвижного подшипника, так что пальто может вращаться внутри сиденья, после установки подшипника на другом конце автоматически найти правильное положение.

При установке эксцентричной втулки затягивайте рукой по направлению вращения, а затем закрепляйте отверстие небольшим железным прутом.

Высокоскоростной подшипник

Выберите масло с низким уровнем шума, чтобы контролировать количество заправки (при обороте > 3000 р / мин, количество заправки объем камеры подшипников 1 / 3).

Постепенное увеличение скорости при испытании, мониторинг повышения температуры и вибрации.

Частые ошибки и профилактика

Тип ошибки	Последствия	Превентивные меры
Удар молотком.	Повреждение боковой кромки, вмятины ролика	Используйте специальные инструменты, чтобы избежать прямого стука
Сила через тело прокрутки	Повреждение поверхности катка и катка	Давление действует непосредственно на торец кольца.
Высокая температура нагрева	Отказ от расширения внутреннего отверстия	Строгий контроль температуры нагрева (+ 120°C)
Недостаточная очистка поверхности	Смешивание примесей приводит к звуку и износу	Тщательная очистка поверхности перед монтажом
Слишком много.	Прокрутка тела, повышение температуры.	Регулирование заправки по обороту (например, 1 / 2 объема при 1500 - 3000 р / мин)