Стандарты тестирования аккумуляторов различаются по различным измерениям, исходя из того, чтоТип батареи (вторичный литий, первичная батарея, свинцовая кислота и т.д.) иСценарии применения (потребительская электроника, автомобили на новых источниках энергии, накопители энергии, промышленное оборудование и т.д.) Требования к безопасности, производительности и сроку службы аккумулятора в разных сценариях сильно различаются, поэтому получаетсяМеждународные стандарты、Региональное принуждение、Исключительная отрасльМножественные стандарты.мынижеАот « Тип батареи + область применений» двойное измерение, система расчесывает основные мировые стандарты тестирования батарей, охватывающие основное тестовое содержание и сферу применения.
I. Стандарты испытаний вторичных литиевых батарей (широкое применение: потребительская электроника, автомобиль, хранение энергии)
Вторичные литиевые батареи (заряжаемые, такие как литий - ионные, литий - полимерные батареи) являются наиболее совершенными областями современной стандартной системы и могут быть разделены наМаленькие батарейки для бытовой электроники、Электрические батареи для автомобилей на новых источниках энергии、Большой аккумулятор для хранения энергииТри основные категории.
1. Вторичные литиевые батареи потребительской электроники (мобильные телефоны, наушники, зарядные сокровища, смарт - часы)
Основным требованием таких батарей является “Миниатюризация, безопасность, портативность"Стандарт фокусируется на электрической безопасности, механической устойчивости к ударам, адаптации к окружающей среде.
Стандартное обозначение |
Учреждения - разработчики |
область применения |
Основные тестовые проекты |
МЭК 62133 |
Международная электротехническая комиссия (МЭК) |
Вторичный литий для портативных устройств / Никель - водородные батареи |
Перезарядка, короткое замыкание, экструзия, иглоукалывание, температурный цикл, вибрация, свободное падение, емкость / Испытание цикла жизни |
УЛ 2054 |
Американская страховая лаборатория (UL) |
Переносные литиевые батареи / Батарейки |
同 IEC 62133, Интенсивный тест на злоупотребление теплом (изоляция при температуре 130°C / 150°C), проверка эффективности защиты от перенапряжения |
ГБ 31241 |
Государственный комитет по стандартизации Китая |
Переносные литиевые батареи / Батарейки |
Эквивалент IEC 62133, Добавить « Испытание равновесия батарей » (чтобы избежать чрезмерной разницы в напряжении одного тела), требования к низкотемпературному разряду |
стандарт EN 62133 |
ЕС (на основе МЭК 62133) |
Потребительские электронные батареи на рынке ЕС |
и IEC 62133 Соответствует требованиям сертификации CE (EMC тесты, такие как EN 61000) |
2. Элементы питания для автомобилей на новых источниках энергии (чистые электрические / гибридные автомобили, электромобили)
Основными потребностями батарей являются "Высокая емкость, долголетие, устойчивость к условиям", стандарт фокусируетсяМощная зарядка и разрядка, защита от теплового контроля, механическая прочностьИ должны соответствовать сложной среде использования транспортного средства (высокая температура, вибрация, столкновение).
Стандартное обозначение |
Учреждения - разработчики |
область применения |
Основные тестовые проекты |
МЭК 62660-1/-2 |
Международная электротехническая комиссия (МЭК) |
Литий - ионная аккумуляторная система для электромобилей |
- Производительность: заряд и разряд с высоким увеличением (3C / 5C), циклический срок службы (≥1000 раз), низкотемпературные свойства (- 20°C разряд) - Безопасность: иглоукалывание, экструзия (50kN силы), погружение в морскую воду, защита от теплового неконтролируемого распространения |
ГБ/Т 31485 |
Государственное управление по надзору за рынком Китая |
Требования к безопасности аккумуляторов питания для электромобилей |
Эквивалентность IEC 62660, Усиленное « предупреждение о тепловой неконтролируемости» испытание (требуется 30s тревога до тепловой неконтролируемости), внешнее огневое испытание (сжигание пламени при 700°C) |
ГБ/Т 31486 |
Государственное управление по надзору за рынком Китая |
Требования к характеристикам аккумуляторных батарей для электромобилей |
Поддержание пропускной способности (- 30°C ≥ 50%), производительность быстрой зарядки (30min до 80% емкости), затухание срока службы (2000 раз 20%) |
UL 1973 года |
Американская страховая лаборатория (UL) |
Электрические транспортные средства, аккумуляторы для систем хранения энергии |
Электрическая безопасность покрытия (перенапряжение) / Защита от перенапряжения), Механическая безопасность (удар, вибрация), Экологическая безопасность (высокотемпературный цикл), Совместимость с силовыми батареями и аккумуляторными батареями |
ООН 38.3 |
Рекомендации Организации Объединенных Наций по перевозке опасных грузов |
Безопасность транспортировки всех аккумуляторов (включая силовые батареи) |
Обязательные транспортные испытания: моделирование высоты (9144m вакуум), температурный цикл (- 40°C ~ 75°C), вибрация, удар, короткое замыкание, перезарядка, экструзия |
3. Литиевые батареи для хранения энергии (большие электростанции для хранения энергии, бытовые аккумуляторы)
Аккумуляторы должны быть удовлетворены « Долговременная зарядка и разрядка, высокая безопасность, совместимость системы», стандарт фокусируется наТермонеконтролируемая защита, безопасность интеграции систем, адаптивность электросетиА.
Стандартное обозначение |
Учреждения - разработчики |
область применения |
Основные тестовые проекты |
МЭК 62933-1/-2 |
Международная электротехническая комиссия (МЭК) |
Литий - ионный аккумулятор для систем хранения энергии |
- Безопасность: неконтролируемое распространение тепла (неконтролируемое распространение одиночных сердечников на соседние сердечники), защита от перегрева, сопротивление изоляции (≥100Mомега) - производительность: глубокий цикл зарядки и разрядки (≥3000 раз), плотность мощности |
ГБ/Т 36276 |
Государственное управление по надзору за рынком Китая |
Литий - ионный аккумулятор для хранения энергии |
Для сценария энергосистемы: эффективность зарядки и разрядки (90%), адаптивность к высоким и низким температурам (- 30°C ~ 55°C), тест на островной эффект |
УЛ 9540 |
Американская страховая лаборатория (UL) |
Системы хранения энергии (включая батареи, инверторы) |
Безопасность на системном уровне: терморегулирующее подавление, противопожарная конструкция, электромагнитная совместимость (EMC), Требуется пройти "Системный модуляционный тест" |
ii. Стандарт испытания однократной батареи (без подзарядки: сухая батарея, пуговичная батарея)
Аккумуляторы (например, Сухие батареи AA / AAA, пуговичные батареи CR2032) в основном используются в устройствах с низким энергопотреблением (пульты дистанционного управления, игрушки, электронные часы), стандарт фокусируетсяПроизводительность разряда, защита от утечки, экологическая безопасностьА.
Стандартное обозначение |
Учреждения - разработчики |
область применения |
Основные тестовые проекты |
МЭК 60086-1/-2/-3 |
Международная электротехническая комиссия (МЭК) |
Сырьевые батареи (сухие батареи, пуговичные батареи) |
- Производительность: срок службы разряда при комнатной температуре, свойства высококриогенного разряда (- 20°C ~ 40°C) - Безопасность: испытание на короткое замыкание (без пожара), испытание на утечку (без утечки электролита после хранения), механическая прочность (сжатие без разрыва) |
ГБ/Т 7168 |
Государственное управление по надзору за рынком Китая |
Элементы и батареи |
Эквивалентность IEC 60086, Новые требования к « детской безопасности» (пуговичные батареи требуют антиглотательного дизайна, например, блокировочный корпус) |
ANSI C18.1М |
Национальная ассоциация стандартов США (ANSI) |
Один аккумулятор на американском рынке |
и IEC 60086 Совместимость с испытаниями « американских состояний», ориентированными на разрядные свойства (например, импульсные разряды высокого тока) |
III. Стандарты традиционных вторичных испытаний батарей (свинцовая кислота, никель - водород, никель - кадмий)
Хотя такие батареи постепенно заменяются литиевыми батареями, они по - прежнему широко используются в конкретных областях (автомобильный запуск, аварийный источник питания, электрические инструменты) со стандартной фокусировкойУстойчивость к перезарядке, циклический срок службы, экологическая адаптивностьА.
тип батареи |
Основные стандарты |
Учреждения - разработчики |
Основные тестовые проекты |
свинцово - кислотная батарея |
ГБ/Т 18332.1 |
Государственное управление по надзору за рынком Китая |
Запуск свинцово - кислотного аккумулятора: холодное пусковое свойство (- 18 °С разрядное напряжение ≥ 7.2В), циклический срок службы (≥300 раз), толерантность к перезарядке (2,4 В / одиночная зарядка 10 ч без утечки) |
свинцово - кислотная батарея |
МЭК 60896-21 |
Международная электротехническая комиссия (МЭК) |
Фиксированные свинцово - кислотные батареи (для хранения энергии): срок службы плавучести (10 лет), способность к восстановлению при глубоком разряде |
никель - водородный элемент |
МЭК 61951-2 |
Международная электротехническая комиссия (МЭК) |
Никель - водородные батареи для электрических инструментов: высокопроизводительный разряд (10C ток), циклический срок службы (≥500 раз), тест на эффект памяти (восстановление емкости после частичного разряда) |
никель - кадмиевый элемент |
МЭК 61951-1 |
Международная электротехническая комиссия (МЭК) |
Акцент "Экологические требования" (ограничение содержания кадмия 0002%), защита от перенасыщения (отсутствие термической неконтролируемости) |
Логика классификации и рекомендации по выбору критериев испытаний батарей
1、Нажми “Целевые рынки"Выбор региональных критериев
БЭкспорт в Северную Америку: приоритетное удовлетворениеULСерия (УЛ 2054/УЛ 1973/УЛ 9540)+ ООН 38,3(Транспорт);
БЭкспорт в ЕС: необходимо соответствоватьМЭК/ENСерия (EN 62133/МЭК 62660)+ CEСертификация (ЭМКИспытания);
БВнутренние продажи: необходимо пройтиГБСерия (ГБ 31241/ГБ/Т 31485/ГБ/Т 36276В)).
2、Нажми “сценарий применения"Выбор функциональных критериев
БПотребительские электронные батарейки: вниманиеМЭК 62133/UL 2054/ГБ 31241(Акцент на портативную безопасность);
БАккумуляторы для автомобилей на новых источниках энергии: необходимо измеритьGB/T 31485/GB/T 31486 + ООН 38.3(Акцент на состоянии транспортного средства);
БАккумуляторы для хранения энергии: приоритетМЭК 62933/ГБ/Т 36276/УЛ 9540(Сосредоточьтесь на безопасности системы и продолжительности жизни).
3、Общие обязательные стандарты:ООН 38.3
Независимо от того, какие батареи, если они связаны “Трансграничные перевозки"(Морской, воздушный), необходимо пройтиООН 38.3Испытание, в противном случае невозможно обработать отчет об оценке перевозки опасных грузов (ДГМВ)).
V. Резюме: Основные ценности и тенденции стандартов батарей
Суть теста батареи в том, “Определить границы безопасности и производительности батарей в разных сценариях"Тенденции его развития характеризуются двумя основными особенностями:
1、Постоянное повышение требований безопасности: От “Безопасность одного элемента"Поворот“Системная защита"(например, испытание теплового неконтролируемого распространения силовой батареи, противопожарная конструкция аккумуляторной батареи);
2、Сценарий углубляется.:: Постепенное совершенствование исключительных стандартов для конкретных областей (например, батарей для медицинского оборудования, батарей для беспилотных летательных аппаратов) (например,МЭК 60601-1-11Требования к электромагнитной совместимости для медицинских батарей).
Для бизнеса, чтобы понять и следовать соответствующим стандартам, а не только “Порог доступа к рынкам"Это также основная гарантия, чтобы избежать риска отзыва продукции и установить доверие пользователей; Для потребителей идентифицируйте, соответствует ли продукт основным стандартам (например, на батарее)ULАГБЗнак) является важной ссылкой для оценки безопасности.
В следующих выпусках мы подробно расскажем вам о правилах тестирования в стандартах, пожалуйста, обратите внимание на дополнительные консультации"О 'Сюй Чжаочэнь", "Публичный номер".