I. ОБЗОР СЕКТОРА

С точки зрения уровня городского строительства, 293 города (в том числе города на уровне префектур и уездов) имеют подземные коридоры, 7 из 20 городов с новой длиной коридора являются пилотными городами, а остальные города в основном являются крупными городами, а также малыми и средними городами, такими как Ханьчэн и Ханьчжун. В недавно опубликованном Государственным советом « Пакете политических мер по прочной и стабильной экономике» было выдвинуто 33 пакета мер по стабилизации экономики, в том числе специальное требование: продолжать продвигать строительство городских подземных коридоров комплексного управления в соответствии с местными условиями.

Из « Доклада о рыночной конкурентной стратегии и потенциале будущего развития китайской городской подземной коридорной промышленности на 2022 - 2028 годы» в 2022 году под понижательным давлением « тройного давления» на отечественную экономику строительство интегрированной трубной галереи было вновь упомянуто, как инвестиционный атрибут нового типа городской инфраструктуры с большими инвестициями, который, как ожидается, будет выполнять задачу экономического стимулирования. В настоящее время ряд провинций и городов последовательно обнародовали планы строительства интегрированной трубной галереи в период « 14 - й пятилетки», с точки зрения планирования, провинции адаптированы, настаивают на том, чтобы основываться на позиционировании городского развития и потребностях строительства и развития, в соответствии с местными условиями для содействия строительству городской комплексной трубной галереи.

II. Боль в промышленности

Строительство подземной интегрированной трубной галереи на самом деле не является чем - то новым. Для того, чтобы строительство и обслуживание были гарантированы, трубная галерея использует модель « Инвестирование + строительство + лагерь», то есть инвестиции, строительство, эксплуатационная интеграция, « не означает, что инвестиции, строительство закончились, мы также проводим эксплуатацию трубной галереи, особенно дефлаграцию канализационных труб, отравление и другие аварийные проблемы. Поэтому, чтобы обеспечить безопасный и плавный ход проекта строительства комплексной трубной галереи, обеспечить безопасность строителей и окружающих масс, обнаружение и мониторинг токсичных и вредных газов является главным приоритетом.

III. РЕШЕНИЯ

1. Обзор программы

В отношении болевых точек решения системы мониторинга газов в подземном коридоре были разработаны следующие решения.

Основные газовые факторы мониторинга: метан, кислород, сероводород, окись углерода и другие газы.

Местоположение мониторинга: интегрированные бункеры (высоковольтные кабели, волоконно - оптические кабели связи, водопроводные трубы, средние водопроводные трубы), канализационные цистерны (канализационные трубы), газовые цистерны (газовые трубы) и т.д.

Система мониторинга данных: система мониторинга данных в основном состоит из серверов данных, дисплеев и других компонентов.

Рекомендуемое оборудование:

Данные о токсичных горючих газах в коридоре трубы контролируются в режиме реального времени с помощью интеллектуальных приборов обнаружения газов (детекторов) и подключаются к аварийному вентиляционному оборудованию для запуска аварийного сегмента кабины и соседних сегментов.

Наш отдел будет позитивно реагировать на новые меры национальной экономики, реагировать на « Закон Китайской Народной Республики о безопасном производстве», принцип « безопасность, профилактика доминирования», Углубленное осуществление соответствующих положений « Технических правил безопасности дорожного строительства» (JTJ076 - 95), Всестороннее укрепление туннельных строительных работ, чтобы принять все эффективные защитные меры, сделать хорошую работу по вентиляции, освещению, пылезащите, водонепроницаемости, охлаждению и предотвращению токсичных и вредных газов и т. Д., Охрана окружающей среды и санитарии, обеспечить здоровье и производственную безопасность строителей, сделать хорошую работу по безопасному производству, сделать хорошую работу по обнаружению и мониторингу газов, а также обеспечить безопасное вождение строителей и окружающих людей!