I. ОБЩИЙ ОБЗОР

В 1588 году Рамелли выдвинул концепцию многокомпонентного скользящего устройства и сделал мировой * насос Тирамелли. С институциональной точки зрения поршень, используемый в качестве вращающегося движения, несомненно, является чрезвычайно разумным для достижения сжатия газа вместо поршня, используемого в качестве возвратно - поступательного движения. Однако только два элемента ротора и цилиндра не могут образовывать рабочую полость с циклическими изменениями объема, и необходимо добавить вспомогательные элементы. Если добавить несколько лопастей, которые могут свободно скользить в канавке, открытой на роторе или корпусе цилиндра, образуется равномерный вращающийся компрессор, называемый вращающимся компрессором.








i) Однокамерный компрессор на скользящих пластинах




Конструкция компрессора с одной рабочей полостью представляет собой традиционную конструкцию компрессора с одной полостью. Если справа показан поперечный профиль слайда с одной рабочей полостью, он состоит в основном из трех частей: корпуса (также известного как цилиндр), ротора и слайда. Внешняя поверхность ротора и внутренняя поверхность цилиндра круглые, эксцентриситет ротора устанавливается в цилиндре, так что они геометрически совпадают (в реальной структуре, точка касания сохраняет определенный зазор), образуя месячное зубчатое пространство между внутренней стенкой цилиндра и внешней поверхностью ротора. На роторе есть несколько продольных канавок (канавок для скользящих пластин), в каждой канавке есть слайд, способный свободно двигаться по радиальному направлению. При вращении ротора слайд выбрасывается из канавки под действием центробежной силы, а его конец прилегает к внутренней поверхности цилиндра, разделяя пространство лунного зуба на несколько веерных камер, называемых базовыми элементами. По мере непрерывного вращения ротора объем элемента изменяется от малого до большого.

По сравнению с другими компрессорами, компрессоры на скользящих пластинах имеют следующие преимущества:
1) Структура проста, деталей меньше, обработка и сборка легко реализуются, ремонт удобен.
2) Работает плавно, шум низкий, вибрация мала.
3) Небольшой пусковой удар.
4) Высокая эффективность.
5) Компактная конструкция, малый размер, легкий вес, удобный для установки в узком пространстве, поэтому более подходит для использования автомобильных кондиционеров воздуха.
6) В компрессоре одновременно работают несколько базовых элементов, поэтому пропускная способность относительно велика, расход равномерный, пульсирующая способность мала, нет необходимости устанавливать большой резервуар.
7) При износе верхней части скользящей пластины с внутренней поверхностью цилиндра скользящая пластина может автоматически растягиваться для компенсации, что может продлить срок службы.

3. Применение в соответствии с различными способами смазки между слайдом и ротором, цилиндром (он в основном зависит от материала слайда), компрессор слайда можно разделить на три категории: капля масла, распыление масла и отсутствие масла.

ii) Двухкамерный компрессор

Принцип работы двухкамерный скользящий компрессор - это новый тип вращающегося компрессора, разработанный и используемый только в 1970 - х годах, например, на правом рисунке показано поперечное сечение двухполостного скользящего компрессора, состоящего из цилиндра, ротора, слайда, крышки с обоих концов, входного и выпускного отверстия и выпускного клапана. Круглый ротор 2 концентрически устанавливается в плоском круглом цилиндре 3, образуя две месячные рабочие полости. На роторе есть несколько канавок, в которые помещается скользящий ролик 4 и может скользить взад и вперед, когда основной двигатель приводит ротор к вращению, из - за действия центробежной силы, скользящий ролик выбрасывается, плотно прилегает к внутренней поверхности цилиндра, образуя рабочую базу компрессора. Каждый базовый элемент выполняет два рабочих процесса во время вращения ротора.





В дополнение к характеристикам однополостного компрессора, двухполостный скользящий компрессор имеет следующие характеристики:
1) Каждый базовый элемент всасывает и выхлопывает два раза на каждом обороте ротора, завершая два рабочих цикла, поэтому поток более однородный, пульсирующая способность меньше, большая пропускная способность и более компактная структура.
2) Компрессор имеет две симметричные рабочие полости, две группы всасывающих и выхлопных отверстий с неправильной фазой 180^о
3) Ротор концентричен с цилиндром, что обеспечивает большое удобство для изготовления и установки машины.

3. Двухкамерные скользящие компрессоры в основном используются в небольших газовых компрессорах и автомобильных системах кондиционирования воздуха. Двухкамерный скользящий компрессор для кондиционирования воздуха в автомобиле имеет пропускную способность от 80 до 140cm3 / r. Кроме того, используются системы кондиционирования воздуха с охлаждением воздуха, такие как кабины, военные транспортные средства и гражданские дома.

iii) Компрессоры с прокладкой скользящих пластин

Принцип работы, как показано на рисунке справа, представляет собой схему конструкции, которая проходит через компрессор скользящей пластины. Канал скольжения на роторе проходит, и весь скользящий ролик помещается в канавку. Оба конца скользящей пластины находятся в контакте с цилиндром, и при вращении ротора движется скользящая пластина, и оба конца всегда скользят вдоль внутренней стенки цилиндра. Поскольку движение слайда всегда ограничено внутренней стенкой цилиндра, линия типа цилиндра больше не круглая или эллиптическая, а кривая (поверхность), созданная в соответствии с механизмом движения слайда.








2, характеристики проникающего компрессора в дополнение к характеристикам традиционного компрессора слайда, так как его конец слайда зависит от внутренней стенки цилиндра для достижения уплотнения этой части, и в течение этого периода существует полная или частичная масляная пленка, поэтому не только обеспечивает уплотнение конца слайда, но и значительно уменьшает потерю трения в этой части. Это большое преимущество Zui, которое проходит через компрессор скольжения.
3. Применение сквозного роликового компрессора в основном используется в системе кондиционирования воздуха в комнате и автомобиле, кроме того, сквозной скользящий механизм также используется в качестве вакуумного насоса, создавая грубый вакуум около 600 Па, его емкость составляет от 2000 до 6000 см3 / р.

II. Примеры типичной структуры холодильного оборудования
i) Автокомпрессоры для кондиционирования воздуха
(ii) Спиральный вакуумный насос

Роторный вакуумный насос именуемый роторным насосом. Это механический вакуумный насос с масляным затвором. Его рабочее давление составляет 101325 ~ 1,33 × 10 - 2Па, относится к низковакуумным насосам.




Принцип работы одноступенчатой спиральной пластины

На левом рисунке показана структура роторного насоса типа 2X, основная структура которого такая же, как и у однополостного компрессора. Вращающая канавка на роторе проходит через центр ротора, в котором установлены два вращающихся пластины с пружиной на спине. При вращении ротора верхняя часть ротора поддерживается в контакте с внутренней стенкой полости насоса центробежной силой и пружинной силой. Над корпусом насоса установлен топливный бак, который герметизирует выхлопной клапан маслом, а газ, выходящий через клапан, сбрасывается в атмосферу через пласт внутри бака. Насос представляет собой двухступенчатый насос, который соединен высоким вакуумным уровнем с низким вакуумным уровнем через воздушный канал. На газопроводе имеется вспомогательный выхлопной клапан, который, когда давление выхлопа ступени * выше атмосферного давления, выталкивает выхлопной клапан вспомогательного выхлопного клапана, чтобы давление в канале никогда не превышало атмосферного давления.
Роторный насос может откачивать сухой газ из герметичного контейнера, который может откачивать определенное количество конденсируемого газа, если он прикреплен к газовому балласту. Газовый город, также известный как смешивание газа, является эффективным способом предотвращения конденсации пара, тем самым избегая загрязнения нефтью, это контролируемый поток воздуха (обычно комнатная температура, сухой воздух), через отверстие газового городка в газовую полость, находящуюся в процессе сжатия, смешивается с отсасываемым паром, образуя смесь пара и воздуха, чтобы гарантировать, что смесь сжимается до давления выхлопа, пар не конденсируется, так что пар вместе с воздухом выходит за пределы насоса.