Электрический фланцевый задвижка - это промышленный клапан, который управляется открытием и закрытием через электрический исполнительный механизм и широко используется в таких областях, как нефть, химическая промышленность и электроэнергия. Электрическая фланцевая задвижка - это своего рода клапан, который управляется электрическим исполнительным механизмом и устанавливается в системе трубопровода с помощью фланцевого соединения. Клапан, который использует подъем и опускание задвижки для достижения разрыва или регулирования расхода трубопроводной среды (жидкости, газа, твердых частиц и т. Д.), широко используется в нефтехимической промышленности, обработке воды, электроэнергетике, муниципальной технике и других отраслях промышленности. Его основным преимуществом является « дистанционное автоматизированное управление», « крупнокалиберное применение высокого давления», « стабильная производительность уплотнения», является ключевым оборудованием в промышленной трубопроводной системе для реализации автоматизированного управления передачей диэлектрика. Ниже приводится подробный анализ:
Принцип основной работы: электрическая
Структура и принцип работы
Конструктивный состав: электрический фланцевый задвижка состоит в основном из корпуса клапана, крышки клапана, стержня клапана, седла клапана, электрического привода и других частей. Корпус клапана и крышка клапана соединены фланцем, а стержень клапана соединен с электрическим приводом, который контролирует состояние переключателя клапана, управляя переключателем электрического привода.
Принцип работы: Когда электрический привод получает контрольный сигнал, внутренний двигатель вращается, приводя клапанный стержень вверх и вниз, чтобы реализовать открытие и закрытие клапана.
Тип и классификация
Распределение по драйверам:
Электрический клапан с угловым ходом: электрический привод с угловым ходом используется с клапаном с угловым ходом, для достижения вращения клапана в пределах 90 градусов для управления разрывом жидкости трубопровода.
Электрический клапан прямого хода: используется электроприводом прямого хода с клапаном прямого хода, чтобы реализовать движение клапанной пластины вверх и вниз для управления разрывом жидкости трубопровода.
По структурной форме:
Конструкция клиновой упругой задвижки: средний и большой калибр устанавливает упорный подшипник, малое трение и оснащен ударным ручным управлением, легко открывать и закрывать.
Жесткий клин с одним клапаном и двумя задвижками: подходит для различных условий.
Инструкции по установке:
Клапан должен быть установлен вертикально (направление подъема и падения задвижки перпендикулярно земле, чтобы избежать веса задвижки, вызывающего непроницаемость клапана), ось трубопровода выравнивается с осью клапана (отклонение 0,5 мм, чтобы предотвратить деформацию напряжения корпуса клапана);
При фланцевом соединении болт должен быть симметрично равномерно затянут (в диагональном порядке, чтобы избежать утечки, вызванной неравномерным давлением локальной поверхности уплотнения), момент болта должен соответствовать стандарту;
Электрический исполнительный механизм должен быть вдали от высокотемпературного источника тепла (например, паровой трубопровод), положение установки удобно в эксплуатации и обслуживании (высота маховика 1.2 ~ 1.5 м), провод различает « силовую линию» (источник питания двигателя) и « сигнальную линию» (управление и обратная связь), чтобы избежать помех.