В современном дорожном строительстве и техническом обслуживании концепция устойчивого развития и охраны окружающей среды становится все более популярной. Среди них повторное использование использованных асфальтовых дорожных материалов (RAP) стало стандартной практикой в отрасли. Основной ключевой технологией этого процесса является сепаратор битумной смеси, его эффективный и точный принцип работы является основной гарантией производства высококачественной переработанной асфальтовой смеси (RAP).

　　Разделитель битумной смеси, а не « отделить» асфальт и заполнитель, как он называется, а ключевое оборудование, основанное на принципе просеивания и нагрева и сушки, специально предназначенное для дробления, просеивания и сортировки кусковой, холодной отработанной асфальтовой смеси по размеру частиц.Его основная миссия состоит в том, чтобы обработать отходы из фрезерных и строгальных работ разных размеров в чистые и однородные регенерированные заполнители, чтобы заложить основу для последующего точного соотношения и смешивания новых материалов.

Принцип его работы можно четко разделить на три основных этапа:

　　Первый этап: дробление и предварительная фрагментация

Крупные куски отработанной асфальтовой смеси, доставляемые из холодного бункера, сначала попадают в дробильно - сухой барабан с низкой скоростью вращения. Внутри барабана есть определенные лопасти и подъемные пластины. При вращении барабана материал неоднократно поднимается до определенной высоты и выбрасывается, чтобы достичь предварительного дробления и рассеивания. В то же время в барабан подается умеренное количество горячего воздуха, цель которого заключается не в том, чтобы резко нагреваться, как обычный сухой барабан, чтобы удалить всю воду, а в том, чтобы сделать « мягкую сушку». Этот процесс в основном направлен на смягчение асфальта, завернутого в поверхность заполнителя, снижение его вязкости и испарение части поверхностной воды, чтобы создать благоприятные условия для последующего эффективного сита - ни перегрева, чтобы вызвать старение асфальта, ни склеивания из - за недостаточной температуры.

　　Этап 2: Многоступенчатое точное сито

После предварительного дробления и мягкой сушки материал доставляется в основную часть оборудования - многослойное вибрационное сито. Эта система сита обычно состоит из двух или более слоев сита с различной апертурой, которые уменьшаются шаг за шагом сверху вниз. При высокочастотном приводе вибрационного двигателя материал равномерно распределен по поверхности сита и движется вперед. Частицы, размер которых меньше размера отверстия, падают через отверстие, а те, размер отверстия больше, продолжают двигаться вперед до выхода. Благодаря этому процессу материал точно отделяется на группы разных диаметров зерна, такие как 0 - 5 мм, 5 - 10 мм, 10 - 15 мм и т. Д. И поступает в различные тепловые бункеры для временного хранения.

　　Этап III: Измерение и транспортировка

Восстановительный заполнитель после точной передачи стал сырьем, которое можно точно измерить. Под каждым тепловым резервуаром установлены высокоточные электронные весы и ленточные весы. При производстве новой смеси асфальта, система управления в соответствии с заданной формулой, пропорционально извлекает из каждого теплового бункера регенеративный материал соответствующего качества, через закрытый ковшовый подъемник или ленточный конвейер, точно отправляет его в смесительный цилиндр нового сухого барабана или двухбарабанного смесителя основного смесительного здания, с новым асфальтом, новым заполнителем и, при необходимости, дополнительным регенератором для равномерного смешивания и смешивания.

Подводя итог, сепаратор асфальтовой смеси успешно превращает беспорядочные отходы в регенеративные ресурсы с контролируемым качеством посредством последовательного технологического процесса « умеренный нагрев - дробление дисперсии - точное просеивание - точное измерение». Это не только значительно повышает коэффициент смешивания и ценность использования RAP, но и играет незаменимую роль в экономии природных ресурсов, снижении потребления энергии и снижении загрязнения окружающей среды, является основным оборудованием для продвижения технологии асфальтового покрытия к зеленому циклу.