турбинное масло, также известное как турбинное масло, обычно включает в себя паровое турбинное масло, газотурбинное масло, гидротурбинное масло и антиоксидантное турбинное масло, в основном используется для смазки скользящих подшипников, редукторов, регуляторов и гидравлических систем управления турбинным маслом и фазированным агрегатом. Роль турбинного масла в основном смазывает, охлаждает и регулирует скорость.
В соответствии с характеристиками действия турбинного масла, чтобы обеспечить безопасную и экономичную работу турбинного агрегата, турбинное масло должно иметь:
Хорошая устойчивость к окислению;
Подходящая вязкость и хорошая вязкость;
Хорошая устойчивость к эмульсии;
Хорошая антикоррозионная стойкость;
Хорошая устойчивость к пенообразованию и высвобождению воздуха.

классификация
Китайский стандарт классификации турбинных масел GB7631.10 эквивалентен стандарту ISO6743, чтобы разделить турбинные масла на пять основных категорий и двенадцать сортов в соответствии с их специальными целями. Среди них паровое моторное масло подразделяется на четыре марки TSA, TSC, TSD, TSE, газовое турбинное масло подразделяется на TGA, TGB, TGC, TGD, TGE пять марок, из которых TSA, TSE, TGA, TGB, TGE являются типами минеральных масел, TSE, TGE - это турбинное масло экстремального давления.

спецификация
Стандартизированное турбинное масло в Китае имеет турбинное масло L - TSA (антиоксидантная антикоррозия), стандарт GB11120 - 89; Устойчивое к аммиаку турбинное масло, стандарт SH 0362 - 92; Корабельное антикоррозийное моторное масло, стандарт GuojunСтандарт GJB1601A - 98; Кроме того, газотурбинное масло разработано и изготовлено, стандарт является временной технической спецификацией. Авиационные реактивные смазочные материалы, стандарт GB439 - 90; Авиационные смазочные материалы № 20, синтетические смазочные материалы для авиационных турбинных двигателей, синтетические авиационные смазочные материалы № 4104, синтетические авиационные смазочные материалы № 4109, синтетические авиационные антикоррозионные смазочные материалы 4209 и другие стандартные номера: GB440 - 88, GB1263 - 91, SH0460 - 92, GJB135 - 86 и SH0416 - 92, соответственно.

особенность
Китайский стандарт L - TSA для турбинных масляных продуктов GB11120 - 89, этот стандарт делит турбинное масло на 32, 46, 68, 100 по центру кинематической вязкости 40°C на четыре уровня вязкости (марка) и делит его на три класса качества: лучшие продукты, первый класс и квалифицированные продукты, из которых лучшие продукты - Guoji XianjinУровень, товар первого уровня является международным общим уровнем.
Разница в производительности
Аммонизированное турбинное масло - это устройство, используемое в компрессорах с азотом, водородом и аммиаком в качестве сжатой среды для использования одной и той же смазочной системы с турбиной. Самое большое различие с обычным турбинным маслом заключается в замене кислотного антикоррозитного агента, такого как T746, используемого в обычном турбинном масле нейтральным или щелочным антикоррозийным агентом, чтобы гарантировать, что масло не реагирует с аммиаком в системе, образуя белое хлопковое осаждение, которое влияет на нормальную работу машины.