Высококриогенная испытательная коробка широко используется в автомобильной промышленности, она может имитировать работу автомобиля в различных климатических условиях, чтобы проверить стойкость, надежность и долговечность компонентов автомобиля, помочь в послепродажном ремонте автомобиля и диагностике неисправностей, обеспечить нормальную работу компонентов и систем автомобиля в различных температурных условиях.

Ниже приводится классификация испытаний высокотемпературных испытательных коробок в автомобильной промышленности:

Испытания компонентов двигателя: высокотемпературная испытательная коробка для различных компонентов двигателя, таких как поршень, шатун и клапан, может быть подвергнута испытанию при высокой температуре, низкой температуре, холодном и тепловом ударном цикле, хранении при высокой температуре и т. Д. Испытание эксплуатационной стабильности компонентов, термостойкости материала и функциональной способности поддерживать; Криогенные рабочие испытания проверяют производительность деталей при запуске при низких температурах, во время работы, включая хрупкость материала, отказ смазки и другие риски. Холодно - тепловой цикл проверяет усталость материала и надежность интерфейса.

Испытание пластиковых деталей интерьера автомобиля: внутренние и внешние аксессуары являются не только декоративными деталями, но и несут основную роль защиты безопасности, функциональной поддержки и т. Д., Высокотехнологичная испытательная коробка может имитировать летнее воздействие или высокую температуру в моторном отсеке с помощью высокотемпературной среды, обнаруживать размягчение материала, деформацию, высвобождение вредных газов, низкотемпературные испытания проверяют хрупкость материала, сужение уплотнения, вызванное утечкой или шумом. А также для ускорения процесса старения материала, воздействия потенциальных дефектов (например, трещин, отслоения покрытия) и так далее.

Тест на адаптивность к окружающей среде: С помощью высококриогенной испытательной камеры можно имитировать работу автомобиля в различных условиях, таких как экстремальный холод, экстремальная жара и высокая высота, чтобы проверить общую экологическую адаптивность автомобиля. Например, имитируемые транспортные средства припаркованы в течение длительного времени в жаркое лето, с такими функциями, как плавный запуск, движение и торможение в экстремальных холодных районах.

Высокотехнологичная переходная обработка покрытых изделий: при измерении сцепления покрытия покрытием из редкоземельных материалов с постоянным магнитом для двигателя, приводимого в движение новым энергетическим автомобилем, высокотемпературная ударная испытательная коробка используется для высокотемпературной переходной обработки для обеспечения стабильности и сцепления покрытия.

Процесс тестирования:

Предварительная обработка: образец стабилен в стандартной среде, регистрирует начальные параметры.

Температурная загрузка: нагревательное напряжение по заданной кривой в высокотемпературной испытательной коробке, типичный диапазон от - 40°C до + 125°C.

Эксплуатационный мониторинг: электрическая работа на этапе поддержания температуры, сбор напряжения, тока, выхода сигнала и других данных в режиме реального времени.

Оценка производительности: проверка внешнего вида, деформации материала, электрических характеристик и функциональной согласованности после тестирования.

Анализ данных: сравните пороговые стандарты, подготовьте отчеты об испытаниях и предложите улучшения.