Сервомотор Ленца, как основной исполнительный компонент в области промышленной автоматизации, его « не запускается» неисправность часто приводит к остановке производственной линии, что приводит к немалым потерям для предприятий. Такие неисправности вызваны не одной причиной, а несколькими измерениями, такими как электроснабжение, сигналы, параметры, аппаратное обеспечение. Расчесывание его 9 основных "виновников" может помочьРемонт сервомотора в ЛенцеПроблемы быстрого позиционирования персонала, повышение эффективности расследования, обеспечение поддержки быстрого восстановления работы оборудования.

Аномальные линии электропередач являются наиболее распространенными « виновниками», охватывающими три категории основных проблем. Во - первых, прерывание или аномалия внешнего питания: основной источник питания не включен, выключатель выключен, кнопка аварийной остановки не сброшена, или трехфазный источник питания не имеет фазы, напряжение ниже порога запуска (например, ввод привода 380V ниже 300V) может привести к тому, что привод не питается и не может быть запущен. Во - вторых, внутренняя неисправность электропитания: основной предохранительный расплав внутри привода, сжигание выпрямительного моста или повреждение вспомогательного модуля питания, неспособность вывести стабильный 5В, 12В низковольтного электричества, что приводит к параличу системы управления. В - третьих, ошибка фазовой последовательности питания: трехфазный привод вводит фазовую последовательность в обратном направлении, запускает внутренний защитный механизм, запрещает запуск двигателя.

Управляющий сигнал и отсутствие энергии - это запущенный « блокировщик», который включает в себя два ключевых типа проблем. Во - первых, сигнал запуска и включения энергии не удовлетворен: внешний сигнал запуска (например, зажим ST1 / ST2) не доставлен эффективно или сигнал активации энергии (ENA) не активирован, привод находится в режиме ожидания и не может управлять работой двигателя. Во - вторых, защита блокировки не снята: аварийная остановка, ограничение и другие блокирующие сигналы не сбрасываются, или плохое заземление экранного слоя приводит к потере помех сигнала, будет блокировать передачу команды запуска. Кроме того, нельзя игнорировать ошибки в настройке параметров: режим управления, параметры двигателя (номинальный ток, тип кодера) не соответствуют действительности, или параметр « Запуск запрещен» активирован неправильно, что может привести к сбою инициализации.

Аппаратные и механические неисправности являются « жесткими травмами» при неудачном запуске и включают в себя четыре основных типа проблем. Во - первых, аппаратное повреждение привода: материнская плата процессора, неисправность чипа DSP или отказ чипа памяти, при запуске аппаратная самопроверка не прошла, часто сопровождаемая инициализацией сигнализации о неисправности, такой как PR0. Во - вторых, неисправность корпуса двигателя: короткое замыкание обмотки, плохая изоляция или аномальная сигнализация кодера могут привести к тому, что привод обнаружит неисправность и запретить запуск. В - третьих, сопротивление защелки механической передачи: катун вала двигателя, износ подшипника или перегрузка, при запуске привода обнаруживается аномальный крутящий момент, запускается защитный останов. В - четвертых, аномалия прошивки: версия прошивки несовместима, повреждена или прерывается обновление, что приводит к тому, что основная программа не может быть загружена и не может завершить инициализацию запуска.

Девять основных виновников сервомотора Ленца « не запускается» можно суммировать следующим образом: аномалия внешнего питания, неисправность внутреннего питания, ошибка последовательности фаз питания, отсутствие сигнала запуска / питания, защита блокировки не была снята, ошибка настройки параметров, повреждение оборудования привода, неисправность корпуса двигателя, механическое сопротивление защелки и аномалия прошивки. При обследовании рекомендуется следовать логике « от электропитания до нагрузки, от программного обеспечения до аппаратного обеспечения», отдавая приоритет основным вопросам, таким как питание и сигналы, а затем углубляясь в параметры и аппаратное обнаружение. Освоение этих основных точек отказа может значительно улучшитьРемонт сервомотора в ЛенцеЭффективность, уменьшение потерь при остановке.