На самом деле представлены отношения управления соединением между основными компонентами новой энергосистемы электропривода, местоположением установки и эксплуатационными параметрами, а также меры предосторожности для безопасности высоковольтной системы, чтобы обучить студентов анализу и обработке неисправностей новой энергосистемы электропривода, применимой к обучению и техническому обслуживанию практического учебного оборудования в различных колледжах и университетах.
Функциональные характеристики:
Интеграция новой энергосистемы электропривода с реальной эксплуатацией полностью демонстрирует структуру основных компонентов и логическое управление отношениями.
2. Основные компоненты установлены на платформе, электрическое соединение такое же, как и реальный автомобиль, может быть легко разобрано, так что студенты в процессе разборки и монтажа соединения, чтобы понять точку разборки и сборки системных деталей и защиту безопасности.
3. Установка магнитного порошкового тормоза на выходном конце приводного вала, имитирующего систему нагрузки транспортного средства, путем регулировки размера нагрузки на обоих концах, истинное воспроизведение изменения тока и напряжения и других параметров системы электропривода в разных условиях (запуск, ускорение, равномерность, замедление, парковка, подъем по склону и т.д.).
Комплект силовых батарей оснащен системой управления батареями связи CAN - BUS.
Для зарядки силовых аккумуляторов используется зарядное устройство автомобиля с связью CAN - BUS.
6. Поддержка верхнего положения контроллера двигателя, реальное обнаружение изменения тока обратной связи энергии торможения, овладение концепцией восстановления энергии торможения.
7. Оборудование оснащено механическим переключателем заземления питания 12В, который в любое время может отключить заземление 12В и отключить всю систему питания.
8 Оснащается защитными средствами, такими как защитные щиты.
9. Панель распыления UV - пластины полностью отображает принцип работы системы электропривода и устанавливает детекторные зажимы для обнаружения изменений параметров в различных состояниях в режиме реального времени с помощью универсальных таблиц и осциллографов.
10. Оборудование состоит из подвижной стойки и панели, платформа размещена горизонтально, установлены основные детали; В нижней части устройства установлены 4 колеса, которые гибко перемещаются, в то время как колеса с устройством самоблокировки, которое может фиксировать положение.
11. Панель контроля оборудования оснащена стальным столпом 20 см на переднем основании, удобно размещать данные, контрольно - измерительные приборы и так далее.
12. Оборудование оснащено интеллектуальной системой установки неисправностей и оценки, учитель устанавливает неисправность, студенты анализируют и находят точку неисправности, основные компоненты выводят отверстие для обнаружения, непосредственно в месте неисправности, осваивают реальную способность устранения неисправностей автомобиля.