Датчик крутящего момента, также известный как датчик момента, датчик крутящего момента и т. Д. Это точный измерительный прибор, используемый для измерения крутящего момента различных вращающихся или не вращающихся механических компонентов.
Принцип работы датчика крутящего момента основан на соотношении деформации кручения объекта пропорционально размеру получаемого крутящего момента и косвенно вычисляет значение крутящего момента путем измерения конкретной физической величины (например, деформации, разности углов, изменения магнитных характеристик и т.д.).
Принцип мостика тензодатчика: датчик крутящего момента обычно состоит из эластомера, тензодатчика, измерительной схемы и других частей. Когда эластомер находится под действием крутящего момента, деформация деформации происходит на его деформации. Тензодатчики используют деформационный эффект металла, то есть значение сопротивления металла изменяется при деформации. тензодатчик образует конструкцию моста, балансирует мост без крутящего момента, выходное напряжение равно нулю; После воздействия крутящего момента значение сопротивления изменяется, баланс моста нарушается, выходной сигнал напряжения, сигнал после усиления, преобразования давления / частоты и другой обработки, можно вывести размер крутящего момента.
Основные виды
Датчик крутящего момента тензодатчика: Используя технологию измерения деформации, вставляя тензометр на эластичную ось, чтобы сформировать измерительный мост, деформация, создаваемая крутящим моментом на эластичной оси, вызывает изменение значения сопротивления моста, а затем преобразует его в электрический сигнал для достижения измерения крутящего момента.
Бесконтактный датчик крутящего момента: входная и выходная оси соединены торсионным стержнем, и когда крутящий стержень крутится крутящим моментом, относительное положение между шлицем на входной оси и шпонкой на выходной оси изменяется, что приводит к изменению магнитной чувствительности на шлицевой клавише и преобразованию сигнала напряжения через катушку.
Высокопроизводительный беспроводной датчик крутящего момента: датчик в сочетании с технологией беспроводной связи, электрический сигнал крутящего момента усиливается схемой обработки сигналов, управляемой одной машиной, преобразование A / D и т. Д. После обработки, передача данных через модуль беспроводной передачи, прием модуля после декодирования и отображение данных крутящего момента.
область применения
Тестирование энергетического оборудования: для определения выходного крутящего момента и мощности вращающегося энергетического оборудования, такого как электродвигатель, двигатель, двигатель внутреннего сгорания и т.д.
Промышленное машиностроение: можно проверить крутящий момент и мощность вентиляторов, насосов, шестеренных коробок и другого оборудования, а также подходит для измерения крутящего момента в железнодорожных локомотивах, автомобилях, судах и других транспортных средствах.
Другие области: также могут использоваться в системах очистки сточных вод, производстве вискозиметров, процессах промышленности и процессной промышленности, а также в лабораториях, испытательных отделах и производственном мониторинге и других сценариях.