ЛА машина для испытания деталей автомобиля на растяжениеСостоит из цилиндра, двигателя, кнопочной коробки, стойки, винта и т. Д. Каждая деталь имеет свою собственную роль. Некоторые из важных аксессуаров - это кнопочные коробки, двигатели, поршни цилиндров и т. Д. Но есть также некоторые факторы, которые влияют на их точность. Затем следуйте по стопам технического персонала нашей компании, чтобы увидеть факторы, влияющие на точность машины для испытания на растяжение деталей автомобиля и методы обслуживания оборудования!
Факторы, влияющие на точность машины для испытания на растяжение деталей автомобиля
Системы измерения и управления (разделенные на программные и аппаратные системы): В настоящее время большинство систем измерения и управления испытательных машин на рынке используют 8 - битное автономное управление с низкой скоростью отбора проб и плохой антиинтерференционной способностью. Кроме того, это AD - преобразователь, и если число AD - преобразователя имеет низкое разрешение, то результаты измерений не будут точными.
2. датчик машины для испытания на растяжение автомобильных деталей: преимущества и недостатки датчика определяют стабильность измерения силы испытательной машины, в настоящее время большинство производителей используют значение малой силы датчика с использованием S - типа датчика, значение силы с использованием спицевого датчика, внутренняя часть датчика обычно является резистивной тензопластиной, если точность тензодатчика невелика / способность клея к старению для фиксированного тензодатчика плоха / материал датчика не очень хорош, повлияет на точность и срок службы датчика.
3. Система передачи машины для испытания на растяжение автомобильных деталей: в настоящее время система передачи испытательной машины на рынке использует редуктор, а некоторые используют обычный ремень.
Основные недостатки этих двух способов передачи: первый требует периодической смазки; Последнее не гарантирует синхронность передачи, влияющей на результаты испытаний.
Компоненты, приводящие движение датчика: шариковый стержень, потому что данные испытаний, которые будут сделаны в будущем, если у шелкового стержня есть зазор, будут напрямую влиять на большую деформацию и удлинение после разрыва испытания.
В настоящее время на рынке есть шелковый стержень для испытания тяги автомобильных деталей с использованием Т - образного обычного шелкового стержня, так что, во - первых, зазор относительно велик, во - вторых, сила трения относительно велика, срок службы короток.
Это технические специалисты нашей компании для всех, чтобы поделиться соответствующими знаниями, влияющими на точность машины для испытания на растяжение автомобильных компонентов, надеюсь, что это поможет всем. Если у вас есть другие вопросы, вы можете связаться с нашим онлайн - сервисом в любое время, и мы ответим вам вовремя.