Повседневное обслуживание

Управление смазочными материалами: замена смазочных материалов в приводных коробках производится после 250 часов работы, а затем каждые 2500 часов или 6 месяцев. Рекомендуется использовать смазочные материалы Mobilgear630 или XP220, а при температуре окружающей среды ниже - 5°C переходить на XP68. При замене необходимо опорожнить старое масло через сливное отверстие и отфильтровать новое масло сеткой фильтра 80, чтобы обеспечить уровень масла в масляном окне от 1 / 2 до 2 / 3.

Проверка утечки: еженедельно проверяется утечка фланца установки двигателя, ручки регулировки хода и отверстия для проверки головки насоса. Если обнаружение утечки материала в процессе отверстия указывает на разрыв диафрагмы; В случае утечки смазочного масла необходимо заменить сальник.

Мониторинг рабочего состояния: наблюдение вибрации корпуса насоса, шума и стабильности давления на выходе во время работы. В случае резких колебаний давления в выходном трубопроводе должен быть установлен импульсный демпфер; При давлении ниже 3 бар устанавливается обратный клапан, чтобы предотвратить сифонный отсос.

Периодическое обслуживание

Проверка ключевых компонентов: проверка состояния одностороннего клапана и диафрагмы каждые 6 месяцев с уделением особого внимания герметичности шара клапана и целостности поверхности диафрагмы. Если обнаруживается защемление одностороннего клапана или трещина в диафрагме, барабанная упаковка должна быть немедленно заменена.

Техническое обслуживание системы трубопроводов: рекомендуется использовать самоорошаемую установку, всасывающий конец ниже уровня жидкости в резервуаре, максимальный всасывающий пробег не более 4 метров водного столба. Если необходимо использовать ингаляционную подъемную установку, необходимо установить стопорный клапан в устье всасывающей трубы и установить фильтр, запорный клапан и живое соединение в трубопроводе, чтобы облегчить регулярную очистку и обслуживание.

Замена скоропортящихся деталей

Замена диафрагмы: Отметить положение входа и выхода после снятия головки насоса, повернуть против часовой стрелки гидравлический конец от приводного вала. При установке новой диафрагмы задняя панель поворачивается по часовой стрелке к механическому стопорному положению, чтобы убедиться, что отверстие для отвода жидкости находится в нижней части корпуса насоса. После повторной загрузки такт будет настроен до 100%, поверните ветровую лопатку двигателя, чтобы диафрагма растянулась, и, наконец, затяните винт головки насоса до крутящего момента 45in - lb.

Обслуживание одностороннего клапана: если износ шара клапана приводит к отказу уплотнения, необходимо заменить компоненты клапана и o - образное кольцо. Рекомендуется очищать клапаны каждые 3 месяца и устанавливать Y - образные фильтры в всасывающих трубопроводах, чтобы уменьшить поступление примесей.