Онлайн - датчики вязкости имеют много практических применений в области новых энергетических транспортных средств, в том числе производство литиевых батарей, мониторинг состояния смазки двигателя и т. Д., Вот некоторые конкретные случаи:
Мониторинг процесса производства литиевых батарей: в производстве литиевых батарей вязкость суспензии является ключевым фактором, влияющим на качество покрытия. Онлайн - датчик вязкости может измерять вязкость суспензии в режиме реального времени и подключен к автоматизированной системе управления, которая может автоматически корректироваться вовремя, когда вязкость отклоняется от заданного значения, например, путем добавления растворителя или регулировки температуры для изменения вязкости, чтобы повысить стабильность качества продукта. В то же время, по сравнению с традиционными оффлайн - измерениями, он может уменьшить время и интенсивность обнаружения, повысить эффективность производства, снизить затраты на рабочую силу и время.
Мониторинг состояния смазки двигателя: вязкость смазочного масла имеет решающее значение для его смазочного эффекта и характеристик охлаждения при работе двигателя автомобиля с новой энергией. Онлайн - датчик вязкости может контролировать вязкость смазочного масла в режиме реального времени, когда смазочное масло из - за локального высокотемпературного окисления высокого давления или из - за смешивания примесей, что приводит к изменению вязкости, датчик может своевременно получить обратную связь, чтобы персонал узнал о состоянии качества смазочного масла и оставшемся сроке службы, чтобы своевременно заменить смазочное масло, обеспечить нормальную работу двигателя, продлить срок службы двигателя.
Мониторинг масла в коробке передач: для новых энергетических автомобилей с коробкой передач вязкость масла в коробке передач напрямую связана с плавностью переключения передач и сроком службы коробки передач. Онлайн - датчик вязкости может контролировать вязкость масла в коробке передач в режиме реального времени, когда вязкость масла ненормальна из - за частиц износа, изменения температуры и других факторов, своевременное предупреждение, чтобы напомнить владельцу или обслуживающему персоналу о проверке и обслуживании, чтобы обеспечить нормальную работу коробки передач.
Мониторинг вязкости смолы аккумуляторной коробки: Deutsche Aerospace Center разработал форму батарейной коробки, через 74 встроенных датчика в режиме реального времени для мониторинга изменения вязкости смолы, в сочетании с PID - алгоритмом динамической настройки температуры в каждой области, так что разница во времени отверждения смолы в толстой стенке и тонкой стенке уменьшается до 15 секунд, чтобы избежать локального переутверждения или недотвердения. После применения этой технологии аккумуляторная коробка BMW iX3 увеличила срок службы уплотнения до 1200 модулей, что в три раза больше, чем традиционная схема пассивного уплотнения. Форма аккумуляторной коробки Tesla 4680 использует эту конструкцию, что позволяет снизить пористость изделия с 3,2% до 0,8% и улучшить электрическую изоляцию на 2 порядка.
Стабилизация мощности батареи жидкостного потока: данные о вязкости электролита, который должен войти в корпус насоса, получены с помощью датчика вязкости, и когда данные о вязкости электролита изменяются, модуль управления регулирует силу насоса корпуса насоса на основе данных вязкости, изменяя расход электролита и тем самым стабилизируя мощность батареи жидкостного потока.