Зонтичная задвижка - это клапан, управляемый механическим приводом для прохода среды трубопровода. Его основная конструкция включает в себя задвижку (клиновидную или параллельную), седло клапана, клапанный стержень и внешнюю зонтичную шестерню. Во время работы, когда маховик вращается вручную, мощность передается через зонтичную шестерню для замедления нарастающего момента - небольшая шестерня приводит к вращению большой шестерни, преобразуя более высокую скорость в больший крутящий момент, выходящий на клапанный стержень. Эта конструкция позволяет оператору преодолевать давление жидкости и трение уплотнения с меньшими силами и толкать клапанный стержень к прямому движению по оси: при подъеме клапана задвижка отделяется от канала клапана, и среда проходит плавно; Напротив, спуск клапана заставляет затвор плотно прикрепляться к плотной крышке седла клапана, отсекая поток воды или другую среду.

В отличие от обычных задвижек с прямым соединением маховиков, ключевая роль зонтичной шестерни заключается в оптимизации эффективности распределения сил. Поскольку зубчатое зацепление имеет точное передаточное отношение (обычно многоступенчатое замедление), даже перед лицом условий высокого давления (например, класс PN16 ~ PN40), требуемый рабочий момент может быть уменьшен с помощью принципа рычага, обеспечивая при этом точность переключателя на месте. Кроме того, некоторые модели также будут сочетаться с опорной конструкцией подшипника, чтобы уменьшить потери трения, еще больше повысить стабильность действия.

Для обеспечения долгосрочной стабильной работы задвижки зонтичной шестерни необходимо строго соблюдать следующие правила:

1. Инструкции по установке

- Направленность: направление потока диэлектрика должно соответствовать стрелке корпуса клапана (обычно "низкий вход и выше"), иначе это может привести к неравномерному напряжению затвора и отказу уплотнения;

- Поддерживающая фиксация: клапаны большого калибра должны самостоятельно устанавливать кронштейн, чтобы избежать переноса веса трубопровода на клапан (особенно фланцевый соединительный тип), чтобы деформация не влияла на уплотнение;

- Очистка трубопровода: перед установкой очистить шлак, примеси в трубопроводе, при необходимости установить временные фильтры, чтобы предотвратить попадание мусора в плотную обложку.

2. Операционные табу

Запрещается долгосрочная работа с полуоткрытым и полузакрытым затвором: задвижка предназначена для полного открытия / полного выключения, при частичном открытии высокоскоростная промывка жидкостью ускоряет износ уплотнения и даже вызывает вибрационное повреждение деталей; Если необходимо регулировать расход, следует выбрать запорный или регулирующий клапан.

Избегайте быстрого открытия и закрытия: внезапный удар под давлением может привести к изгибу клапана, вытеснению уплотнительного кольца или разрушению седла клапана; В частности, система высокого давления, рекомендуется медленная работа (пребывание на каждом круге от 2 до 3 секунд).

Запрещается использование избыточного давления: фактическое рабочее давление не должно превышать номинального давления, указанного клапаном (PN), при высоких температурах также необходимо учитывать снижение прочности, вызванное ползучим материалом (например, допустимое снижение напряжения углеродистой стали при температуре более 400 °C).

3. Элементы технического обслуживания

смазочное обслуживание: ежеквартальное нанесение высокотемпературной смазки на шестерню зонтика, резьбу клапана (например, на основе дисульфида молибдена) для предотвращения коррозионного уплотнения; При наружном использовании наносится антикоррозийная краска для защиты наружных металлических деталей.

Период замены уплотнений: резиновые наполнители обычно проверяются один раз в 1 - 2 года, после старения и затвердевания своевременно заменяются; Если на металлическом уплотнении появляются царапины, их можно починить путем шлифования (с использованием специальной абразивной пасты).

Регулярная проверка деятельности: клапаны, бездействующие более 1 месяца, должны быть вручную подвешены на 2 - 3 круга перед вводом в эксплуатацию, чтобы подтвердить отсутствие блокировки до официальной работы.

4. Реагирование на особые условия труда

высокотемпературная среда: выбор термостойкого материала (например, хромомолибденовой стали) и конфигурация радиатора или охлаждающей оболочки, чтобы избежать теплового расширения, приводящего к захвату клапана; Медленное охлаждение после остановки предотвращает образование трещин от теплового напряжения при резком охлаждении.

Криогенная среда: Для случаев ниже - 40°C необходимо использовать аустенитную нержавеющую сталь или криогенную сталь, при этом убедитесь, что смазка имеет тип с низкой точкой затвердевания (например, силиконовый жир), чтобы предотвратить отказ замораживания.

Коррозионная среда: в зависимости от свойств среды выбираются вкладыши (каучук, керамика) или коррозиестойкие сплавы (сплавы Харлинга) и сокращается цикл ремонта.