(Корреспондент Чжоу Юй) Министерство железных дорог недавно провело симпозиум директоров железнодорожных бюро и секретарей партийных комитетов, секретарей партийных групп и министров министерства железных дорог Шэн Гуанцзу, чтобы строго соблюдать сроки строительства проекта строительства железной дороги, уважать объективные законы строительства, научно и рационально определять сроки строительства, не нужно произвольно сокращать сроки строительства. В то же время мы должны обеспечить безопасность эксплуатации высокоскоростных железных дорог, улучшить качество высокоскоростного железнодорожного оборудования и уровень организации транспорта, а также улучшить возможности аварийного реагирования на высокоскоростные железные дороги.

　Перед заседанием соблюдена минута молчания.

В начале встречи все участники встали и почтили память жертв особо крупного железнодорожного происшествия на линии М23.

Шэн Гуанцзу сказал, что это особенно крупное железнодорожное дорожно - транспортное происшествие нанесло большой ущерб жизни и имуществу людей, и уроки были чрезвычайно глубокими, и кадры и рабочие на всей дороге чувствовали себя очень грустными и виноватыми. « Уроки кровопролития аварии « 7.23» говорят нам, что безопасное производство на железных дорогах связано с безопасностью жизни и имущества народных масс, с развитием железнодорожного дела, с репутацией страны. Безопасное производство велико, а ответственность тяжелее, чем у Тайшаня.

Шэн Гуанцзу потребовал, чтобы вся дорога полностью осознавала важность обеспечения транспортной безопасности, повышала осведомленность о кризисе и ответственности, твердо устанавливала концепцию безопасного развития, научного развития и обеспечивала безопасность и стабильность железнодорожного транспорта.

　　Запрещается произвольное сжатие сроков.

Шэн Гуанцзу отметил, что в настоящее время неотложной задачей Zui является болезненное мышление, извлечение уроков и быстрая стабилизация ситуации с безопасностью железнодорожного транспорта. Мы должны сосредоточиться на безопасности высокоскоростных железных дорог и автобусов, осуществить меры по обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях и обеспечить долгосрочную стабильность безопасности железнодорожного транспорта.

С этой целью Министерство железных дорог решило строго соблюдать сроки строительства проекта строительства железной дороги, взять качество проекта в качестве ядра, уважать объективные законы строительства проекта, научно и разумно определить сроки строительства, ни одна единица и физическое лицо не должны произвольно сокращать сроки строительства, чтобы обеспечить упорядоченное продвижение проекта строительства. Качество и условия строительства новой линии должны соответствовать требованиям безопасности. Чтобы сделать хорошую работу по таким ключевым аспектам, как статическая приемка, совместные испытания, эксплуатационные испытания, первоначальная проверка проекта и оценка безопасности, все вопросы должны быть исправлены до официального открытия.

　Повышение готовности высокоскоростных железных дорог

В целях обеспечения эксплуатационной безопасности высокоскоростных железных дорог Министерство железных дорог приняло решение всесторонне улучшить качество высокоскоростного железнодорожного оборудования, сделать хорошую работу по устранению скрытых опасностей, обслуживанию и ремонту высокоскоростного железнодорожного сигнального оборудования, ЭВС, оборудования системы электропитания, усилить техническое обслуживание и управление высокоскоростными железнодорожными линиями и системами предотвращения стихийных бедствий, обеспечить качество оборудования в хорошем состоянии; Повысить уровень организации высокоскоростного железнодорожного транспорта, реализовать точное управление безопасностью движения в высокоскоростном железнодорожном планировании, усилить организацию движения в ненормальных условиях и обеспечить безопасность движения поездов; Улучшить возможности реагирования на чрезвычайные ситуации на высокоскоростных железных дорогах, ускорить строительство системы предотвращения стихийных бедствий на высокоскоростных железных дорогах, сосредоточиться на предотвращении пожаров, замерзания дождя и снега, сильных ветров и туманов и геологических изменений, усилить техническое обслуживание оборудования и объектов по предотвращению стихийных бедствий, в полной мере играть роль системы предотвращения стихийных бедствий.

　　> > Расследование дорожно - транспортных происшествий

« Мы дадим людям ответственное ответство».

ВАШИНГТОН (Корреспондент Чжан Ран) Вчера Главное управление государственной безопасности провело заседание для анализа ситуации в области безопасности производства в первом полугодии. На встрече директор Главного управления по надзору за государственной безопасностью Ло Линь сказал, что группа по расследованию дорожно - транспортных происшествий на железной дороге « 23 июля» будет * выяснять причины аварии и даст людям ответственное объяснение.

Ло Линь сказал, что после входа в июле произошел ряд крупных аварий, которые потрясли страну и зарубежные страны в связи с особенно крупными железнодорожными авариями на заднем плане поездов линии « 23 июля», что привело к трагическим потерям для жизни и имущества людей и вызвало очень плохие социальные последствия. Группа по расследованию дорожно - транспортных происшествий на железной дороге « 7.23», созданная Государственным советом КНР, провела недельное расследование, в котором приняли участие 26 человек из Главного управления по надзору за безопасностью. Ло Линь сказал, что следственная группа будет придерживаться принципа поиска истины из фактов *, чтобы выяснить причину аварии, серьезно привлечь виновных к ответственности, даст людям ответственное объяснение.

Особо крупными авариями в июле стали сжигание плацкартного автобуса « 7.22 » в Вэйхае, провинция Шаньдун, на скоростной автомагистрали в Наньяне, провинция Хэнань, а также утечка воды из угольных шахт в Хэшане, провинция Гуанси, Пинтанг, провинция Гуйчжоу, опрокидывание заднего хвоста автомагистрали в Сяньтао, провинция Хубэй, и многие случаи обрушения мостовых туннелей.

　　> > Компенсация за дорожно - транспортные происшествия

Погибший водитель получил компенсацию по сравнению с погибшим пассажиром

Согласно информационному агентству Синьхуа, вчера из Наньчанского железнодорожного управления сообщили, что сумма компенсации Пан Ихэну, водителю, который погиб в результате дорожно - транспортного происшествия « 23 июля», будет соответствовать тому же стандарту, что и программа компенсации для пассажиров, погибших в результате дорожно - транспортного происшествия.

По словам соответствующих источников в Наньчанском железнодорожном управлении, вопрос о компенсации Пан Ихэну, водителю автомобиля D301, убитого в результате аварии « 7.23», привлек большое внимание, в то время как некоторые соответствующие слухи в Интернете в последнее время в основном неверны. Понятно, что семья Пан Ихэна получила более 50 000 юаней от страховой компании, является ее личной страховой суммой до ее смерти.

Железнодорожная сторона четко определила, что размер ее компенсации реализует тот же стандарт, что и программа компенсации для пассажиров, погибших в результате аварии, и подразделение также сделает все возможное, чтобы больше заботиться и помогать семье Пан Ихэна в будущей работе и жизни.

Во время аварии « 7.23 » водитель автомобиля D301 Пан Ихэн принял решительные меры по экстренному торможению в случае опасности и оставался на своем посту до тех пор, пока не пожертвовал собой