Выпуск новой продукции: прибор для испытания асфальта на прямое растяжение (свойства разрушения)

Выпуск новой продукции: прибор для испытания асфальта на прямое растяжение (свойства разрушения)

Недавно наша компания представила новый прибор для испытания прямого растяжения асфальта (свойства разрушения), вот подробное описание этого продукта:

I. Описание продукции

Прибор для испытания асфальта на прямое растяжение (свойства разрушения) (DTT) предназначен для оценки жесткости и усталостных свойств асфальтового цемента при низких температурах. Разработан и изготовлен компанией Habei Tianqi Star Testing Equipment Co., Ltd. в соответствии с требованиями, изложенными в « Испытании на дрейф асфальта » Т 0631 - 1993 в « Правилах испытаний асфальта и асфальтовой смеси в дорожном строительстве » отраслевого стандарта JTG E20 - 2011 Китайской Народной Республики. Для получения точных и повторяемых результатов испытаний ZJ в конструкцию системы были включены следующие ключевые характеристики. В приборе для испытания на прямое растяжение асфальта используются высокожёсткие держатели и испытательные головки, которые почти полностью избегают трения и ошибок из - за гибкости системы. Испытательная головка управляется высокопроизводительным приводом Exlar, который обеспечивает большую динамическую реакцию и чувствительность Z, в то время как система привода зубчатого двигателя не создает зазора или остановки. Все ключевые датчики и грузомерные компоненты изолированы от жидкой ванны, обеспечивая полную и стабильную среду. Линейные датчики устанавливаются по диагонали на образце, чтобы обеспечить информацию о скорости изменения напряжения и положении ZJ.

II. Сбор данных

Программное обеспечение на базе Windows работает полностью автоматически и практически не требует вмешательства оператора. Он был специально разработан для завершения испытаний низкотемпературных тепловых свойств асфальтового цемента AASHTO TP 314 и может контролировать и записывать все параметры, необходимые для B. Во время испытаний данные могут одновременно отображаться на экране компьютера и храниться на диске. Данные могут быть легко экспортированы в другие приложения, такие как Microsoft Excel. Сбор данных и управление замкнутым контуром осуществляются с использованием 16 - разрядных цифровых процессоров, обеспечивающих точность и чувствительность.

III. ЭФФЕКТИВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Полный пакет программного обеспечения

Сбор данных в режиме реального времени

Автоматическое или ручное управление

Обычные и исследовательские модели

5.Управление замкнутым приводом

Высокоточный линейный сервомотор

7.Жидкие ванны, управляемые компьютером

8 Можно выбрать холодильник

IV. Технические спецификации

1. Испытательная температура: комнатная температура до - 40°С

Точность контроля температуры: ±0,1°C

3, выходное управление: A, шаговый двигатель; B、 Нагревающая проволока (1 кВт); C、 Компрессор × 2 (1kW × 2)

4, Показать параметры: A, Показать температуру; B、 Показывать растяжение; C、 Показать смещение

5. Интерфейс связи: три последовательных порта

6, Рабочий источник питания: AC (220 ± 10%) V, 50 Гц

Потребление энергии в целом: не более 3500 Вт

8, Применимая температура окружающей среды: (от 20 до 25) °C

9 Относительная влажность: + 80%

10 Внешний размер (mm): 920×740×930 (длина х ширина х высота)

IV. Оперативные шаги

1. Подготовительные работы

1.1 Подготовка образца в соответствии с процедурой испытания T0602. Холодная ванна устанавливается при требуемой испытательной температуре и стабилизируется в пределах ±0,1°С. Образец асфальта нагревается до тех пор, пока он не станет легко заливаться, но температура нагрева не должна превышать 135 °C; Для модифицированного или стареющего асфальта должна быть гарантирована текучесть при заливке, а температура нагрева не должна превышать 165°C. Время нагрева должно быть как можно короче, чтобы обеспечить однородность можно слегка перемешать, перемешивание должно быть осторожным, чтобы пузырьки не были завернуты в асфальт. 1.2 Два внутренних шаблона испытуемого образца, покрытые изолирующим агентом, равномерно распределяют тонкий слой изолирующего агента по металлической поверхности без наружного покрытия. Поместите заранее вырезанный лист изоляционной бумаги на панель тестового модуля, боковой шаблон на изоляционную бумагу, концевой штамп на обоих концах тестового модуля, а другой модуль на нижней панели образует полный компонент тестового модуля. Компоненты модели помещаются на ровную плитку и помещаются в печь с температурой 163 ° C для изоляции в течение 30 минут. 1.3 Извлечь плитку и образец из сушилки и поставить на плоский стол, а затем залить его одноразовым способом. Уровень горячего асфальта должен быть немного выше поверхности образца, чтобы облегчить ремонт после охлаждения. 1.4 При комнатной температуре испытуемый образец охлаждается естественным образом примерно на 60мин, после чего излишки асфальта в верхней части сглаживаются горячим скребком. Обратите внимание, что после ремонта поверхность асфальтового образца должна быть ровной. 1.5 Поместите образец с моделью в холодильник или холодную ванну при температуре 0°C примерно на 5 мин для охлаждения, после того как образец станет твердым, будьте осторожны, чтобы снять его. Примечание: во время отжима следует избегать искажения или изгиба образца, иначе это повлияет на результаты испытаний.

2.Экспериментальные этапы

2.1 Подготовка шести образцов, указанных в пункте 1. 2.2 Установить температуру холодной ванны до испытательной температуры и стабилизировать ее до ±0,2°С. Затем в соответствии с процедурой устанавливается нулевое значение силы. 2.3 Поместить образец в холодную ванну с постоянной температурой при сохранении 60 ± 5 мин. Затем образец захватывается зажимом Z и устанавливается на штифт. Обратите внимание, что отверстие в пробном модуле совпадает с верхней и нижней осями стойки для образцов. 2.4 После того, как образец находится на месте, проверьте, установлен ли образец плавно. Обратите внимание, что в это время на компьютере отображается значение силы T. в 0.1N, в противном случае необходимо проверить причину. 2.5 Установить скорость растяжения 1 мм / мин. Восстановите смещение и деформацию к нулю и начните испытания. 2.6 Прекращение испытаний при разрыве или деформации образца более чем на 10% и удаление образца и фрагментов асфальта. 2.7 Внезапное разрушение образца при достижении пиковой нагрузки регистрируется как хрупкое повреждение, при котором Z - большая деформация при большом напряжении Z; Если образец продолжает деформацию, не разрываясь при достижении напряжения Z, деформация разрушения регистрируется как деформация, соответствующая напряжению Z; Когда деформация превышает 10%, нет необходимости продолжать испытания, записывать, что разрушение деформации должно быть « более 10% », этот асфальт отвечает требованиям при соответствующей нормированной температуре испытания. 2.8 записывает разрушающую нагрузку и форму образца, если образец поврежден на шее, записывает данные о повреждении и указывает на шею; Если принадлежит более 10% неразорвавшихся, записывает нагрузку при удлинении на 10% и указывает, что образец не сломан. 2.9 Повторяйте 2.2 ~ 2.7 шагов до тех пор, пока шесть образцов не будут протестированы. 2.10 пластиковые концевые формы могут быть повторно использованы, после испытания их следует тщательно промыть. Пластиковые концевые формы погружаются в растворитель, а затем очищаются мягкой тканью, а затем очищаются мылом или моющим средством. Масляная пленка, оставленная растворителем на поверхности сцепления.

V. Расчет результатов

Расчет разрушающего напряжения для каждого образца по формуле (T0629 - 1).

σf = Pf/A (T0629-1);

В формуле: сигма f - разрушающее напряжение (MPA);

Pf - разрушающая нагрузка (N);

А - начальная площадь поперечного сечения образца (mm2).

Расчет деформации разрушения каждого образца по формуле (T0629 - 2).

εf = δf/L (T0629-2);

В формуле: Эпсилон f - деформация разрушения (mm / mm);

дельта f - значение удлинения при разрушении (mm);

L - длина растяжения образца с эффектом Y (mm).

VI. Подготовка экспериментального доклада

Два образца с низким напряжением разрушения Z исключаются из одного и того же результата испытания, если два или более образца имеют одинаковое напряжение разрушения, но деформация различна, два образца с низким значением деформации разрушения удаляются, а средние значения напряжения разрушения и деформации разрушения и стандартная разность рассчитываются на основе результатов испытаний оставшихся четырех образцов.