Добро пожаловать Клиент!

Членство

А

Помощь

А
Шанхайская компания автоматизации
ЮйЗаказчик производитель

Основные продукты:

химия17> >Продукты

Шанхайская компания автоматизации

  • Электронная почта

  • Телефон

  • Адрес

    Шанхайский район Хуанпу, Пекин Ист - роуд, 668.

АСвяжитесь сейчас

АТОС поршневой насос Шанхай спот

ДоговариваемыйОбновление на05/24
Модель
Природа производителя
Производители
Категория продукта
Место происхождения

Обзор

плунжерный насос ATOS Шанхайский спот: цилиндрическая поверхность головки плунжера плунжерного насоса ATOS имеет наклонную канавку и соединяется с верхней частью через радиальные и осевые отверстия, цель которых - изменить подачу топлива в цикле; Плунжерная втулка изготовлена из входных и обратных отверстий, все из которых соединены с внутренней масляной полостью низкого давления насоса, плунжерная втулка, установленная в верхнюю часть насоса, применяется для позиционирования винта.

Подробности о продукте

АТОС поршневой насос Шанхай спотОписание продукта:
Спасибо, что следите за нашей продукцией, и если вы хотите получить дополнительную информацию, такую как цены на продукты Atos в Италии, спецификации продуктов Atos в Италии и т. Д., Пожалуйста, свяжитесь с нами в любое время и предложите вам услуги, которые удовлетворяют Zui!
Плунжерный насос АТОС, шестеренный насос АТОС, осевой плунжерный насос АТОС, лопастный насос АТОС, цилиндр АТОС.
Плунжерный насос ATOS относится к новому типу высокоэффективного насоса с относительно высоким техническим содержанием, по мере того, как локализация продолжает ускоряться, радиальный плунжерный насос неизбежно станет важной частью области применения плунжерного насоса; Подробнее см. в энциклопедии радиального плунжерного насоса, ниже приводится только пример осевого плунжерного насоса.
осевой плунжерный насос работает с использованием изменения объема, вызванного возвратно - поступательным движением плунжера, параллельного приводному валу, в поршневом отверстии. Поскольку плунжеры и цилиндрические пробки являются круглыми деталями, обработка может достичь высокой точности при сотрудничестве, поэтому имеет преимущества высокой объемной эффективности, плавной работы, хорошей однородности потока, низкого шума и высокого рабочего давления, но более чувствительны к загрязнению гидравлическим маслом, более сложная структура, более высокая стоимость.
Насосный механизм плунжерного насоса ATOS состоит из двух наборов прецизионных пар: плунжер (plunger) + плунжерная втулка (barrel) образует поршневую пару (рисунок 5 - 11), выпускной клапан (delivery valve) и выходное седло (delivery valve seat) образуют пару выпускного клапана (delivery valve assembly).
Плунжерная и плунжерная втулка поршневого насоса ATOS - это пара прецизионных пар, которые не могут быть взаимозаменяемы после пары шлифования, требуя высокой точности и чистоты и хорошей износостойкости, радиальный зазор от 0002 до 0003 мм.
На цилиндрической поверхности головки плунжера плунжерного насоса ATOS вырезаны косые канавки, которые соединяются с верхней частью через радиальные и осевые отверстия, предназначенные для изменения подачи топлива в цикле; Плунжерная втулка изготовлена из входных и обратных отверстий, все из которых соединены с внутренней масляной полостью низкого давления насоса, плунжерная втулка, установленная в верхнюю часть насоса, применяется для позиционирования винта.
Расположение наклонной канавки головки плунжера поршневого насоса ATOS отличается, как и способы изменения подачи масла.
Выхлопной клапан и седло выхлопного клапана также являются парой прецизионных парах, которые не могут быть взаимозаменяемы после пары шлифования, и их кооперационный зазор составляет 0,01 мм.
Выходной клапан представляет собой односторонний клапан, верхняя коническая поверхность клапана тесно скоординирована с седлом клапана под действием пружинного давления. Его роль заключается в том, чтобы изолировать трубопровод высокого давления от верхней полости плунжера при остановке подачи, чтобы предотвратить попадание масла из трубопровода высокого давления в насос впрыска.
Нижняя часть выходного клапана имеет крестовое сечение, которое может быть как направляющим, так и проходящим через дизельное топливо. Под конусом выходного клапана находится небольшая цилиндрическая поверхность, называемая редукционным кольцом, роль которого заключается в том, чтобы в конце подачи масла давление масла в трубопроводе высокого давления быстро снижалось, чтобы избежать образования капель масла на отверстии впрыска. Когда кольцевая полоса попадает в седло клапана, верхний объем быстро увеличивается, давление быстро уменьшается, а распыление быстро останавливается.
АТОС поршневой насос Шанхай спотТаблица:
ПВПК-С-5073/1Д
ПВПК-С-5073/1С 10
PVPC-CH-5073/1D-IX 24DC
PVPC-CZ-5073/1D 12
PVPC-LQZ-5073/1D 11
PVPC-LW-4046/1D 10
PVPC-LZQZ-3029/1D
PVPC-LZQZ-3029/1D/18
PVPC-LZQZ-4046/1D
PVPC-LZQZ-4046/1D/18
PVPC-LZQZ-5073/1D 11
PVPC-LZQZ-5073/1D/18
PVPC-R-3029/1D 11
PVPC-R-4046/1D 11
PVPC-SLE-3029/10 20
PVPC-SLE-4046/1D 20
PVPCX2E-C-3029/31036/1D 10
PVPCX2E-LW-3029/31036/1D 10
ПВТ-206/35
ПВТ-210
ПВТ-316
ПВТ-322
ПФР-203
ПФР-206
ПФР-308
ПФР-202
Плунжерные насосы ATOS обычно имеют форму вращения цилиндра и торцевого распределения. На торце цилиндра есть фрикционная пара, состоящая из биметаллической пластины и стального топливного диска, и большинство из них используют метод плоского распределения, поэтому ремонт более удобен. Диспетчер является одним из ключевых компонентов осевого плунжерного насоса. Когда насос работает, масло высокого давления в рабочей полости, с одной стороны, толкает корпус цилиндра к распределительному диску, а с другой стороны, давление масляной пленки между цилиндром и цилиндром образует гидравлическую обратную тягу к цилиндру, которая отклоняет цилиндр от распределительного диска. Конструктивное гидравлическое сжатие цилиндра на распределительном диске Fn немного больше, чем гидравлическая обратная тяга распределительного диска на корпусе цилиндра Ff, то есть Fn / Ff = 1.05 ~ 1.1, так что насос работает нормально и поддерживает более высокую объемную эффективность.
Принцип работы итальянского плунжерного насоса Atos:
Итальянский поршневой насос Atos является важным устройством для гидравлической системы. Он полагается на поршневое движение плунжера в корпусе цилиндра, так что объем запечатанной рабочей полости изменяется для достижения всасывания масла, давления масла. Плунжерные насосы имеют преимущества высокого номинального давления, компактной конструкции, высокой эффективности и удобного регулирования расхода и широко используются в ситуациях, когда требуется регулирование высокого давления, большого расхода и расхода, таких как гидравлические машины, инженерная техника и суда.
Итальянский поршневой насос ATOS Atos - это тип возвратно - поступательного насоса, который относится к объемному насосу, плунжер которого управляется эксцентричным вращением вала насоса, возвратно - поступательным движением, а его всасывающие и выпускные клапаны являются односторонними клапанами. Когда цилиндрическая пробка вытягивается наружу, давление в студии снижается, выходной клапан закрывается, когда давление ниже входного, входной клапан открывается, жидкость поступает; При внутреннем толкании плунжера давление в студии повышается, входной клапан закрывается, когда давление выше выходного, выходной клапан открывается, жидкость выходит. Когда приводной вал вращает цилиндр, наклонный диск вытягивает или отталкивает плунжер из цилиндра, чтобы завершить процесс всасывания и отвода масла. Жидкость в рабочей полости, состоящей из плунжера и отверстия цилиндра, соединяется с всасывающей и вытяжной полостью насоса через распределительный диск. Механизм переменной используется для изменения наклона наклона наклона наклона диска, который изменяет количество насоса, регулируя наклон наклона диска.
Компания в Германии, США имеет филиалы многие европейские и американские бренды могут получить товары непосредственно из - за рубежа, короткий срок поставки, низкая цена, собственная таможенная декларация, добро пожаловать старые и новые клиенты, чтобы узнать о закупках!!
Быстрое экономическое развитие в настоящее время, Покупка некоторых импортных продуктов за рубежом не является мифом, Уже несколько лет назад наш отдел создал компанию в Бремене, Германия, Вашингтон, США, специально для отечественных производителей оборудования и производителей и поставщиков, чтобы предоставить импортный бизнес по заказу промышленного оборудования за рубежом, Наша компания может самостоятельно декларировать импорт, от иностранных производителей до отечественных поставок является единым сервисом нашего отдела, чтобы сэкономить вам время и обеспечить полную гарантию, если вы заказываете продукцию в нашем отделе, наш отдел будет нести полную ответственность за компенсацию, поставить ваш риск на Zui низкий. Таким образом, я считаю, что клиенты, которые сотрудничали один раз, будут продолжать доверять нам, год лошади надеется связаться с большим количеством импортеров спроса, чтобы выиграть вместе.
1: Качество продукции: оригинальный производитель имеет право на окончательное объяснение качества оригинальной продукции Zui, окончательное право определять ответственность принадлежит оригинальному производителю.
Примечание 1: Закупки от имени немецких компаний относятся к торговле внутри Германии;
Примечание 2: Сертификация качества и сертификат гарантии качества, предоставляемые изготовителем, основаны на территории Германии;
Примечание 3: Проблемы с качеством конечного продукта zui должны определяться немецким производителем на территории Германии, право на определение принадлежит первоначальному производителю.
2: Время доставки: Например, срок поставки составляет 6 - 8 недель с момента перевода, фактический срок поставки определяется подтверждением заказа.
Примечание 1: Весь процесс обработки заказа включает в себя производителя, немецкую таможню, транспортную компанию, китайскую таможню, внутреннюю транспортную компанию, поэтому фактический срок и срок в договоре будут иметь отклонения.