BF / BF2 / DBF2 / DBF - 9Q6 Трансформаторные вентиляторные двигатели

BF, BF2, DBF2, DBF-9Q6Четыре трансформаторных специальных охлаждающих вентиляторных двигателя, включая значение модели, основные параметры, структурные характеристики и применимые сцены, соответствуют стандарту JB / T9642 - 1999 « Трансформаторный вентилятор».

Серия BF (Базовый)

1. Основные параметры: Уровень защитыИП55• Трехфазный 380V / 50Hz; Скорость 960 р / мин; Мощность 1,5 кВт, 2,2 кВт, 3 кВт; Шум обычно 72 - 78 дБ (А); Двигатель полностью закрытый трехфазный асинхронный, осевой двухподшипник + напорный масляный стакан, стопорное отверстие покрыто герметиком.

2. структура:: алюминиевые штампованные крыльчатки с широкими лопастями, тип крыла / изотолстая пластина; Самоохлаждающийся, наружная толерантность - 40°C ~ 130°C.

3. использование:: комплектация масляных охладителей малых и средних трансформаторов, обычное охлаждение подстанций; Низкие затраты, высокая универсальность.

4. Трансформаторный вентилятор, в основном используетсяХолодильник, радиатор главного трансформатораПринудительное охлаждение воздуха, принадлежитВнешний вид, долголетие, низкий уровень шумаСпециальные осевые вентиляторы, распространенные модели: BF, BF2, DBF, DBF2, и так далее.

5. I. Назначение: охлаждение продувки масляных радиаторов / охладителей трансформаторов, снижение температуры масла в трансформаторах, обеспечение безопасной работы на полной нагрузке, широко используется в трансформаторных подстанциях, электростанциях, промышленных и шахтных преобразователях, реакторах

6. II. Структурный состав:Трехфазный асинхронный двигатель,Полностью закрытый самовентиляторный тип охлаждения на открытом воздухе, уровень защиты:ИП55Класс изоляции: класс F / B.Колесо осевого потока,Литье алюминиевых сплавов под давлением / штамповка листов,

1. Крылья малошумные.ВентиляторСбор, стабилизация потока, повышение давления ветра,Кронштейн / фланецПрямо на крыльях охладителя,Подшипник:Двойной шариковый подшипник, с масляным стаканом, долгоживущий дизайн

7. 
   

8. BF / BF2 / DBF2 / DBF - 9Q6 Трансформаторные вентиляторные двигатели

9. Основные электрические параметры
   

10. Напряжение:Три фазы 380 В / 50 Гц

11. Полярное число:6 极 (960р/мин)

12. Мощность: 3 кВт / 2,2 кВт / 1,5 кВт

13. Скорость вращения: 960r / min

14. Рабочая среда: - 40°C ~ + 75°C, наружная защита от дождя, соляной туман, защита от плесени

BF / BF2 / DBF2 / DBF - 9Q6 Трансформаторные вентиляторные двигатели

Конструктивные характеристики вентилятора охлаждения трансформатора

Трансформаторный охлаждающий вентилятор является вторым поколением малошумных, цельных осевых вентиляторов, специально предназначенных для наружных охладителей трансформаторов, компактной конструкции, высокой надежности, удобной для установки и обслуживания.

1. Общая структурная форма

Используется прямое соединение двигателя - крыльчатки, без муфты, без приводной ленты, высокая эффективность передачи, низкая частота отказов.

Вся машина состоит из четырех частей: электродвигателя, крыльчатки, аэродинамической трубы (направляющей трубы), установочного фланца / кронштейна.

В целом это структура переднего дутья (Q означает переднее дутье), ветер всасывается со стороны двигателя и дует в радиатор трансформатора.

2. Структурные характеристики двигателя

Полностью закрытый с вентиляторным охлаждением трехфазный асинхронный двигатель, уровень защиты IP55, защита от дождя, пыли, защита от росы.

Класс изоляции класса F, подходит для долгосрочной непрерывной работы, высокой температуры, устойчивости к старению.

6 Полярный двигатель, скорость вращения 960 р / мин, низкая скорость вращения, небольшая вибрация, низкий шум.

Вытяжной конец вала двигателя с двойным шариковым подшипником, с масляным стаканом, может быть заправлен в режиме онлайн, чтобы продлить срок службы.

Кресло сваривается высокопрочным чугуном или стальной пластиной, имеет хорошую жесткость и стабильную работу.

3.Структурные особенности крыльчатки

Диаметр крыльчатки - 900mm, как правило, 4 лезвия.

Материал лезвия в основном литый под давлением из алюминиевого сплава или высококачественный стальной штамп, высокая прочность, легкий вес.

Используйте низкошумный тип крыльев, плавный воздушный поток, большое давление ветра, низкий шум.

Крыльчатка исправлена прецизионным динамическим балансом, работает плавно, не создавая дополнительных вибраций.

С осью двигателя используется клавишное соединение или замок конической втулки, надежное соединение, нелегко ослабить.

4. Конструкция воздухопровода (воздухопровода)

Цилиндрическая цельная формованная воздушная труба, коллектор, направляющая, стабилизация ветра, увеличение количества воздуха и давления ветра.

Внутренняя стенка аэродинамической трубы гладкая, уменьшает вихри и сопротивление ветра, еще больше снижает шум.

Вентилятор сваривается или соединяется болтом с фланцем, конструкция жесткая и не легко деформируется.

5. Монтаж и опорные конструкции

Нижняя часть имеет стандартный фланец / опорную ногу, которая может быть закреплена непосредственно на охладителе трансформатора.

Установка отверстий универсальна и может быть напрямую заменена более старыми моделями, такими как BF - 9Q6 и DBF - 9Q6.

Общий центр тяжести рационален, вибрация мала во время работы и не передается в корпус трансформатора.

6. Закрытие и защитные конструкции

Конечная крышка двигателя, выходная коробка и другие места с использованием резинового уплотнительного кольца, водонепроницаемого и влагонепроницаемого.

Конструкция уплотнения подшипниковой камеры надежна, чтобы предотвратить попадание пыли, дождевой воды, адаптироваться к суровым условиям на открытом воздухе.

Вся поверхность машины обработана антикоррозионной краской, устойчивой к солнцу, дождю, легкой коррозии.

7. Элементы проектирования низкошумных конструкций

Низкая скорость 6 - полюсный двигатель + большой диаметр малошумных лопастей, снижение шума от источника.

Точность динамического баланса крыльчатки высока, механический шум мал.

Конструкция обтекаемой формы аэродинамической трубы для уменьшения аэродинамического шума.

Электрический двигатель жестко подключен к воздуховоду, избегая резонанса.