- Электронная почта
-
Телефон
1310224378913902017609
-
Адрес
1069, Южный переулок Дагу, район Хэси, Тяньцзинь
Категории продукта
Тяньцзиньская компания строительной промышленности
Прибор для испытания прочности на сцепление и царапины
ДоговариваемыйОбновление на02/09
- Модель
- Природа производителя
- Производители
- Категория продукта
- Место происхождения
Обзор
Определение прибора для испытания прочности на сцепление и царапины балансировочных стержней в прошлом вызывало некоторые недоразумения в индустрии красок. Большинство покрытий имеют вязкоэластичность и поэтому в определенной степени вызывают просадку.
Подробности о продукте
PE - 5780 Прибор для испытания прочности на сцепление и царапины
I. Введение в твердость:
1, Твердость
Определение твердости в прошлом вызывало некоторые недоразумения в индустрии красок. Большинство покрытий имеют вязкоэластичность и поэтому в определенной степени вызывают просадку. Поэтому DIN 55 945 определяет твердость следующим образом: твердость - это способность покрытия противостоять механическим силам, таким как давление, трение и царапина.
В практическом применении используются три различных метода испытаний:
(1) Твердость маятника
- По расчесыванию, проведенному Кёнигом и Персосом.
(2) Твердость царапин
- Прибор Бринелла.
(3) Твердость царапин
Тестер твердости DUR - O - Test
- Устройство для определения жесткости карандаша.
Чтобы получить четкие результаты испытаний, специалистам необходимо записать тип экспериментального метода, например: « Твердость царапин в соответствии со стандартом ISO 2815» или « Время маятника в соответствии со стандартом ISO 1522».
Компания BYK - Gardner поставляет приборы, необходимые для проведения испытаний различной твердости.
2 Твердость маятника
Этот метод оценивает твердость путем измерения времени затухания колебаний маятника. Маятниковый стержень поддерживается двумя шариками из нержавеющей стали на поверхности краски. Существует физическая связь между временем колебаний, амплитудой и геометрическими размерами маятника. эластичность покрытия определяет твердость покрытия.
Когда маятник помещается в движение, мяч катится назад и вперед по поверхности и оказывает давление на поверхность покрытия. В зависимости от эластичности покрытия колебания будут более сильными или слабыми. Если нет эластичности, маятник будет вибрировать сильнее. Высокая эластичность поверхности может привести к ускорению затухания.
3 Твердость царапин
Это идеальный способ для быстрой оценки продукта окраски. Результаты измерений не могут быть связаны ни с одним другим методом измерения твердости.
Испытание царапины может быть выполнено металлической иглой (DUR - O - Test) или карандашом. Карандаши различной степени твердости пересекают поверхность покрытия, чтобы определить, какой карандаш вызывает царапины. Этот метод подходит только для более гладких поверхностей.
4. прибор Бринелла
Этот метод подходит для измерения пластической деформации краски. Этот метод не должен использоваться для оценки краски с упругим деформационным поведением, так как при удалении прибора эластичная краска показывает небольшие или нулевые царапины.
Прибор имеет двухконусный модуль, который помещает его на краску через 30 секунд.
ii. Прибор для испытания прочности на сцепление и царапины балансировочного скребка:
Применяется для испытания на сцепление и твердость скребка (твердость царапины) на поверхностях краски и различных материалов.
• Класс, используемый для определения адгезии покрытия к донному материалу
· Относительная классификация серийных образцов покрытия
Инструмент имеет стержень с точкой опоры, на стержне есть 45 - градусный кронштейн для рук, давление и устройство для испытания кронштейна на одном конце стержня, а другой конец стержня - противовес. Поверните рычаг на подъемном рычаге кулачка, а сиденье шаблона, установленное на ролике, может перемещать тестовый шаблон в направлении неподвижного рычага.
III. Эксперимент на сцепление скребка:
Стержень, используемый для испытания на сцепление скребка, представляет собой бурильную трубу диаметром 1,6 мм (00625in), передняя часть которой согнута в кольцо на 180 градусов, внешний диаметр кольца 6,5 мм (0256in), которая подвергается отверждению, полировке и хромированию. Одновременно с испытаниями был поставлен комплект из 12 гирей с длинными канавками и стеллажей для хранения. При испытаниях на сцепление вес обычно увеличивается до 10 кг на 500 граммов.
IV. Испытание на твердость царапин:
Испытуемый образец перемещается в направлении верхней иглы, на иглу накладывается разная нагрузка в граммах, минимальная нагрузка может проскальзывать мембрану до дна материала, то есть измерять прочность покрытия на царапины. При испытании на твердость (против царапин) вес увеличивается с 10 г до максимального 12 кг.
V. Подробные параметры:
1 Стандарты
ASTM，D2197，D2248，D2454，D5178
FTMS-141a， Метод 6303.1
Технические характеристики General Electric - F50TF7 - S1
Военные спецификации - IL - P - 7788A
2. Технические показатели
Модель PE - 5780
прибор для испытания прочности на сцепление и царапины
Размер 203×610×381cm
Вес нетто 23,1 кг
Вес груза 25,9 кг
3 Базовая конфигурация
(1) Приборы
(2) Кольцевые и игольчатые шприцы
(3) Тяжелый стол и кронштейн
4) Тяжелые направляющие и 1 комплект из 12 тяжелых грузов
(5) 1×10g; 2×20g; 1×50g; 1×100g; 2×200g; 1×500g; 1×100g; 1×500g; 1×1000g; 2×2000g; 1×5000g
(6) Руководство по эксплуатации
I. Введение в твердость:
1, Твердость
Определение твердости в прошлом вызывало некоторые недоразумения в индустрии красок. Большинство покрытий имеют вязкоэластичность и поэтому в определенной степени вызывают просадку. Поэтому DIN 55 945 определяет твердость следующим образом: твердость - это способность покрытия противостоять механическим силам, таким как давление, трение и царапина.
В практическом применении используются три различных метода испытаний:
(1) Твердость маятника
- По расчесыванию, проведенному Кёнигом и Персосом.
(2) Твердость царапин
- Прибор Бринелла.
(3) Твердость царапин
Тестер твердости DUR - O - Test
- Устройство для определения жесткости карандаша.
Чтобы получить четкие результаты испытаний, специалистам необходимо записать тип экспериментального метода, например: « Твердость царапин в соответствии со стандартом ISO 2815» или « Время маятника в соответствии со стандартом ISO 1522».
Компания BYK - Gardner поставляет приборы, необходимые для проведения испытаний различной твердости.
2 Твердость маятника
Этот метод оценивает твердость путем измерения времени затухания колебаний маятника. Маятниковый стержень поддерживается двумя шариками из нержавеющей стали на поверхности краски. Существует физическая связь между временем колебаний, амплитудой и геометрическими размерами маятника. эластичность покрытия определяет твердость покрытия.
Когда маятник помещается в движение, мяч катится назад и вперед по поверхности и оказывает давление на поверхность покрытия. В зависимости от эластичности покрытия колебания будут более сильными или слабыми. Если нет эластичности, маятник будет вибрировать сильнее. Высокая эластичность поверхности может привести к ускорению затухания.
3 Твердость царапин
Это идеальный способ для быстрой оценки продукта окраски. Результаты измерений не могут быть связаны ни с одним другим методом измерения твердости.
Испытание царапины может быть выполнено металлической иглой (DUR - O - Test) или карандашом. Карандаши различной степени твердости пересекают поверхность покрытия, чтобы определить, какой карандаш вызывает царапины. Этот метод подходит только для более гладких поверхностей.
4. прибор Бринелла
Этот метод подходит для измерения пластической деформации краски. Этот метод не должен использоваться для оценки краски с упругим деформационным поведением, так как при удалении прибора эластичная краска показывает небольшие или нулевые царапины.
Прибор имеет двухконусный модуль, который помещает его на краску через 30 секунд.
ii. Прибор для испытания прочности на сцепление и царапины балансировочного скребка:
Применяется для испытания на сцепление и твердость скребка (твердость царапины) на поверхностях краски и различных материалов.
• Класс, используемый для определения адгезии покрытия к донному материалу
· Относительная классификация серийных образцов покрытия
Инструмент имеет стержень с точкой опоры, на стержне есть 45 - градусный кронштейн для рук, давление и устройство для испытания кронштейна на одном конце стержня, а другой конец стержня - противовес. Поверните рычаг на подъемном рычаге кулачка, а сиденье шаблона, установленное на ролике, может перемещать тестовый шаблон в направлении неподвижного рычага.
III. Эксперимент на сцепление скребка:
Стержень, используемый для испытания на сцепление скребка, представляет собой бурильную трубу диаметром 1,6 мм (00625in), передняя часть которой согнута в кольцо на 180 градусов, внешний диаметр кольца 6,5 мм (0256in), которая подвергается отверждению, полировке и хромированию. Одновременно с испытаниями был поставлен комплект из 12 гирей с длинными канавками и стеллажей для хранения. При испытаниях на сцепление вес обычно увеличивается до 10 кг на 500 граммов.
IV. Испытание на твердость царапин:
Испытуемый образец перемещается в направлении верхней иглы, на иглу накладывается разная нагрузка в граммах, минимальная нагрузка может проскальзывать мембрану до дна материала, то есть измерять прочность покрытия на царапины. При испытании на твердость (против царапин) вес увеличивается с 10 г до максимального 12 кг.
V. Подробные параметры:
1 Стандарты
ASTM，D2197，D2248，D2454，D5178
FTMS-141a， Метод 6303.1
Технические характеристики General Electric - F50TF7 - S1
Военные спецификации - IL - P - 7788A
2. Технические показатели
Модель PE - 5780
прибор для испытания прочности на сцепление и царапины
Размер 203×610×381cm
Вес нетто 23,1 кг
Вес груза 25,9 кг
3 Базовая конфигурация
(1) Приборы
(2) Кольцевые и игольчатые шприцы
(3) Тяжелый стол и кронштейн
4) Тяжелые направляющие и 1 комплект из 12 тяжелых грузов
(5) 1×10g; 2×20g; 1×50g; 1×100g; 2×200g; 1×500g; 1×100g; 1×500g; 1×1000g; 2×2000g; 1×5000g
(6) Руководство по эксплуатации
Похожий продукт рекомендовать
