Модель двойного зубчатого насоса

Серия CBN - E300 - 300двойной зубчатый насос

Один и тот же приводной вал вращает роторы двух зубчатых насосов, соединенных вместе с одним двигателем. Всасывающие отверстия зубчатых насосов являются общими, а нагнетательные отверстия отделены друг от друга. Два потока, выводимые шестеренным насосом, могут использоваться отдельно или параллельно. Этот зубчатый насос, один насос может выполнять функции двух насосов. Например, на погрузчике есть два насоса, один насос работает, один насос действует на руль, и этот насос с двойным зубчатым насосом может заменить функции обоих насосов. При помощи сцепления оба насоса работают одновременно.

Двойной зубчатый насос эквивалентен комбинации двух зубчатых насосов двойного действия или двух зубчатых насосов одного действия, два зубчатых насоса соединяются бок о бок, два ротора зубчатого насоса, статор и распределительный щит установлены в одном насосе, корпус насоса имеет рабочий всасывающий отверстие, зубчатый насос имеет общий всасывающий отверстие (или каждый всасывающий отверстие) и два отдельных сливных отверстия, два ротора передаются одним и тем же приводным валом, когда нагнетатель зубчатого сердечника находится на фланцевом насосе, а затем насос нажимается на двух концах, Большой обвал всегда на фланцевом конце зубчатого насоса.

Выходной поток двойного зубчатого насоса может быть использован отдельно, также может быть использован в сочетании, также может быть использован в сочетании, часто говорят, что высоковольтный зубчатый насос малого расхода и низковольтный зубчатый насос большого расхода используются параллельно, например, когда требуется быстрое движение малой нагрузки исполнительного элемента, измерительный зубчатый насос одновременно подает масло в систему, при медленном движении, только высоковольтный зубчатый насос малого расхода поставляется в высоковольтное масло, низковольтный зубчатый насос большого расхода выводит жидкость обратно в почтовый ящик, то есть низковольтный зубчатый насос большого расхода разгрузки.

Гидравлический зубчатый насосПри первом использовании, если появляется больший шум, необходимо обратить внимание на следующие моменты:

Соединение насоса с муфтой вызывает вибрацию и шум из - за несоблюдения установленных требований. муфта должна быть отрегулирована в соответствии с установленными требованиями.

(2) Шум возникает из - за попадания грязи из масла в насос, что приводит к износу и растяжению шестерни и других частей. Следует заменить масляную жидкость, усилить фильтрацию, разобрать и очистить насос; Для сильно изношенных шестерен требуется ремонт или замена.

(3) Серьезное повреждение или износ деталей в насосе приведет к вибрации и шуму: например, ошибка формы зуба или ошибка окружности, плохой контакт между двумя шестерями, высокая шероховатость поверхности зуба, сверхплохая длина линии публичного права, слишком малый боковой зазор зуба, зона соприкосновения двух зацепленных шестерен не находится в положении градусной окружности и так далее. На этом этапе можно заменить шестерню или поставить шестерню на исследование. В то же время, повреждение игольчатой стойки подшипника, длинная и короткая шейка вала и износ иголки могут привести к плохому вращению подшипника и вызвать механический шум, в это время необходимо демонтировать зубчатый насос, заменить игольчатый подшипник.

Слишком малый зазор в осевой сборке шестерни; Скользящее соединение между торцом шестерни и крышкой переднего и заднего концов не было тщательно очищено из - за заусенцев шестерни перед сборкой, что привело к растяжению стыка во время работы, что привело к большой внутренней утечке, что привело к уменьшению выходного потока; Грязь попадает в насос и вклинивается в зазор между торцом шестерни и передней и задней крышками, что приводит к тому, что полость высокого и низкого давления соединяется с канавкой с радиальным растяжением, уменьшая выходной поток. В этих случаях следует применять следующие меры по исправлению положения. демонтаж зубчатого насоса, соответствующее увеличение осевого зазора, то есть торец шлифовальной шестерни; Сшлифовать передний и задний торцы крышки и торцы шестерни плоским шлифовальным станком и удалить заусенцы с зубьев (не под углом); После плоского шлифования задняя и задняя крышки на торце выгрузочного желоба изменяются по глубине и размеру, и ширина должна быть соответствующим образом увеличена. Если вы обратите внимание на эти точки, шум зубчатого насоса во время использования должен быть значительно уменьшен.