замкнутая шина с гидроизоляцией эпоксидной смолой

замкнутая шина с гидроизоляцией эпоксидной смолойСистемы электропередач для высотных и сверхвысоких зданий, шинные канавки имеют большую пропускную способность, удобные ветви, ток может достигать 5000A низковольтных шинных канавок, а шинные канавки могут резервировать ветви розеток в любом месте чрезвычайно удобны, шинные канавки, поэтому шинные канавки быстро продвигаются и применяются в строительных работах.

Канал шины имеет преимущества небольшого размера, компактной структуры, надежной работы, большого тока передачи, простого разделения подачи, удобного обслуживания, небольшого потребления энергии, хорошей динамической и тепловой стабильности и длительного срока службы.

Каналы шины подходят для различных магистральных линий электропередачи, включая шинные канавки высокого давления и шинные канавки низкого давления. Трансформаторы в высотных зданиях, промышленных зданиях, аэропортах, терминалах, метро, комплексных строительных работах и т. Д. В распределительные шкафы, а также в распределительные шкафы в мастерские и этажи для передачи электроэнергии.

При соединении вставьте крошечную головку шинной канавки в большую головку другой шинной канавки, между шинными канавками и наружной прокладкой шинной канавки на поддерживающую изоляционную пластину, плотную шинную канавку, затем наденьте изоляционный болт плюс прокладку, пружинную прокладку, затем завинчивайте гайку, прикладывайте руку к стенке, чтобы достичь заданного момента, воздушная изоляционная шинная канавка, лучше, чем задняя фиксация верхней и нижней крышки, после того, как шинная канавка хорошо соединена, ее оболочка соединяется с заземленной магистралью, которая входит в корпус шинной канавки, гайка на которой соединяется с гайкой Соедините его с медной проволокой 16 мм2.

(1) Линейные шины
Линейные шины используются для удлинения линий электропитания, а закрытые шины с распределительными устройствами используются в комплекте с разъемными коробками для распределения электрической нагрузки.
(2) Модуль начальной шины
Начальная шинная ячейка и начальная входная коробка в комплекте образуют соединительные элементы между шиной и кабелем, начальная шинная ячейка также может быть подключена к трансформатору или распределительному шкафу.
(3) Модуль расширительной шины
Элемент расширительной шины используется для поглощения изменений оси шины, вызванных тепловым расширением, и при длине шины более 80 м должен быть установлен элемент расширительной шины.
(4) Модуль шины переменного диаметра
Элементы шины переменного диаметра используются для соединения различных номинальных токовых элементов в одной и той же системе, чтобы сделать энергоснабжение всей шинной системы более экономичным и рациональным.
(5) Различные изогнутые элементы шины
Различные изогнутые соединительные блоки шины имеют четыре типа: L, T, Z, + шрифт, для соединения горизонтального и вертикального питания и распределения и изменения направления, может гибко соединять шинную систему.

замкнутая шина с гидроизоляцией эпоксидной смолой

1, Место установки: Внутренний, наружный
Изоляционное сопротивление: значение сопротивления изоляции для каждого сегмента закрытой шины должно быть не менее 100Mометр 2500V.
Диэлектрическая прочность: каждый отрезок закрытой шины перед выходом с завода подвергается 1 - минутному испытанию на прочность при сухом испытании рабочей частоты.
Рабочие частотные значения давления и значения давления молниеносного удара соответствуют стандарту.
Система заземления: соответствует требованиям системы стыковки IEC364 - 5 - 54.
5, Класс защиты: тип дома: IP40; Внешний вид: IP43, IP55.

室外防水：

Когда шинная канавка установлена на открытом воздухе, необходимо подумать о водонепроницаемости шинной канавки. В использовании ввод воды неизбежно приводит к снижению изоляции, длительное время работы образует короткое замыкание, сжигание шинных канавок, в этом случае следует принять защитные меры.

Внимание:

1, шинный желоб использует стыковочный способ установки, так что шинный желоб в процессе установки кажется очень удобным, гибким, значительно экономит время установки.
2. шинная канавка использует отдельную воздушную изоляцию, улучшает теплоотдачу шинной канавки, уменьшает сопротивление; Внутренняя изоляция использует высокопрочную эпоксидную смолу, которая улучшает антифриз и термостабильную способность шинной канавки.
3. Все шинные канавки класса тока используют единую крышку, высокую степень стандартизации, сильную коммутационную способность, удобный интерфейс переменной емкости.
4, шинная канавка через разъемный ящик шунтирования, может быть защищена от шелушения кабеля, соединение небезопасно. Если ваш продукт, оборудование заменяется, шины перегруппируются и устанавливаются, ответвление разъема шины всегда может достичь нужного места. Таким образом, использование шины для распределения электроэнергии может удовлетворить вас на всю жизнь.

Общая конструкция для использования в помещении, влажность воздуха не влияет на работу шинного желоба, но шинный желоб в использовании воды, неизбежно приведет к снижению изоляции, долгосрочная работа приведет к короткому замыканию, сжиганию шинного желоба. Поэтому необходимо применять методы установки которые могут привести к подаче воды в шинные канавки.

Воздушный зазор отсутствует, эффект дымохода отсутствует, шинные заусенцы или перегрузки не вызывают короткого замыкания. Полная конструкция герметичности корпуса из алюминиево - магниевого сплава, уровень защиты до IP54;
- конструкционная конструкция, позволяющая шинной системе * иметь устойчивость к короткому замыканию и функцию магистральной гармоники;
- Высокий уровень защиты, низкоимпедансная конструкция, низкая конфигурация снижения напряжения, так что шины подходят для работы в различных суровых условиях на большие расстояния;
- шинный желоб в целом небольшой по размеру и имеет различные функциональные блоки с гибким движением;
- будь то горизонтальная вертикальная установка, горизонтальная горизонтальная установка или вертикальная установка шахты, имеет стабильную плоскость установки; При этом загрузка не зависит от какой - либо формы установки;

Условия использования:

Высота монтажной площадки не превышает 2000 метров над уровнем моря.
Относительная температура окружающего воздуха не превышает 90%
Температура окружающей среды не выше + 40°C, не ниже - 25°C, ее средняя температура не превышает + 35°C в течение 24 часов
В невзрывоопасной среде и в среде нет газа и пыли, достаточных для коррозии металлов и разрушения изоляции.
5 Там, где нет снега и дождя. (В случае неудовлетворенности может быть выполнен специальный заказ)

В дополнение к нормальной работе в вышеуказанных условиях, плотные шины алюминиевого синтеза также приспосабливаются к относительной температуре воздуха не более 95% и работают там, где есть гель и плесень.

Как правило, сечение шины следует выбирать по длительному рабочему току. И нажмите через короткозамкнутый кабель, чтобы проверить кратковременную тепловую и динамическую стабильность шинной канавки. Из - за таких факторов, как сопротивление проводника и эффект скольжения тока переменного тока при приближении нескольких проводников, шинная канавка вызывает тепло при прохождении тока. Допустимая температура нагрева при длительной работе медных и алюминиевых голых шинных желобов составляет 70°C, но когда контактная маска имеет надежное покрытие оловом (например, ультразвуковая эмалировка и т. Д.), смоляная шинная канавка, допустимая температура увеличивается до 85°C, при этом допустимая температура непрерывного нагрева ограничена, шинная канавка для разных материалов и сечений дает соответствующее долгосрочное допустимое значение тока, шинная канавка, выбирая сечение шинной канавки, фактическая долгосрочная работа шинной канавки должна быть меньше долгосрочного допустимого значения тока шинной канавки выбранного сечения.

Уменьшение электромагнитного излучения: экранирование - это способ достижения электромагнитной совместимости, водонепроницаемой шины, уменьшения электромагнитного излучения. Используя медную проволоку, разреженную вокруг медной ленты, покрытой золотом, чтобы эффективно отрезать путь распространения электромагнитного шума, образованный пространственной электростатической связью, индукционной связью или переменным электромагнитным полем, шинная канавка отделяет наземную систему двух частей цепи и отрезает возможность связи через сопротивление.