кабельный бак из стеклопластика

Описание кабельной канавки из стеклопластика: Автомагистраль, железная железная кабельная канавка из стеклопластика (также известная как кабельная коробка из стеклопластика, кабельная коробка из полиэфирного стекловолокна), использование высокоогнестойкого полиэфира, стекловолокна высокой плотности и высокопрочного нового материала одноразового прессования формования, продукт имеет защитный кабель, хорошая изоляция, высокая прочность, коррозионная стойкость, кислотоустойчивость к щелочи, стойкость к старению, огнестойкость, хорошая адаптивность к окружающей среде (- 50°C - 60°C) нетоксичная, безвкусная, легкая масса.
i: (Как правило, только 1 / 4 веса стального кабельного желоба, 1 / 10 веса цементного кабельного желоба), удобно установить, низкая стоимость, длительный срок службы, и имеет противоугонную функцию. Все технические индикаторы соответствуют соответствующим техническим требованиям Центра мониторинга Министерства транспорта JT / T599.2-2004 « Продукция из стекловолокна, армированная автомобильными дорогами» и Центра контроля и проверки качества продукции Министерства железных дорог, особенно для строительства автомагистралей, железных дорог, туннелей, электроэнергии, нефти, химической промышленности, муниципалитетов и других проектов, которые были хорошо восприняты Министерством железных дорог, Министерством транспорта и другими соответствующими департаментами и пользователями.
ii) Установка ящиков для кабелей из стеклопластика (кабельных баков из стекловолокна):
1. Перед установкой кабельной трубной коробки на мосту устанавливается кронштейн, размер опорной стойки зависит от выбранной спецификации кабельной трубной коробки, но интервал не должен превышать 1500 мм, как правило, изготовлен из угловой стали.
2. Поставьте ящик кабельной трубы на кронштейн, после определения положения вы можете просверлить ящик кабельной трубы и опору с помощью фонарного бурения в положении опоры, а затем затянуть болтом, на каждой опоре сверлить две скважины, апертура 10 мм, используя два набора болтов M8.
На стыке кабельной коробки должны использоваться подшипниковые соединения и накладки швов, чтобы соединить две секции кабельной коробки в единое целое.
Подключение между кабельными коробками и кабелями дорожного полотна может быть выполнено из бетонных или стальных труб.
5. Угол дороги соединяется с трубным ящиком изгибом кабельного ящика из стеклопластика.
Крышка ящика и корпус закреплены пластиковыми болтами и болтами из нержавеющей стали.