оцинкованная воздухопроводка

Цинковые вентиляционные трубы широко используются в гостиницах, торговых центрах, текстильных, химических волокнах, нефтехимической промышленности, машиностроении, приборах, электронике, медицине, табаке, продуктах питания, медицине, складах, офисных зданиях, а также в метро, гражданской обороне, подвалах и других проектах подачи воздуха, вытяжных трубах. Толщина и спецификация оцинкованной спиральной трубки изменяются в соответствии с требованиями, как правило, при соединении, оба конца оцинкованной спиральной трубки всегда прикреплены к аксессуарам (например, изгибы, переменные диаметры). Как правило, на обоих концах нет канавок и есть уплотнительное кольцо.

Цинковая вентиляционная труба - это система трубопроводов для транспортировки и распределения воздуха. Цинковые вентиляционные трубы могут быть классифицированы по форме сечения и материалу. По форме сечения, оцинкованные воздуховоды можно разделить на круглые воздуховоды, прямоугольные воздуховоды, плоские вентиляционные трубы и многие другие, из которых круглые вентиляционные трубы имеют наименьшие высотные размеры сопротивления и сложны в производстве. Таким образом, применяется прямоугольный вентилятор.

Вентилятор с оцинкованным фланцем

3.2.1 Цинковые вентиляционные трубы с общим фланцем должны быть изготовлены в соответствии со следующими требованиями:

Толщина листов прямоугольных воздуховодов и их арматуры не должна быть меньше, чем указано в таблице 3.2.1 - 1.

Таблица 3.2.1 - 1 Толщина листов вентиляционных труб из обычной или оцинкованной стали (мм)

2. Соединение оцинкованных листов или листов с цветным покрытием должно осуществляться путем укуса или заклепки, и не должно иметь крестообразных швов. Пластиковая поверхность листового покрытия с цветным покрытием должна быть расположена на внутренней стороне вентиляционной трубы, при обработке следует избегать повреждения покрытия, поврежденная часть должна быть отремонтирована.

3.Сварные вентиляционные трубы могут использоваться в трех формах: перекрытие, угловое соединение и стыковка, положение шва, например (рис. 3.2.1). Перед сваркой воздуховод должен быть очищен от ржавчины и масла. Сварной шов должен хорошо сливаться, быть ровным, поверхность не должна иметь трещин, сварных опухолей, проникающих шлаков и отверстий и других дефектов, деформация плиты после сварки должна быть исправлена, сварочный шлак и брызги должны быть очищены.

Вентиляционные трубы толщиной более 1,2 мм могут быть соединены с фланцем непрерывной сваркой или прерывистой сваркой с поворотом. Стена трубы и внутреннее отверстие фланца должны быть плотно прижаты, сварной шов не должен выпуклым торцом фланца, длина шва для прерывистой сварки должна быть от 30 до 50 мм, интервал не должен превышать 50 мм. 2.1 Расположение швов сварных труб

4 Для соединения вентиляционной трубы системы пылеулавливания с фланцем следует использовать внутреннюю полную сварку, внешнюю прерывистую сварку, торцевая поверхность вентиляционной трубы должна быть не менее 5 мм от плоскости фланцевого интерфейса.

5 Усиление вентиляционных труб должно соответствовать следующим требованиям:

1) Вранцевая труба из тонкой стальной пластины должна прокатывать усиленные сухожилия, выпуклая часть армированной сухожилия должна находиться на внешней поверхности трубы, интервал расположения должен быть равномерным, поверхность плиты не должна быть заметно деформирована.

2) Если прочность фланца вентиляционной трубы ниже заданной прочности, для ее укрепления могут использоваться наружная крепежная рама и внутренняя опора трубы, а расстояние между крепежными элементами и концом соединительного фланца вентиляционной трубы не должно превышать 250 мм.

3) Высота крепежного профиля должна быть равна или меньше высоты фланца вентиляционной трубы, и интервал должен быть равномерно симметричным, соединение с вентиляционной трубой должно быть прочным, расстояние между болтами или заклепочными контактами не должно превышать 220 мм; Четыре угла наружной крепежной рамы должны быть соединены в один.

4) Расположение опорных креплений в вентиляционной трубе должно быть аккуратным, расстояние должно быть равномерно симметричным, должны быть установлены специальные прокладки на поверхности напряжения (давления) вентиляционной трубы на обоих концах опорных элементов. При использовании внутренней поддержки втулки длина должна быть равна длине ротора вентиляционной трубы.

5) Класс жесткости прямоугольных воздуховодов и расстояние между укреплениями должны выбираться и определяться в соответствии с таблицами 3.2.1 - 2, 3.2.1 - 3, 3.2.1 - 4, 3.2.1 - 5 и 3.2.1 - 6.

Вентилятор с оцинкованным угловым фланцем

3.2.1 Цинковые вентиляционные трубы с угловым фланцем должны быть изготовлены в соответствии со следующими требованиями:

Толщина листов прямоугольных воздуховодов и их арматуры не должна быть меньше, чем указано в таблице 3.2.1 - 1.

Таблица 3.2.1 - 1 Толщина листов вентиляционных труб из обычной или оцинкованной стали (мм)

2. Соединение оцинкованных листов или листов с цветным покрытием должно осуществляться путем укуса или заклепки, и не должно иметь крестообразных швов. Пластиковая поверхность листового покрытия с цветным покрытием должна быть расположена на внутренней стороне вентиляционной трубы, при обработке следует избегать повреждения покрытия, поврежденная часть должна быть отремонтирована.

3.Сварные вентиляционные трубы могут использоваться в трех формах: перекрытие, угловое соединение и стыковка, положение шва, например (рис. 3.2.1). Перед сваркой воздуховод должен быть очищен от ржавчины и масла. Сварной шов должен хорошо сливаться, быть ровным, поверхность не должна иметь трещин, сварных опухолей, проникающих шлаков и отверстий и других дефектов, деформация плиты после сварки должна быть исправлена, сварочный шлак и брызги должны быть очищены.

Вентиляционные трубы толщиной более 1,2 мм могут быть соединены с фланцем непрерывной сваркой или прерывистой сваркой с поворотом. Стена трубы и внутреннее отверстие фланца должны быть плотно прижаты, сварной шов не должен выпуклым торцом фланца, длина шва для прерывистой сварки должна быть от 30 до 50 мм, интервал не должен превышать 50 мм. 2.1 Расположение швов сварных труб

4 Для соединения вентиляционной трубы системы пылеулавливания с фланцем следует использовать внутреннюю полную сварку, внешнюю прерывистую сварку, торцевая поверхность вентиляционной трубы должна быть не менее 5 мм от плоскости фланцевого интерфейса.

5 Усиление вентиляционных труб должно соответствовать следующим требованиям:

1) Вранцевая труба из тонкой стальной пластины должна прокатывать усиленные сухожилия, выпуклая часть армированной сухожилия должна находиться на внешней поверхности трубы, интервал расположения должен быть равномерным, поверхность плиты не должна быть заметно деформирована.

2) Если прочность фланца вентиляционной трубы ниже заданной прочности, для ее укрепления могут использоваться наружная крепежная рама и внутренняя опора трубы, а расстояние между крепежными элементами и концом соединительного фланца вентиляционной трубы не должно превышать 250 мм.

3) Высота крепежного профиля должна быть равна или меньше высоты фланца вентиляционной трубы, и интервал должен быть равномерно симметричным, соединение с вентиляционной трубой должно быть прочным, расстояние между болтами или заклепочными контактами не должно превышать 220 мм; Четыре угла наружной крепежной рамы должны быть соединены в один.

4) Расположение опорных креплений в вентиляционной трубе должно быть аккуратным, расстояние должно быть равномерно симметричным, должны быть установлены специальные прокладки на поверхности напряжения (давления) вентиляционной трубы на обоих концах опорных элементов. При использовании внутренней поддержки втулки длина должна быть равна длине ротора вентиляционной трубы.

5) Класс жесткости прямоугольных воздуховодов и расстояние между укреплениями должны выбираться и определяться в соответствии с таблицами 3.2.1 - 2, 3.2.1 - 3, 3.2.1 - 4, 3.2.1 - 5 и 3.2.1 - 6.