Шкаф управления охлаждением трансформаторов HK

Общий обзор

Традиционная система главного шкафа управления воздушным охлаждением состоит из контакторов переменного тока и тепловых реле, которые используются в качестве элементов управления питанием масляных насосов и вентиляторов. Из - за особенностей основной системы управления воздушным охлаждением (частый запуск, долгосрочная работа, суровые условия на открытом воздухе и т. Д.), контакт контактора переменного тока будет окисляться и изнашиваться, что приводит к плохому контакту, растяжению дуги, контактному сцеплению и другим эксплуатационным неисправностям, что приводит к ненормальному питанию нагрузки; Тепловое реле во всей системе воздушного охлаждения в качестве защитного элемента масляного насоса и вентилятора, при разрыве фазы или дисбалансе тока отказа внутри двигателя, другие двухфазные токи увеличиваются не более чем на 20%, когда теплового реле недостаточно, чтобы вызвать нагрев и начать защиту, часто приводит к повреждению двигателя, так как отказ изоляции не может быть немедленно удален после отказа, что приведет к дальнейшему расширению воздействия. Поэтому традиционная основная система управления воздушным охлаждением, как правило, имеет недостатки коррозионного старения, большого обслуживания, неполной конфигурации защиты двигателя, нестабильной работы и так далее.

Основная система управления воздушным охлаждением серии HK нацелена на недостатки традиционной основной системы управления воздушным охлаждением, в соответствии с отраслевым стандартом « Правила эксплуатации силовых трансформаторов», в сочетании с фактическими эксплуатационными условиями оборудования на месте специально разработанной продукции замены. Основной контур системы управления использует многофункциональный бесконтактный защитный переключатель серии HK для достижения бесконтактного управления насосом и вентилятором и защиты микромашины; На входе питания масляных насосов и вентиляторов установлены специальные электропротекторы производства компании Шнайдер для обеспечения наличия термодинамической защиты и удобства технического обслуживания двигателя. В переключателе HK используется высокоскоростной микродинамический переменный ток с использованием тока и напряжения для достижения быстрой защиты, время защиты является недельной волной, с перенапряжением, перенапряжением, пониженным давлением, защитой от разрыва фазы, защитой от перегрузки, различными значениями защиты и задержкой могут быть установлены. Без механического контакта не будет износа контакта, растяжения дуги и других явлений, подходящих для частого запуска и остановки, подходит для системы управления охлаждением силовых трансформаторов.