ГЗ - 20

Обзор бетонной буровой установки HZ - 20: $r $n $r $n Эта машина является одной из алмазных инженерных буровых установок серии HZ, с использованием технологии высокоскоростной резки, в комплекте с тонкостенными алмазными долотами, с использованием бензиновых двигателей в качестве двигателя (Honda или Yamaha), быстрый запуск, надежная работа, подходит для неэлектрических мест и инженерных скважин большого калибра. Широко используется в таких областях, как инженерное строительство, муниципальное машиностроение, монтаж оборудования и проверка качества строительства.

HZ - 20 Основные технические параметры бетонной буровой установки:

1, максимальный диаметр скважины: 200 мм

Максимальная глубина бурения: 700 мм (до 1500 мм при использовании удлиненных стержней или труб с удлиненными сердечниками)

3, выходная скорость: 800 - 1200 об / мин.

Мощность: 5,5 л.с. 9,0 л.с. и 13 л.с. (бензиновые двигатели Honda или Yamaha)

5, машинный вес: 110 кг.

Основные характеристики буровой установки HZ - 20:

1. Использовать двухстоечную структуру, режим подачи спирали, хорошая стабильность, простая и экономичная работа.

2, с рядным колесом, удобно перемещаться.

3. Использование высокоскоростной технологии резки и тонкостенного алмазного долота в комплекте, может быть бурение высокопрочного железобетона, высокая эффективность бурения, точное положение отверстия, гладкая стенка отверстия, хорошее качество отверстия, полный и гладкий образец сердечника, небольшая вибрация, здание не повреждено.

Процесс работы бетонной буровой установки:

1. Предэксплуатационная подготовка: Добавление неэтилированного бензина 93 # и высококачественных смазочных материалов, количество добавленного масла может быть определено в соответствии с шкалой линейки масла. Добавьте смазочное масло на стойку и поверните на входную ручку и выходной вал, чтобы проверить, является ли вход и поворот гибкими и надежными.

2 Готовьте воду.

3) Проверьте, ослаблены ли винты в различных частях.

4. Монтаж: после сверла на положение отверстия три ходовых колеса поднимаются, чтобы основание упало на землю. При бурении небольших отверстий и низкой прочности бетона, опираясь на собственный вес буровой установки, можно закрепить буровую установку, если диаметр отверстия больше, если собственный вес буровой установки не может стабилизировать буровую установку, на шасси можно разместить тяжелые грузы (например, мешки для песка, железо, бетонные блоки и т. Д.), чтобы закрепить буровую установку, или поставить два расширительных болта плюс нажимную трубу (например, швеллерную сталь и т. Д.), чтобы закрепить буровую установку, крепкая установка, не должна трясти, иначе буровая работа не может быть выполнена должным образом.

5. Открыть отверстие: после выполнения вышеуказанной операции, можно открыть отверстие, установить долото, запустить бензиновый двигатель (подробнее см. Руководство пользователя бензинового двигателя) в ведро для воды, барабан должен быть указан в положении высокого насоса, а затем ручной пневматический насос всасывает воду в насос, водяной насос поднимается на воду, барабан для воды помещается на землю. Дроссель поднимается до максимума и начинает слегка качать ручку, чтобы долото медленно соприкасалось с землей. Ключ к открытию отверстия: сначала дать воду, затем бурить, скорость подачи медленнее, давление бурения меньше. Запрещается работать без воды, чтобы не сжечь долото и водяной затвор.

6. Нормальное бурение: когда отверстие пробурено на глубине 2 - 3 мм, можно перейти к нормальному бурению, в это время давление подачи должно быть соответствующим образом увеличено, ключ к нормальному бурению: давление подачи должно быть умеренным, чтобы оставаться равномерным, давление при контакте с грубой арматурой для подачи должно быть уменьшено. Чтобы сделать один раз и два, чтобы увидеть, является ли звук машины нормальным, чтобы увидеть, возвращается ли отверстие (выходит) вода.

7.Конечное отверстие: По достижении полученной глубины можно остановить бурение. Требования к остановке бурения: сначала выключите машину, а затем выключите воду, если глубокие отверстия, вы не можете немедленно поднять бурение и остановить воду, но вода должна быть пробита в течение некоторого времени, цель состоит в том, чтобы промыть порошок в отверстии, чтобы предотвратить осаждение порошка породы, ведущее к погребению бурения, что вызывает трудности с извлечением сердечника.

HZ - 20 Бетонные буровые установки Внимание:

1. При появлении зажимного бурения исключать зажимное бурение методом принудительного пуска машины не разрешается, а исключается методом ручного (например, путем вращения долота удлиненной рукой), прежде чем машина может быть перезапущена.

Когда керн застревает внутри долота, бурение должно быть немедленно остановлено и своевременно очищено. При очистке разрешается лишь слегка ударить по стальному корпусу долота резиновым молотком или пробковым прутом, а повторный удар может удалить керн.

3. Запрещается стучать молотком по долото или керну, а также вставлять железным прутом ударный керн из задней части долота, чтобы не повредить тонкостенное долото.

4. Перед использованием следует внимательно прочитать (руководство пользователя бензинового двигателя) строго запрещено работать без воды.

Ремонт и обслуживание бетонных буровых установок

1. После завершения извлечения сердечника необходимо вытирать, высушивать и смазывать соответствующую часть. Специалист должен отвечать за техническое обслуживание, чтобы поддерживать нормальное использование машины.

2. Часто проверяйте бензин, масло, чтобы предотвратить повреждение машины, вызванное коротким маслом, влияет на срок службы.

3. После длительного использования или многократного использования машины следует проверить, есть ли ослабление болтов в каждой части, чтобы предотвратить влияние и задержку нормального использования.

4. Если машина не используется в течение длительного времени, бензин в карбюраторе машины должен быть очищен, чтобы предотвратить время погружения карбюратора слишком долго, в следующий раз нелегко запустить