Трактор Hummer N904 - C

• Стандартная подвеска сцепления тормозной педали, новый плоский пол, самостоятельное развитие обтекаемого капота;

• Соответствие всему дрову высоковольтного общего рельсового двигателя с тремя двигателями, большой запас крутящего момента; Стандартный передний приводной мост для рисовых полей долины;

• Использование челночного переключения передач F12 + R12 для автономного управления сцеплением двойного действия;

• Модернизация: установка переключения передач синхронизатора, усиление общей конструкции системы привода синхронизатора на 30%; Конструкция управления сцеплением Стандартная поддержка механического сцепления;

• Общая емкость основного и вторичного топливных баков может достигать 150 литров; Высокая долговечность операций;

• Гидравлические трубопроводы полностью спроектированы и модернизированы на месте, все с использованием 24 - конусных труб, с использованием фильтров всасывания и обратного вращения, введение высококачественных поставщиков мультиклапанов; Высокая надежность гидравлической системы;

• Модернизация конструкции задней подвески, более высокая высота подъема для удовлетворения операций на южном рисовом поле.