задвижка для сварки под давлением

задвижка для сварки под давлениемХарактеристики производительности:

Кронштейн задвижки серии ESSEN EA1 оснащен торсионным прямоугольным рычагом, который предотвращает вращение клапана, что снижает крутящий момент в процессе переключения клапана и точно указывает положение переключателя клапана.

При нажатии сальника используется упругая нагрузка на тарельчатую пружину, то есть избегает чрезмерного напряжения наполнителя, вызывающего чрезмерный крутящий момент и повреждение наполнителя, а также позволяет наполнителю поддерживать длительное напряжение наполнителя, улучшать герметичность

Нижняя часть наполнительной полости может быть настроена на отверстие под давлением, которое позволяет быстро демонтировать старый наполнитель для замены нового, когда обычные трудоемкие методы демонтажа наполнителя не могут быть приняты (например, специальные ядерные установки и токсичная среда).

Задвижка и корпус клапана оснащены точным направляющим механизмом, обеспечивающим точное герметичное позиционирование затвора и уплотнения седла клапана в условиях неравномерного давления клапана и диэлектрического давления, чтобы избежать износа уплотнения, вызванного неравномерным напряжением уплотнения.

Необязательный клапанный стержень имеет более высокую точность окружности и линейности, клапанный стержень полирован, чтобы получить лучшую чистоту поверхности.

В высокопрочном графитовом кольце компиляции есть кольцо предварительного давления, которое позволяет наполнителю предварительно формовать напряжение, чтобы достичь уплотнения.

Конструкция с обратным уплотнением под давлением, поэтому конструкция обеспечивает надежное внутреннее останов клапанного стержня и компонента клапана, обеспечивая общую целостность. Когда клапан открывается, заднее сиденье, управляемое давлением, изолирует наполнитель от среды, чтобы продлить срок службы наполнителя.

задвижка для сварки под давлениемТехнические параметры и стандарты: