J-FC16-P,J-FC10D-P-1, Предохранительный клапан

J-FC16-P,J-FC10D-P-1, Предохранительный клапан

I. Смысл типа (единообразные правила)

• J: серия редукционных клапанов

• FА.Суперпозицияустановка

• (а/с): Диапазон регулирования давления

• a: 0,6 ~ 8 МПа

• c:: 8 - 20 МПа (тип высокого давления)

• 10 / 16А.Проход(ДН10/ДН16)

• DА.Рефлексия(сливное отверстие возвращается в бак отдельно)

• P:: Контроль режима масла (Управление входным отверстием A, управление входным отверстием B)

• - 1: Первая модификация дизайна

Разобраны модели

1. J-FC16-P

• J - F: суперпозиционный редуктор;C8-20 МПа;16ДН16;P: Способы контроля; Нет D:Внутренняя утечка; Нет - 1: Базовый тип

2. J-FC10D-P-1

• J - F: суперпозиционный редуктор;C8-20 МПа;10ДН10;D: Экстравазия;P: Способы контроля;- 1: Модель 1

3. J-F16D-P-1

• J - F: суперпозиционный редуктор;(По умолчанию a)：0.6～8 MPa；16ДН16;D: Экстравазия;P: Способы контроля;- 1: Модель 1

II. Основные технические параметры (три сравнения)

III. Структура и принцип работы

• структура: Передовой суперклапан, состоящий изГлавный клапан + направляющий клапан + регуляторная пружина + контрольное отверстиеСостав;Тип D - утечка.， L - отверстие должно быть возвращено в топливный бак отдельно.

• ПринципА.

1. Первичное давление (P) уменьшается с помощью дросселя главного клапана до вторичного давления (A).

2. Обратная связь вторичного давления к направляющему клапану, автоматическое регулирование открытия главного клапана,Устойчивое давление на выходеА.

3. Контролируйте введение масла из устья B,Дистанционное регулирование давления / разгрузка; Экстравазионный L - рот отдельно возвращает масло, уменьшая эффект противодавления.

4. 
   

   ---

   ---

   
   

   
   

5. IV. ЭФФЕКТИВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

7. Суперпозиция:: Нет необходимости в подложке, прямое наложение установки,Экономия пространства, сокращение трубопроводов, уменьшение точек утечкиА.

8. Покрытие двойным давлениемА.

1. Тип C (FC)：8～20 MPa， Адаптация к высоковольтным системам;

2. Нет C (F)：0.6～8 MPa， Подходит для точного контура низкого давления.

9. Выделение необязательно (D)А.Тип DРазлив масла самостоятельно возвращается в топливный бак,Более высокая точность стабилизации давления (±0,1 МПа)Подходит для высокоточного управления.

10. Управление типа P: А вход нефти, B контроль, поддержкаДистанционное регулирование давления / многоступенчатое управление давлениемПодходит для сложных систем.

11. Корпус чугунного клапана: Давление 25 МПа, вибрационная устойчивость, низкий уровень шума, подходит для долгосрочной работы промышленности.

14. V. Внешний вид и монтажные размеры (mm, суперпозиции общего назначения)

16. DN10 (J-FC10D-P-1):: длина 80 × ширина 60 × высота 70; Расстояние между отверстиями 50×50

17. DN16 (J‑FC16‑P / J‑F16D‑P‑1):: длина 100 × ширина 70 × высота 80; Расстояние между отверстиями 60×60

20. VI. Типичное применение

22. J‑FC16‑P (высокое давление, внутренняя утечка, DN16）

1. Гидравлическая станция высокого давления

2. Дизайн утечки, подходящийТребования к противодавлению отсутствуют, упрощаются трубопроводыСцена

23. J‑FC10D‑P‑1 (высокое давление, утечка, DN10）

1. контур точного управления высокого давления, зажим шпинделя станка, гидравлический зажим, малый компрессор высокого давления

2. Утечка + дистанционное управлениеПодходитВысокая точность, низкое противодавление, требуется дистанционная регулировка давленияСистемы

24. J‑F16D‑P‑1 (Низкое давление, утечка, DN16）

1. контур управления низким давлением, гидравлическая сервосистема, автоматизация, декомпрессия при низком давлении

2. Низкое давление + утечка, подходитТочный стабилизатор низкого давления, большой расход, низкий шумсцена

J-FC16-P,J-FC10D-P-1, Предохранительный клапан