Гусеничный автомобиль статического зондирования NTLPSY - L6

Гусеничный статический щупальца NTLPSY - L6 состоит из гусеничного шасси, двух дизельных двигателей, гидравлической опорной системы ног, двух наборов гидравлических механизмов спуска якоря, контроллера, платформы и механизма управления, которые собираются вместе на одной раме. Гусеничный статический осциллограф используется на протяжении всего процесса геотехнических работ, а расчеты механики осциллографа требуют тактильной кривой. Это дает богатую информацию о разведке, проектировании, строительстве и испытании геотехнических работ и не имеет себе равных в традиционной геомеханике. (1) Разделение категорий почв. (2) Провести механическую стратификацию грунта. (3) Предоставление физико - механических показателей изменения грунта фундамента с глубиной. (4) Анализ и сортировка отчета о обследовании с помощью зондирования в качестве основной линии. Характеристики: 1, принять преимущества аналогичных отечественных и зарубежных продуктов, для фактического использования на месте изыскательских подразделений и разработки, новый дизайн, имеет все функции большой гусеничной статической машины, значительно снижает трудоемкость и эксплуатационные расходы оператора. 2. Подходит для сложных ландшафтных ландшафтных полевых условий, таких как пляжи, поймы, песчаные поля и рисовые поля. 3.Гидравлическая система продвинутая, с использованием сегментного комбинированного многоканального клапана, компактная конструкция, малый размер, удобная установка, потеря давления мала, перегрузка сливного клапана хороша. 4. Автоматизированные гидравлические два комплекта якорных конструкций и четыре гидравлические опорные ножки управляют своими собственными масляными путями, более удобная, стабильная и надежная работа. 5.Одноцилиндровая энергетическая система, гидравлический статический зонд, гусеничная ходьба отдельная мощность, низкий расход топлива, простая работа. 6.Данная машина является не только идеальным оборудованием для статического тактильного испытания, конфигурация аксессуаров, может быть использована для статического зондирования отверстия, бокового расширения плоской лопаты, сдвига крестообразной пластины, испытания скорости волны при нажатии. 7. Машина может быть выбрана: (1), гидравлический статический зонд: 5T, 10T, 15T, 20T, 25T жидкость. ......

NTLPSY-L6Гусеничный статический зонд типа с гусеничным шасси,Два.Дизель, гидравликаопорная ногаСистемы,2 Гидравлические спусковые механизмы,контроллерПлатформа и механизм вождения и т.д.Состав, собранный вместе на одной стойке.

Гусеничный статический осциллограф используется на протяжении всего процесса геотехнических работ, а расчеты механики осциллографа требуют тактильной кривой. Это дает богатую информацию о разведке, проектировании, строительстве и испытании геотехнических работ и не имеет себе равных в традиционной геомеханике. （1) Разделение категорий почв. （2) Проведение механической стратификации грунта. （3Предоставление физико - механических индикаторов изменения грунта с глубиной. （4) Анализ и сортировка отчета об обследовании с помощью зондирования в качестве основной линии.

Особенности:

1Принимая преимущества аналогичных отечественных и зарубежных продуктов, разработанных для практического использования на месте изыскательских подразделений, новый дизайн, имеет все функции большой гусеничной статической машины, значительно снижает трудоемкость и эксплуатационные расходы оператора.

2.Подходит для сложных топографических и топографических полевых условий, таких как пляжи, речные пляжи, песчаные поля и водные поля.

3.Гидравлическая система продвинутая, с использованием сегментного комбинированного многоканального клапана, компактная конструкция, небольшой размер, удобная установка, потеря давления мала, перегрузка сливного клапана хороша.

4.Автоматизированная гидравликаДва комплектаУбрать конструкцию и4Гидравлические опоры, каждый из которых управляет маслом.Более удобная, стабильная, надежная операцияА.

5.Одноцилиндровый двигатель,Гидравлический статический зонд, ходьба на гусенице, отделяющая мощность,Низкий расход топливаПростота в эксплуатацииА.

6.Эта машина является не только идеальным оборудованием для статического тактильного тестирования, конфигурация аксессуаров, может быть использована для статического зондирования отверстия, бокового расширения плоской лопаты, сдвига крестообразной пластины, испытания скорости волны под давлением.

7.Машина может быть выбрана:（1Гидравлический статический зонд:5ТА10ТА15ТА20ТА25ТГидравлический статический зонд(модельНТЛПСИ-Л6-5、10、15、20А25Т)или1большой1БТР компактная гусеничная машина статического зондирования5Т + 10ТА15ТА20ТА25Т(модельNTLPSY-L6-5+、10、15、20А25Т)* *2)、4Автогидравлическая опорная нога или подъемный тип4группаАвтоматизированная гидравлическая система обработки сверхдлинных опор.

Основные технические параметры:

1.Технические параметры гидростатического зонда

2.Гусеничная ходьбадизельДвигатель:Чанчжи1100Тип，Мощность:12,1 кВт

Дизельный генератор с гидравлическим статическим зондированиемЛ24Электрический запуск, мощность:17 кВт

5Ходячий механизм: самоходная специальная коробка передачА,行走速度：0-13 км/ч

Способность к подъему:25Б，Гусеница: резиновая гусеница

Широкий (мм* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *350 ,(П* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *90А,齿数（З* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *46

6Гидравлическая системаА.Зубчатый насос:CBF-F425-АЭП,Номинальная скорость:2000р/мин，Поток:25 (л/мин),Давление:20 МПа*Мультиплексный клапан:ЗСИ-L15E-w-3YА,ЗСИ-L10E-w-40

7Емкость топливного бака и рабочая допустимая температураА.Топливный бак:60л,Максимальная температура окружающей среды:40℃, Минимальная температура окружающей среды:-20℃，Температура воды в двигателе: <90℃, Температура гидравлического масла: <65℃

8Цилиндр опорной ноги: диаметр цилиндраДА.100 мм,Маршрут:500 мм (Очень длинный требует настройки.),Поддерживающая сила:90 кН,Верхняя сила:90 кН

9Двигатель с якорями:QJM12-1.25，Давление:16 МПа，Скорость вращения:4-160об/мин

10Размер машины (мм* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *3000Х1900Х2250(Длинная × широкая × высокая)（Корректировка по типу самолета)