Новая лаборатория энергетического управления

По мере того, как новая энергетическая автомобильная промышленность постоянно развивается в направлении развития технологий и повышения конкурентоспособности под влиянием национальной политики, требования к системе управления тепловым режимом автомобиля также становятся все выше и выше, система оказывает значительное влияние на производительность, срок службы и долговечность автомобиля. Система управления тепловым режимом автомобиля с новой энергией включает в себя систему управления тепловым режимом кондиционирования воздуха, систему управления тепловым режимом электродвигателя и систему управления тепловым режимом аккумулятора, а в случае гибрида - систему управления тепловым режимом.

1, Введение:

Новая лаборатория энергетического управленияСистема в основном используется для моделирования окружающей среды системы управления теплом кондиционирования воздуха, системы управления теплом электродвигателя и системы управления теплом батареи, при постоянном потоке и температуре, для проверки технических показателей каждой системы.

2, производительность оборудования:

Основными компонентами являются повышение стабильности и надежности оборудования.

Испытание в основном используется для моделирования фактических условий работы испытательного объекта, который устанавливается в циклическом контуре с замкнутым давлением и температурой, где поток является ядром управления.

3 Технические параметры:

Поток: 0 ~ 30L / min;

Температура: постоянная температура - 60°C.