Стадион для обучения системе привода автомобилей на новых источниках энергии

Стадион для обучения системе привода автомобилей на новых источниках энергии(Программное обеспечение с трансмиссией / приводным мостом / системой управления батареями / верхней машиной)

Стадион для обучения системе привода автомобилей на новых источниках энергииОписание продукта
Выберите отечественные запасные части для чистых электромобилей с новой энергией, функции и методы управления такие же, как и для обычных чистых электромобилей *, Реально представлены отношения управления соединением между основными компонентами системы электропривода с новой энергией, расположение установки и эксплуатационные параметры, а также меры предосторожности для системы высокого давления, чтобы обучить студентов анализу и обработке неисправностей новой системы электропривода с энергией, подходит для различных колледжей и университетов для преподавания и ремонта практического оборудования.
Функциональные характеристики
Интеграция реально работающей новой энергосистемы электропривода полностью демонстрирует структуру основных компонентов и логические отношения управления.
2. Основные компоненты установлены на платформе, электрическое соединение такое же, как и реальный автомобиль, может быть легко разобрано, так что студенты в процессе разборки и монтажа соединения, чтобы понять точки разборки и сборки компонентов системы и защиту безопасности;
3.На выходном конце приводного вала установлены магнитные порошковые тормоза, имитирующие систему нагрузки транспортного средства, путем регулировки размера нагрузки на обоих концах, чтобы реально воспроизвести закон изменения тока и напряжения и других параметров системы электропривода в разных условиях (запуск, ускорение, равномерность, замедление, парковка, подъем по склону и т.д.).
4.Комплект силовых батарей оснащен системой управления батареями связи CAN - BUS.
5. Для зарядки аккумуляторов используется зарядное устройство автомобиля с CAN - BUS связьюА.
6.Поддерживает контроллер двигателя верхнего положения, действительно обнаруживает изменения тока обратной связи энергии торможения, осваивает концепцию восстановления энергии торможения.
7. Оборудование оснащено механическим переключателем заземления питания 12В, который в любой момент может отключить заземление 12В и отключить всю систему питания.
8. Оснащение защитными устройствами, такими как защитные щиты.
9.UV - плоская панель распыления полностью отображает принцип работы системы электропривода и устанавливает контрольные зажимы для обнаружения изменений параметров в различных состояниях в режиме реального времени с помощью универсальных таблиц и осциллографов.
10. Оборудование состоит из подвижной стойки и панели, платформа размещена горизонтально, установлены основные детали; В нижней части устройства установлены 4 колеса, которые гибко перемещаются, в то время как колеса с устройством самоблокировки, которое может фиксировать положение.
11.Панель контроля оборудования оснащена стальным столпом 20 см на переднем сиденье, удобно размещать данные, контрольно - измерительные приборы и так далее.
12.Оборудование оснащено интеллектуальной системой установки неисправностей и оценки, учитель устанавливает неисправность, студенты анализируют и находят точку неисправности, основные компоненты выводят контрольные отверстия, непосредственно в месте неисправности для обнаружения, овладения реальной способностью к устранению неисправностей автомобиля.
технические характеристики
1. Внешний размер (mm): 1500 * 1000 * 1700 (длина * ширина * высота)
2. Входное питание: AC220V±10% 50Hz
3. Вспомогательные аккумуляторы: 12V45AH
4. Тип силовой батареи: экологически чистый фосфат железа - литиевый силовой элемент (квадратный алюминиевый корпус, однокорпусный аккумулятор 3.2V50AH)
Емкость силового аккумулятора: 72V50AH
* Количество зарядок и разрядов: 2000
Рабочая температура: 20° - 60°
Контроллер двигателя: 72V300A (интеллектуальная технология управления преобразованием частоты переменного тока)
6. Двигатель привода: 72V5KW (асинхронный двигатель переменного тока)
7. Коробка передач: двухступенчатая передача с наклонной шестерней, общее замедление 1: 10; Шум меньше 70 дБ
8. Магнитный порошковый тормоз: PBS - 50 (с регулируемым регулятором натяжения)
Номинальный момент вращения: 50N.m
Допустимая скорость вращения: 1500r / min
Практические учебные проекты
1.Знание принципов управления системой электропривода новой энергии.
2.Функциональное познание основных компонентов новой системы электропривода энергии.
3.Новая энергетическая система электропривода трансмиссии в различных состояниях логического управления отношениями, овладение током, напряжением, скоростью вращения двигателя, нагрузкой и другими параметрами закон изменения учебного эксперимента.
4. Как электронная педаль газа контролирует скорость приводного двигателя.
5. Влияние изменения нагрузки на скорость приводного двигателя.
6. Меры предосторожности при эксплуатации новых энергетических высоковольтных систем, методы подключения высоковольтных разъемов.
Анализ и диагностика неисправностей в системе электропривода новой энергии.
Базовая конфигурация
Фосфат железа литий силовой аккумулятор и система управления батареей, автомобильный зарядный двигатель, DC - DC преобразователь, прибор, национальный стандарт зарядного разъема и зарядного пистолета, контроллер двигателя, электронный дроссель в сборе, механизм переключения передач в сборе, приводной двигатель, коробка передач, приводной вал, передний DVD - тормоз, ременная передача, магнитный порошковый тормоз, ручной регулятор натяжения, тормозной усилитель с насосом в сборе, вспомогательный аккумулятор, интеллектуальная система установки неисправностей и оценки, подвижная стойка (с принципом установки контрольных портов).