Особенности и функции насоса Yuken

Особенности и функции насоса Yuken

Когда плунжер поднимается до « верхней точки» и перемещается вниз, наклон плунжера снова встречается с всасывающим отверстием, а дизельное топливо втягивается в плунжерную втулку, повторяя вышеупомянутое действие снова. Прямой впрыскивающий насос Каждая группа плунжерных систем соответствует одному цилиндру, четыре цилиндра имеют четыре группы плунжерных систем, поэтому размер относительно велик, в основном используется в автомобилях среднего размера и выше. Например дизельные двигатели в автобусах и грузовых автомобилях обычно используют прямолинейные насосы.

Новая серия насосов для промышленных и мобильных рынков. Оснащен индукционным компенсатором нагрузки с номинальным давлением 4000 PSI и более высокой осевой скоростью.

Структура переменного плунжерного насоса проста и компактна, обеспечивая высокую производительность высокого давления.

Высокое давление: 35 МПа (5080 PSI)

Эти насосы сохраняют высокую объемную эффективность даже при давлении 35 МПа (5080 PSI).

Всего предлагается семь моделей с диапазоном выбросов от 16,3 до 180,7 cm3 / rev (от 0995 до 11,03 кубических дюйма / вращения).

Мы предлагаем 6 моделей с геометрическим диапазоном выбросов от 18,6 до 100,7 кубических сантиметров / оборотов для удовлетворения различных потребностей применения.

Стандартная модель использует сквозную приводную конструкцию, которая может соединять приводные боковые насосы с той же производительностью, что и приводные насосы, с широким диапазоном расхода.

Насосы серии A3HG наследуют высокую производительность серии A3H с более высокой номинальной конструкцией давления (31,5 МПа).

Этот тип управления имеет датчик давления и датчик угла наклона в насосе. Насос используется с внешним усилителем (если это « 04EH», то усилитель интегрируется в насос). Всего один контрольный клапан может контролировать расход и давление пропорционально входному напряжению. Благодаря электрической обратной связи угла наклона наклона наклонного диска, соответствующего расходу и давлению нагрузки, с контрольным клапаном значительно улучшилась производительность

Плунжер и плунжерный чехол - это хорошо обработанные комплектующие. На плунжере есть наклонный желоб, на плунжерной втулке есть небольшое отверстие, называемое всасывающим отверстием, это всасывающее отверстие заполнено дизельным топливом, когда плунжерный наклонный желоб обращен к всасывающему отверстию, дизельное топливо входит в плунжерную втулку, плунжер находится на вершине кулачкового вала до определенной высоты, плунжерный наклонный желоб отклоняется от всасывающего отверстия, всасывающее отверстие закрыто, так что дизельное топливо не может ни всасываться, ни отжиматься, при дальнейшем подъеме плунжера угнетает дизельное топливо, давление дизельного топлива до определенной степени будет распыляться над односторонним клапаном и выходить в сопло, а затем из Каждый раз, когда плунжер выделяет определенное количество дизельного топлива, только часть выбрасывается в цилиндр, а остальная часть сбрасывается через отверстие для возврата топлива, а количество впрыска регулируется увеличением или уменьшением количества сливаемого масла.

Особенности и функции насоса Yuken