Техническое обслуживание вакуумных насосов пористой машины PCB

Техническое обслуживание вакуумных насосов пористой машины PCBСодержание ремонта

a. Небольшие ремонтные проекты

(a) Проверьте утечку уплотнения вала, отрегулируйте зазор между крышкой и валом, замените наполнитель или отремонтируйте механическое уплотнение.

(b) Проверьте подшипники.

(c) Проверьте крепление болтов в различных частях.

(d) Устранение таких дефектов, как бег, выхлоп, капля, утечка, которые возникают при эксплуатации системы охлаждающей воды, уплотнения и смазки.

(e) Проверьте сцепление и ситуацию в середине.

Винтовый насос состоит из двух частей: во - первых, наземный привод, который может быть непосредственно соединен с большим четырехходовым фланцем устья скважины, в основном состоит из электродвигателя, треугольной полосы, группы шестерен, устройства защиты от реверсирования, зажима оптического стержня, корневой коробки насосного стержня и так далее; Во - вторых, одновинтовой насос насоса: он состоит в основном из статора, ротора, ограничительного разъема и так далее. Статор представляет собой высококачественную стальную оболочку, изготовленную из прессованного каучука, резиновая оболочка представляет собой двухпроводную или многопроводную спиральную поверхность; Ротор представляет собой одноголовую или многоголовую спиральную поверхность, обработанную из высокопрочной стали, которая сцепляется с внутренней поверхностью статорной резины после долготы твердого хрома, образуя герметичную полость. Статор спускается с трубы под скважину и закрепляется, ротор соединяется с насосным стержнем.

Техническое обслуживание вакуумных насосов пористой машины PCBДемонтаж и проверка

При демонтаже винтового насоса необходимо выполнить следующие действия.

Проверка электропитания двигателя; Электричество должно быть отключено и выключатель питания должен быть заперт. Проверьте ситуацию с закрытием клапана населения, если он не закрыт, должны быть закрыты.

Б) Освободите соединительный болт муфты между электродвигателем и осью насоса и снимите сцепление.

3) Снятие и проверка синхронных шестерен.

Для одновинтовых или трехвинтовых насосов снимите заднюю крышку насоса, проверьте прокладку, стопорную прокладку, подшипник, осевую направляющую пробку.

Для двухвинтовых насосов снимите заднюю крышку насоса, снимите и проверьте подшипники и уплотнения.

(4) Снимите переднюю крышку, снимите и проверьте главный, ведомый солом и уплотнение.

При необходимости заменить прокладку между концевой крышкой и корпусом насоса.