Категории продукта

Цзянсу Юйсинь Хуэй

Электронная почта
Телефон
Адрес
Хуайань Цзиньху уезд Цзиньбэй улица управления промышленной концентрацией Чэньцяо 298 - 10

АСвяжитесь сейчас

Шестеренчатый двигатель Parker

ДоговариваемыйОбновление на05/18

Модель

Природа производителя: Производители

Категория продукта

Место происхождения

Онлайн Консультация

Обзор

Приложение для зубчатого двигателя Parker: промышленный гидравлический, станок, машина для литья, санитарный автомобиль $r $n $r $n $r $n2. Серия PGM600 (610 / 620 / 640, чугун, тяжелая средняя) $r $n $r $r $n Модель: PGM610 Чугун, высокое / сверхвысокое давление, тяжелая нагрузка) $r $n $r $r $n $r $nPGM620 / 640 Series (высоковольтная тяжелая нагрузка) $r $n $r $n $n Выбросы: 20 - 64

Подробности о продукте

Шестеренчатый двигатель ParkerБазовая информация:

поPGMСерия в основном, это фиксированный объем, структура шестерни внешнего зацепления, основной удар высокого давления, высокая эффективность, высокая надежность, низкая пульсация, покрытие миниатюры до тяжелой полной сцены, объем0.465–147.5 cc/revДавление170–350 barВысокая эффективность98%. Ниже приводится полное техническое и прикладное подробное описание по серии.

Основной принцип гидравлического зубчатого двигателя (обычно внешнего сцепления) заключается в том, что гидравлическое масло высокого давления входит в полость зубчатой шестерни сцепления, используя разность давления на поверхности зуба для создания крутящего момента, толкая шестерню к вращению, гидравлическая энергия преобразуется в выходной режим вращающейся механической энергии.

I. Основная структура (внешнее зацепление)

Пара сцепленных шестерен (ведущее колесо)+От движущегося колеса)

Корпус (образует герметичную рабочую полость)

Крышка передняя и задняя (уплотнение, заправка масла, опорный вал)

Выходной вал (коаксиальный с ведущей шестерней, внешний выходной момент)

входить/Выходное отверстие (симметричная конструкция, с возможностью двустороннего вращения)

II. Процесс работы (шаг за шагом)

Введение масла и создание полости

Масло высокого давления поступает из входного отверстия в полость высокого давления на стороне зоны зацепления шестерни, заполненную замкнутым пространством, окруженным зубчатой канавкой и корпусом и концевой крышкой.

Разница давлений создает крутящий момент

Эффективный радиус напряжения в точке зацепления меньше радиуса окружности верхней части зуба, что приводит к площади сжатия боковой поверхности зуба высокого давления> >Площадь бокового давления низкого давления.

Жидкое давление создает неуравновешенный крутящий момент в центре шестерни и толкает шестерню к вращению в фиксированном направлении.

Непрерывное вращение и слив масла

При вращении шестерни объем полости высокого давления постоянно расширяется и продолжает вдыхать масло высокого давления; Объем полости низкого давления постоянно уменьшается, и жидкость вытесняется из выхода (сторона низкого давления).

Точка зацепления постоянно перемещается, момент вращения и скорость непрерывного выхода; Пока продолжается подача масла, двигатель продолжает вращаться.

Преобразование энергии

Энергия давления гидравлического масла→Механическая энергия вращения шестерни+Скорость вращения), приводящая нагрузку от выходного вала.

III. Ключевые характеристики

Скорость вращения: определяется входным потоком (чем больше поток, тем выше скорость вращения).

Момент вращения: определяется рабочим перепадом давления (чем больше перепад давления, тем больше крутящий момент).

Двустороннее вращение: переключение в/Выходные отверстия могут быть инвертированы без дополнительной конструкции.

Пульсация крутящего момента: из - за изменения положения точки зацепления выходной момент имеет периодические колебания, низкая стабильность в целом.

Структура проста, ударостойкость, низкая стоимость, но объемная эффективность и низкоскоростные характеристики относительно общие.

Разница с зубчатым насосом (одно слово)

Зубчатый насос: механическая энергия, входящая в ведущий вал→Насос масла, масло под давлением, выход масла высокого давления (механическая энергия)→Гидравлическая энергия).

Шестеренчатый мотор: входная гидравлическая энергия масла высокого давления→Поворот толкающей шестерни, выходной крутящий момент (гидравлическая энергия)→Механическая энергия).

ПаркерГидравлический двигатель (PGMСерия в основном) По объему, материалу, давлению делится на микро/Малые, средние и тяжелые три основные категории, охватывающие0.465–147.5 cc/revДавление170–350 barНиже приведены полные модели и параметры:

Шестеренчатый двигатель Parkerпринцип работы

I. Микро/Малый зубчатый мотор/Алюминиевый сплав, легкий груз/Содержится)

1. PGM030/031/050/051/075/076Серия (Чугун, миниатюра)

Выбросы:0,465–7,6 см/об

Давление:170–210 bar

Скорость вращения: высокая3000 об/мин

модель:ПГМ030АПГМ031АПГМ050АПГМ051АПГМ075АПГМ076

2. ПГМ500Серия (алюминиевый сплав, легкий,Группа 1/2)

модель:ПГМ503АПГМ505АПГМ511АПГМ517

Выбросы:3,3–16,7 см/об

Давление:210–240 bar

Скорость вращения: высокая3600 об/мин