Фуцзяньская железная дорога № 45 из углеродистой стали Q235

ДоговариваемыйОбновление на05/06

Модель

Природа производителя: Производители

Категория продукта

Место происхождения

Онлайн Консультация

Обзор

Основным методом обработки прокладок железнодорожных болтов является штамповка, дополненная поверхностным оцинкованием / обработкой Дакро антикоррозионной защитой; В основном применяется к рельсам и шпалам, шпалам и прокладкам, соединяющим части, чтобы устранить разрывы болтов. $r $n Основной метод обработки $r $n 1 # 160; штампованное формование: давление на металлическую пластину (в основном из углеродистой стали) через пресс - форму, одноразовое вырезание формы прокладки и центрального отверстия, высокая эффективность, единая точность, является основным процессом в отрасли. $r$n2. # 160; Обработка поверхности: После формования необходимо провести антикоррозийную обработку, как правило, путем горячего цинкования (высокая рентабельность) или покрытия Дакро (более стойкое к погоде, подходящее для влажных / прибрежных железных дорог).

Подробности о продукте

Прокладка болтаОсновным методом обработки является штамповка, дополненная поверхностным оцинкованием / обработкой Дакро против ржавчины; В основном применяется к рельсам и шпалам, шпалам и прокладкам, соединяющим части, чтобы устранить разрывы болтов.

Основной метод обработки

1.штампованное формование: Давление на металлическую пластину (в основном углеродистая сталь) через форму, одноразовое вырезание формы прокладки и центрального отверстия, высокая эффективность, единая точность, является основным процессом в отрасли.

2. Обработка поверхности: После формования должна быть проведена антикоррозийная обработка, обычно путем горячего цинкования (высокая рентабельность) или покрытия Дакро (более стойкое к погоде, подходящее для влажных / прибрежных железных дорог), чтобы избежать длительного воздействия ржавчины.

Основные сценарии применения

Стык рельса: прокладка между болтом стыка рельса и талией рельса, чтобы заполнить зазор сцепления, чтобы предотвратить ослабление болта от вибрации.

- Точка соединения шпалы: прокладка между болтом и шпалой, прокладкой и шпалой, рассредоточение давления болта, чтобы избежать разрыва шпалы или прокладки.

- Ключевые части стрелочных переводов: узлы стрелочных переводов (например, острие, крестовина) должны использоваться на соединительных болтах, чтобы обеспечить стабильность структуры стрелочных переводов и избежать влияния на безопасность смены путей поезда.

Похожий продукт рекомендовать