RB - 750A 0,75 кВт воздуходувка

RB - 750A 0,75 кВт воздуходувкаЭто также относится к высоковольтному вентилятору, больший ветер, более высокое давление, более низкий шум. В настоящее время наша компания имеет большое количество возможностей поставки, более выгодные цены, более гарантированное качество!

RB - 750A 0,75 кВт воздуходувкаИспользовать новую форму, алюминиевую оболочку, ввести * сборочные линии и инструменты тестирования, строгий контроль, высокая надежность, низкое обслуживание, долголетие. В процессе работы повышается эффективность работы, снижаются затраты на техническое обслуживание и уменьшается потребление энергии при остановке и запуске. Общее сокращение потерь ресурсов.

Настройка:
1. Материал корпуса: вихревые воздушные насосы используют * градус литья алюминия под давлением, литый алюминий под давлением и Mercedes - Benz колесо Yi тот же алюминий, по сравнению с обычным алюминиевым сплавом, литый под давлением алюминий более прочный, по сравнению с железным корпусом вентилятора, более легкий эффект.
2.Производительность двигателя: 110V / 230V Промышленный трехфазный: 220 / 380 / 415 / 660V и т. Д. Частота двигателя может быть 45 - 75HZ FM, уровень защиты IP55 F - класса изоляционного класса, преимущество заключается в том, что отечественный двигатель не может достичь процесса, который пользуется большой популярностью у отечественных и зарубежных клиентов.
Сальдо вентилятора: Вихревые воздушные насосы используют герметичный сальник MERKEL в Германии, материал MERKEL (Меркель) в Германии с фтористым каучуком может выдерживать от 25°C до 300°C. По сравнению с общей работой сальника температура края губы выше температуры рабочей среды 20 ~ 50°C, производительность более стабильна, без обслуживания, более длительный срок службы.
Подшипники вентилятора: основные компоненты вихревых насосов используют немецкие SKF, японские подшипники NSK, подшипники Zui могут выдерживать 350 градусов по Цельсию, 4000 оборотов в минуту. Для отечественного Loxus, человеческий подшипник для сравнения, производительность стабильна, низкий шум, отсутствие обслуживания, более длительный срок службы, может гарантировать, что вентилятор работает дольше.

Характеристики производительности:

1.Низкое потребление энергии: Таким образом, любой метод, такой как притяжение впрыском, имеет свою эффективность и имеет более консервативную конструкцию в диапазоне высокого давления, и вентилятор Haoguan все еще работает безопасно, когда условия использования меняются.

2. Простая установка: может быть установлена в любое время в месте использования для сжатого воздуха или для вакуума. Он может быть установлен в вертикальном или горизонтальном направлении.

3.Высокая надежность: кроме крыльчатки, нет других приводов, и крыльчатка напрямую соединена с мотором, без шестерни или приводного ремня привода, поэтому надежность высокая, почти без ремонта.

4.Низкая вибрация: высокая механическая точность, другая часть вращающейся части проходит чрезвычайно точную балансировку конструкции, испытания, коррекция, поэтому скорость вибрации очень низкая.

5. Экономия пространства - прочный дизайн, сокращение пространственных отходов. Высокое качество Zui: с полным ветром более 30 лет опыта производства в сочетании с жесткими трубами, так что все детали могут соответствовать высоким требованиям качества Zui. В то же время, чтобы обеспечить производительность, каждая машина тайфуна, перед выходом с завода для проведения эксплуатационных испытаний.

Сфера применения: вентиляторы высокого давления широко используются в бумагорезательных машинах, горелках - редукторах, формовочных машинах для фильтров сигарет, смесителях для гальванических ванн, распылительных сушилках, водоочистных установках, аэрации, аквакультуре, шелковой печатной машине, фотокопировальной машине, инъекционной машине, автоматической сушилке для загрузки материалов, машине для наполнения порошка, электросварочном оборудовании, кинотехнике, бумажной перевозке, сухой стирке одежды, чистом использовании, воздушной пыли, сухих бутылках, подаче материалов, сборе, экологически чистой обработке воды, центральном сборе пыли, аквакультуре, шелковом покрытии, электрическом покрытии, упаковке, упаковке, упаковке продуктов питания, упаковке Воздушный поток и другие отрасли.

Описание установки:
Вентилятор высокого давления должен быть размещен в более стабильном месте, окружающая среда должна быть чистой, сухой, вентилируемой.
Направление вращения крыльчатки вентилятора высокого давления должно соответствовать направлению стрелки, указанному на корпусе вентилятора *.
При работе турбовинтового вентилятора высокого давления рабочее давление не должно превышать 8 кПа, так что вентилятор производит слишком много тепла и сверхток двигателя вызывает повреждение насоса.
4. вентилятор высокого давления за исключением ротора двигателя с двумя подшипниками, другие части не имеют прямого контакта с трением. Подшипники вентилятора устанавливаются в основном по двум категориям. * Подшипники на конце насоса установлены в насосе между сиденьем двигателя и крыльчаткой, и такие насосы обычно не требуют смазки. Подшипники на конце насоса второго типа устанавливаются в середине крышки насоса, а подшипники на конце насоса должны регулярно смазываться (7018 высокоскоростная смазка). Раз в месяц следует увеличить количество заправок для трех смен непрерывно работающих насосов. Техническое обслуживание подшипников на конце вентилятора двигателя таких насосов осуществляется по типу *.
5. Фильтрующие сети и шумопоглощающие устройства на обоих концах входящего и исходящего газа пневматического насоса высокого давления должны быть своевременно очищены в соответствии с обстоятельствами, чтобы избежать блокировки, влияющей на использование.
6. Внешние соединения входного и выходного отверстий насосов высокого давления должны быть соединены шлангом (например, резиновыми трубами, пластиковыми пружинными трубами).
7. Замена подшипников вентилятора высокого давления: замена подшипников должна осуществляться лицом, знакомым с ремонтными работами. Сначала отвинчивайте винты на крышке насоса, а затем разбирайте детали один за другим в графическом порядке. Снятые детали должны быть очищены, а затем собраны в обратном порядке. При демонтаже нельзя жестко взламывать крыльчатку, применять Рамаллах для выхода, в то же время не пропускать регулирующую прокладку, чтобы не повлиять на хороший зазор регулятора при выходе с завода.
Вихревые насосы высокого давления строго запрещают проникновение твердых веществ, жидкостей и коррозионных газов в корпус насоса.

Перед использованием необходимо обратить внимание:
(1) Измерить, является ли напряжение источника питания вентилятора нормальным, если источник питания вентилятора ненормальным, сначала отремонтировать источник питания вентилятора.
(2) Убедитесь, что источник питания вентилятора в норме, если вентилятор не вращается или медленно вращается, вентилятор поврежден и нуждается в замене.
Причины повреждения вентилятора
(1) Сам вентилятор имеет плохое качество, проволочная оболочка сжигается, местное короткое замыкание, до тех пор, пока электронная линия вентилятора не будет повреждена, или выключение провода вентилятора, смерть механической карты, высыхание нефтеносных подшипников, пластиковое старение деформации застряло.
(2) Плохая окружающая среда, водяной пар, роса, коррозионный газ, засорение грязи, температура слишком высока, чтобы сделать пластик деформированным.
Замена воздуходувки переменной частоты
(1) Замена нового вентилятора Выберите прототип или производительность по сравнению с оригинальной моделью *, вентилятор того же размера включает в себя множество типов ветра и давления.
(2) При демонтаже вентилятора есть много ситуаций, которые должны влиять на внутренний механизм преобразователя частоты, при демонтаже должны быть сделаны записи и маркировка, чтобы предотвратить ошибки при загрузке обратно в оригинал. Некоторые конструкции полностью учитывают удобство замены, в это время, чтобы ясно видеть, не слепо большой демонтаж, большое движение.
(3) При установке винта вентилятор должен иметь подходящий момент, не деформировать и не ломать пластмассовую деталь из - за чрезмерного натяжения, не может быть слишком рыхлым и ослабленным вибрацией. Ветровые листья вентилятора не должны касаться крышки, не говоря уже о установке антивентилятора.
(4) При выборе вентилятора обратите внимание, что подшипник вентилятора является шариковым подшипником, механический срок службы подшипника, содержащего нефть, короток. Что касается простого срока службы подшипника, срок службы вентилятора с шариковым подшипником будет в 5 раз ярче и 10 раз больше.
(5) Вентилятор, установленный в выпускном отверстии, чтобы выдерживать высокотемпературный воздушный поток, его ветровые листья должны быть изготовлены из металла или термостойких пластмасс, не должны использовать некачественный пластик, чтобы избежать деформации.
(6) Подключение к источнику питания должно быть правильным и хорошим, лопасти ветра ротора не должны трениться с проводом, после установки необходимо провести электрический тест.
(7) Важно очистить вентиляционные каналы и засорение радиаторов, и многие преобразователи частоты защищены от перегрева или повреждены из - за засорения вентиляционных каналов.

Причины неисправностей и способы их устранения:

1. Явление неисправности
Мотор не может запускаться, даже если холостой груз может запускаться, скорость медленно поднимается, есть жужжание; Электродвигатель дымится и нагревается, сопровождаясь запахом жжения.

2. Результаты инспекции
Снимите концевую крышку двигателя и увидите, что в конце обмотки есть полярная обмотка 1 / 3 или 2 / 3 или коксование или превращение в темно - коричневый цвет.

3. Причины неисправностей и способы их устранения
(1) Плохой контакт или механическое повреждение цепи плавления цепи электропитания двигателя, что приводит к плавлению определенной фазы плавления.
(2) Трехфазный предохранитель контура электропитания двигателя имеет разные спецификации, плавкий предохранитель малой емкости горит. В зависимости от мощности двигателя следует заменить плавкий предохранитель той же спецификации.
(3) Плохой контакт переключателей (изолирующих переключателей, переключателей с резиновой крышкой и т. Д.) в контуре электропитания двигателя и контакта контактора (ожог или ослабление). Ремонт и настройка движущихся, статических контактов, чтобы они хорошо соприкасались.
(4) Отсутствие определенной фазы линии. Выявить место обрыва и крепкие соединения.
(5) Ложная сварка между соединениями обмоток двигателя, что приводит к плохому контакту. Тщательно проверьте провода обмотки двигателя и сварите их.

Наша компания придерживается « стабильной, быстрой, научно - технической, » стратегической ориентации, ориентируясь на потребности клиентов, и бизнес - концепции беспроигрышных с клиентами, с менталитетом « детали определяют успех или неудачу», чтобы относиться ко всему, принять «? Ориентированный на цифровые результаты образ мышления требует от каждого сотрудника, чтобы клиенты могли делиться достижениями науки и техники, а также достижениями и гордостью бренда в течение длительного времени!