Новый экологически чистый полимер полимеров полимеров в качестве основного сырья, в сочетании со специальным адаптивным вспомогательным материалом для научного развертывания, является высокоэффективным продуктом управления пылью, предназначенным для перевозки кабриолета угля по железной дороге, ядро используется для решения проблемы дрейфа пыли в процессе транспортировки угля из - за ухабистости и ветра, может не только уменьшить потерю угольных ресурсов, но и уменьшить влияние пыли на окружающую среду, оборудование и персонал вдоль железной дороги, является основным вспомогательным расходным материалом для перевозки угля по зеленой железной дороге. Механизм действия через физическую адсорбцию и химическое сцепление в сочетании, после распыления быстро проникает в поверхность угля, воссоединяет все виды пылевых частиц, образует слой жесткой, воздухопроницаемой защитной пленки на поверхности угля, прочно блокирует пыль, устраняет загрязнение пылью на протяжении всего процесса транспортировки.
Продукт предназначен для оптимизации состава характеристик угля, эффективность подавления пыли точно соответствует сценарию транспортировки угля, после распыления может эффективно захватывать различные виды пыли, образующейся в процессе добычи, погрузки и транспортировки угля, в частности, захват мелких частиц, таких как PM2.5, PM10 и т. Д., Эффективность подавления пыли, проверенная промышленностью, может достигать 88% - 95%, что намного превышает традиционный способ спринклеивания и подавления пыли. Скорость пленки быстрая, при комнатной температуре в течение 30 секунд может конденсироваться в оболочку, толщина отвержденного слоя соответствует ухабистому спросу на транспортировку угля, может выдерживать 12 - ступенчатый удар ветра и смыв средних осадков, время защиты от однократного распыления до 72 часов или более, нет
Железнодорожный угольный пылеуловитель
Необходимо частое впрыскивание, что значительно снижает затраты на обработку пыли для железнодорожных грузовых перевозок и соответствует суровым условиям транспортировки угля на дальние расстояния по железной дороге.
Экологические и безопасные свойства соответствуют требованиям транспортировки угля и последующего использования, с использованием биоразлагаемой формулы, 28 - дневная скорость разложения более 90%, без тяжелых металлов, без коррозионных компонентов, pH поддерживается в нейтральном диапазоне 6.5 - 8.0, не коррозирует железнодорожные пути, кабриолеты и другое оборудование, не загрязняет почву, воду и растительность вдоль маршрута. Продукция нетоксична, не стимулирует, не воспламеняется, не только обеспечивает профессиональное здоровье работников по опрыскиванию первой линии, но и не изменяет тепловую ценность угля, золу и другие основные физико - химические свойства, не влияет на последующее сжигание угля, обработку и другие потребности в использовании, а также растворимость в воде, разбавление может быть непосредственно адаптировано к различным видам железнодорожного специального опрыскивающего оборудования, удобная и эффективная работа.
Сценарий его применения в значительной степени фокусируется на железнодорожных перевозках угля, специально приспособленных к различным видам угля, таким как энергетический уголь и коксующийся уголь, перевозимый кабриолетом, может эффективно уменьшить потери угля при транспортировке, в среднем для 10 000 тонн угольной транспортной линии в год, чтобы восстановить сотни тонн потери ресурсов. В то же время, приспосабливаясь к различным климатическим условиям, вводится водонепроницаемый тип продукции, подходящий для альпийского региона - 35°C, высокотемпературных и дождливых районов, широко используется в угольных районах железных дорог, портов транзита угля, межрегиональных линий транспортировки угля и других сценариях, не только в соответствии с « Законом о предотвращении загрязнения атмосферы» и экологическими стандартами для железнодорожных грузовых перевозок, но и может снизить затраты на обслуживание рельсовой пыли, обеспечить скоординированное развитие безопасности транспортировки угля, экономии ресурсов и охраны окружающей среды.