Водонепроницаемая краска для дорог и мостов

Краткая информация о водонепроницаемой краске моста

Водонепроницаемые материалы для дорог и мостов - это новый тип водонепроницаемых материалов, который быстро развивается и широко используется в последние годы.

Водонепроницаемая краска - это высокомолекулярный композитный материал, использующий специальный отечественный асфальт или импортный нефтяной асфальт в качестве основного сырья, в сочетании с различными поверхностно - активными агентами и различными химическими добавками, SBS термопластичный каучук в качестве вспомогательного сырья, в легированной повышенной дозой полимерной смолы для модификации, производства нового типа композитной водонепроницаемой краски.

Характеристики водонепроницаемой краски для дорог и мостов

1. Технология строительства проста, строительство может быть механическим распылением также может быть окрашено вручную, быстро высушено, короткий период строительства.

Водонепроницаемый слой недорогой, как правило, всего три раза, чтобы достичь водонепроницаемого эффекта.

3. Водонепроницаемый слой прочно склеивается с низовым, водонепроницаемым слоем и верхним асфальтобетоном.

Диапазон применения водонепроницаемой краски для дорог и мостов

Применяется для водонепроницаемых проектов, таких как автомагистрали и мосты, городские эстакады и мосты.

Строительство, транспортировка и хранение

1. Подготовка строительного инструмента: перед строительством должны быть подготовлены бочки с смесью, распылительная машина или специальная щетка гривы.

2, низовые требования: панель моста, прочность балочного бетона до проектной маркировки, поверхность не должна иметь рыхлого плавающего раствора, кожи, пустых барабанов и серьезного растрескивания. Плоскость поверхности должна соответствовать нормативным требованиям моста, высота верхнего устья вертикальной дренажной трубы должна быть ниже, чем на низовом уровне, дренажная труба должна быть прочной с низовой установкой, не должно быть никакого ослабления.

3. На низовом уровне должны быть чистыми, сухими, без застойной воды.

4. Массовая обработка: основание не должно иметь пыли, пепла, примесей, масляных пятен и т. Д., Перед водонепроницаемым слоем можно использовать компрессор, очищающую воду, обезжиривающий агент и т. Д., Чтобы очистить поверхность, если есть бетон, раствор и другие твердые примеси, должны быть отполированы.

5, этап строительства водонепроницаемого слоя: (Возьмем, к примеру, три покрытия)

1) Перед нанесением следует равномерно перемешать бочковую краску.

2) Перед крупномасштабным нанесением краски используйте маленькую щетку, чтобы сделать два раза краску на отверстии, усилить влагонепроницаемую краску на углу инь три раза, а затем покрасить краску на большой площади.

3) После того, как краска высушена, ее можно наносить дважды.

4) Трёхкратное нанесение краски после сушки.

6, количество покрытия: 1,5 кг / м2, толщина покрытия обычно 0,5 ~ 0,77 мм, распыление 1 кг / м2.

7, строительная температура от 0 до 35 градусов Цельсия подходит, дождливый день, период замерзания не подходит для строительства.

8. Упакованные изделия упаковываются в железные бочки с крышкой, вес за баррель 200 кг. На бочках прикреплен сертификат соответствия продукции. Упаковка 50 кг, 20 кг.

9. Перевозка: продукт не токсичен и не воспламеняется, его можно транспортировать обычным видом транспорта.

Хранение: Продукт хранится в течение 6 месяцев, должен храниться на складе выше 0 градусов Цельсия, летом следует избегать солнечных лучей.

Дорожно - мостовая водонепроницаемая краска

Из - за партии производства продукции, конкретные модели различны, вышеуказанные фотографии только для справки, детали могут связаться с нашим продавцом для конкретных

Проверка