SMCB - 01 - 10L60 - датчик скорости

1. Обзор

SMCB - 01 - 10L60 - датчик скоростиЭто активный трехпроводный измерительный датчик скорости вращения, высокая чувствительность, сильная надежность, хорошая антиинтерференционная производительность, долгосрочная стабильная работа.

Применяется для преобразования физической величины вращения в механическом движении в квадратный импульсный электрический сигнал. В основном используется для измерения скорости вращения, цикла, скорости. Широко используется в машиностроении, металлургии, нефти, химической промышленности, транспорта, самоконтроля, автомобилейАБСНоминатор такси, скорость двигателя мотоцикла, скорость колеса поезда, скорость двигателя самолета и другие области.

II. Особенности

Высокая точность измерений.

Водонепроницаемость

Сильная помехоустойчивость, вибрация шестерни не влияет на передачу сигнала

III. Электрические показатели:

Рабочее напряжение:5до24 В

Диапазон измерений:0до20 кГц

Выходной сигнал: квадратная волна, пик которой равен амплитуде напряжения рабочего источника питания, независимо от скорости вращения, большой выходной ток zui20 мА

IV. Физические показатели:

Форма тахометра: произвольная

материал304нержавеющая сталь

Спецификация резьбы:М16Х1(Можно настроить)

Установочный зазор:1...5 мм

V. ЭФФЕКТИВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИSMCB - 01 - 10L60 - датчик скорости
1.бесконтактное измерение,Отсутствие контакта с измеренными вращающимися частями,Без износа
2.Применение принципов магнитоэлектрической индукции,Без внешнего источника питания,Большой выходной сигнал.,Не нужно увеличивать.,Хорошая помехоустойчивость.
3.Внедрение комплексного дизайна,Структура проста и надежна.,Высокая вибрационная и ударная устойчивость.
4.Адаптация к широкому диапазону температур рабочей среды,Применяется в суровых промышленных условиях,Как дым туман, нефть и газ, водная и газовая среда

VII. Меры предосторожности при установке:
1Металлический экран в выходной линии датчика должен быть соединен с нулевой линией Земли.
3При монтаже и транспортировке следует избегать сильных ударов.
4Когда измеренный вал бьется больше, следует обратить внимание на надлежащее увеличение зазора, чтобы избежать повреждения.
5Этот датчик для рассмотрения использования в суровых условиях, поэтому сборка и ввод в эксплуатацию после завершения уплотнения, поэтому не может быть отремонтирован.

VIII. Требования к использованию

Чтобы датчик работал нормально, на вращающемся теле, подлежащем обнаружению, должна быть установлена передающая шестерня или шестерня с диафрагмой, модуль больше или равен2При установке торец датчика находится от верхней части зуба1 ммПриблизительно. Выход датчика представляет собой двухжильную линию высокотемпературной защиты, в которой экран находится в фазе с любой из двухжильных линий и затем соединяется с « концом» магнитоэлектрического ввода тахометра. (Стандартная длина сигнальной линии2мСпециальные спецификации меньше10 мВ)).