Сервопривод + 1.8 кВт

Перечень продукции:

1Сервомотор один.

2Сервопривод один.

3Линия кодера (3М)

4Электрический кабель (3М)

5、25Соединение с одним отверстием

6Инструкция одна.

Электрические материалы

1. Авиационные розетки используют тяжелые марки, (позолоченные)
2. Лазерные провода.180TУстойчивость к высокой температуре180Б
3. Редкий материал с постоянным магнитом используется компанией, зарегистрированной в провинции Цзянси, модельSH-TРазница в магнитном потоке не превышает1%(Стабильность), в 150Высокотемпературная печь2Час, повторение три раза, затем тест вечность Магнитный материал, скорость размагничивания не превышает3%

Модель сервопривода:DSD30
Мощность: сервопривод соответствует мощности1.2KW~2.6KWЭлектродвигатель
Саморазвивающийся сервопривод полного цифрового переменного тока нового поколения, в основном с использованием новейших цифровых сигнальных процессоровDSPТехнология и крупномасштабное программированиеFPGAТехнология как основной вычислительный блок, и интеллектIPMМодуль мощности, имеет ряд преимуществ быстрой реакции, совершенной защиты, высокой надежности.
Отношение скорости к1А.5000С низкой до высокой скорости имеет стабильные характеристики вращающего момента.
точность управления позиционированием± 0,01%, 300%Мощность перегрузки
Используйте алгоритм пространственного векторного управления, чем обычныйSPWMМомент больше, шум меньше.
Совершенная функция защиты: перенапряжение, перенапряжение, перегрев и неисправность кодера
Различные функции отображения: включая скорость двигателя, ток двигателя, положение двигателя, отклонение положения, количество импульсов, частоту импульсов, линейную скорость, диагностику интерфейса ввода - вывода, запись исторической тревоги и так далее
DSD10Сервопривод - это сервопривод с фундаментом.
Условия храненияА.При хранении сервопривода в неэлектрифицированном состоянии храните его в следующих температурных диапазонах:-20 ... +85 Место установки
Условия окружающей среды в шкафу управленияА.
1.Температура окружающей среды сервопривода:0 - 55°C
2.Влажность:90%RH(Относительная влажность) ниже
3.Вибрация:4.9m/s2
4.Не допускать замораживания, росы и т.д.
5.Для обеспечения надежности долгосрочного использования, пожалуйста, ниже45 Применяется при температуре окружающего воздуха
Интерфейс с аналоговой схемой ввода командА.Имитационный сигнал - это сигнал команды скорости и сигнал команды вращающего момента, входной сигнал сопротивления порядка40 кг.Максимально допустимое напряжение входного сигнала±10VИнтерфейс с входной цепьюА.Для соединения используются транзисторные схемы с открытым контуром реле или коллектора. При подключении к реле выберите реле для микротока. Если не использовать реле с небольшим током, это может привести к плохому контакту. Интерфейс с выходной схемой шинного приводаА.Преобразовать кодер2Фа(AФаза,BФа)импульсный выходной сигнал(PAO、/PAO、PBO、/PBO)& Сигнал исходного импульса(PCO、/PCO)Выход осуществляется через выходную схему шинного привода. Обычно используется при создании системы управления положением на стороне верхнего устройства. На стороне верхнего устройства, пожалуйста, используйте провод для получения схемы. Интерфейс с выходной схемойА.Сервопривод, сервопривод готовности и другие последовательные выходные сигналы состоят из выходной схемы фотоэлектрической связи. Используйте реле, проводные приемные цепи для подключения.
Автонастройка
Используя новый алгоритм инерционной эквивалентности и5Выбор настроек,30Настройка уровня отклика или использование функции автоматического сохранения параметров для достижения автоматической настройки для повышения отзывчивости.

Режим управления
Управление положением, управление скоростью, управление расстоянием силы - это три вида управления.

гармоническая игра высокого порядка питания
Стандартное оборудование есть.DCСоединительные зажимы с дроссельными кругами используются в качестве реакции на высокоуровневые гармоники питания.

6Показать битLEDВстроенная операционная клавиатура
Можно легко установить или контролировать на месте. Можно использовать встроенную операционную клавиатуру для изменения параметров, настройки устройства мониторинга и отслеживания сигналов тревоги.

управление амортизацией
Используя управление амортизацией подачи, можно подавлять вибрации передней части машины и рамы с помощью простой настройки. В то же время можно настроить и выбрать использование4Используется для контроля частоты вибраций.

Сократил время настройки.
Благодаря новым алгоритмам можно значительно сократить время настройки устройства.

Блокирование отслеживания команд
Использование новых местоположений и алгоритмов может увеличить возможности отслеживания подавления местоположения в два раза по сравнению с существующими моделями и в основном достичь нулевого отклонения местоположения.