БЛА электромагнитный вибрационный стол аналогового транспорта

БЛА электромагнитный вибрационный стол аналогового транспортаПроцесс тестирования

Первый этап: предварительная обработка и установка

1. Внешний вид и функциональный осмотр: регистрация внешнего состояния БПЛА перед тестом и проведение основного функционального тестирования (например, самоконтроль включения).

2. Монтаж: прочно установить БПЛА (или измеренный блок) на стол вибрационного стола с помощью специального приспособления. Позиция установки должна имитировать основное направление силы (обычно вертикальное) в реальном полете.

3. Расположение датчиков: в соответствии с заданной схемой, адаптивный акселерометр прикрепляется к ключевой точке измерения.

Второй этап: резонансный поиск (тест синусоидального сканирования)

Цель: Определить внутреннюю частоту всей машины и ключевых компонентов.

Метод: логарифмическое или линейное сканирование частот с более низким ускорением (например, 0,5 г - 1 г) в волнующем частотном диапазоне (например, 5 - 2000 Гц).

Запись: Запись данных об ускорении каждой точки отклика, построение кривой скорости передачи, идентификация яркого резонансного пика и соответствующей частоты.

Третий этап: испытание на долговечность (рандомизированное вибрационное тестирование)

Цель: моделирование широкополосной случайной вибрационной среды в реальном полете, оценка усталостного срока службы конструкции и непрерывной работоспособности оборудования.

Ось тестирования: Тестирование обычно требуется отдельно на трех взаимно вертикальных осях (вертикальных, горизонтальных, вертикальных).

Спектр испытаний: разработка кривой спектральной плотности мощности (PSD) на основе измеренных полетных данных или эталонных критериев (например, карт самолетов / вертолетов в MIL - STD - 810G).

Примерный спектр (см. MIL - STD - 810G, подвеска вертолета):

БЛА электромагнитный вибрационный стол аналогового транспортаДиапазон частот: 10 - 2000 Гц

Уровень PSD: 0,01 - 0,04 Г² / Гц (значения определяются в зависимости от типа беспилотника и места установки)

Общее среднеквадратичное ускорение (Grms): ~ 5 - 8 Grms (оценка, требуется точный расчет)

Время тестирования: каждая ось обычно тестируется в течение 1 - 3 часов, или эквивалентное ускоренное тестирование в соответствии с профилем задачи.