Поворот вращения

Основные процессы тестирования:

1. Подготовка образца:Колеса промыть, установить стандартные шины и надуть до заданного давления.

2. Установка:Колесо в сборе устанавливается на испытательную машину через переходный диск.

3. Параметры:Введите тестовые параметры в программное обеспечение управления, такие как значение радиальной силы, общее количество оборотов испытания (количество циклов).

• Радиальная сила обычно рассчитывается путем умножения номинальной нагрузки колеса на коэффициент усиления (например, в 2,2 раза).

4. Начать тестирование:Запустите машину, начните нагружать и вращать.

5. Мониторинг и запись данных:Система автоматически регистрирует нагрузку, количество циклов и другие данные на протяжении всего процесса тестирования.

6. Окончание испытания:

• Завершение тестирования:После достижения заданного количества циклов колесо не имеет видимых трещин или деформаций и считается квалифицированным.

• Досрочный отказ:Если до достижения заданного количества циклов колесо имеет видимую трещину, разрыв или внезапное снижение нагрузки (что указывает на отказ конструкции), испытания автоматически прекращаются и признаются несоответствующими.Поворот вращения

7. Анализ результатов:После испытаний колеса проверяются на макро - и микроуровне, чтобы проанализировать происхождение трещин и модели расширения.Поворот вращения

Основная цель и значение

1. Контроль качества продукции:Производители колес используют его для обеспечения того, чтобы каждое колесо на заводе соответствовало проектным стандартам и требованиям к прочности.

2. Проверка НИОКР:На этапе проектирования нового колеса используется для проверки и оптимизации конструкции, выявления потенциальных дефектов конструкции.

3. Соответствие нормам и стандартам:Убедитесь, что колеса соответствуют обязательным или рекомендуемым стандартам как внутри страны, так и за рубежом, таким как GB / T в Китае, JWL в Японии, TÜV в Германии и SAE в Соединенных Штатах.

4. Анализ отказов:При возникновении проблем с качеством, таких как разрыв колеса, режим отказа может быть воспроизведен с помощью испытательной машины для анализа причины.

5. Охрана и безопасность:Колеса являются ключевыми компонентами безопасности жизни, и их усталостные сбои могут привести к серьезным авариям. Этот тест является важной частью обеспечения безопасности дорожного движения.

принцип работы

Основной принцип испытательной машины состоит в том, чтобы имитировать периодическую нагрузку, которую колесо выдерживает, когда оно катится по реальной дороге из - за веса и удара дороги.

1. Моделирование загрузки:Измеренные колеса будут установлены на барабане или аналоговом загрузочном рычаге.

2. Приложить нагрузку:При помощи гидравлической или сервомоторной системы на колесо накладывается постоянная радиальная сила (т.е. имитируемая нагрузка транспортного средства).

3. Движение вращения:Пусть колесо вращается относительно точки загрузки (или перемещает устройство загрузки относительно неподвижного колеса), создавая периодическое переменное напряжение на спицах и ободах колеса.

4. Ускоренные испытания:Процесс усталости ускоряется путем применения более высоких нагрузок или более быстрых циклических частот, чем фактические условия использования. Сотни часов испытаний в лаборатории могут быть эквивалентны сотням тысяч километров, которые автомобиль проходит по дороге.