Вихревая шлифовка - это лабораторное оборудование, которое использует высокоскоростные вращающиеся мельницы для измельчения материала в однородный порошок и широко используется в пищевой, химической, фармацевтической, минеральной и других областях. Его техническое обслуживание напрямую связано с эксплуатационной стабильностью оборудования, сроком службы и точностью тестирования проб. Научное обслуживание должно сочетаться с повседневной уборкой, обслуживанием ключевых компонентов, управлением смазкой, экологическим контролем и другими многогранными мерами, которые подробно описаны ниже от деталей эксплуатации до мер предосторожности.

Ежедневная уборка и базовое обслуживание

1. Очистка шлифовальных полостей и остаточных образцов

- Шаги действия: сразу после каждого использования отключите питание и отключите устройство. Откройте шлифовальную полость и удалите остатки порошка образца мягкой щеткой или пылесосом, чтобы избежать перекрестного загрязнения. Для вязких или масляных образцов внутреннюю стенку полости можно протереть безводным этанолом или специальным чистящим средством, а затем высушить чистой шелковой тканью.

- Меры предосторожности: Запрещается скребывание твердыми предметами поверхности абразивной полости, чтобы царапины не приводили к адсорбционным остаткам образца; После очистки необходимо обеспечить сухость полости, чтобы избежать ржавчины, вызванной влажностью.

2. Очистка фильтрующих устройств

- Сеть фильтров циклонных сепараторов является основным компонентом для перехвата крупных частиц примесей, и ее необходимо регулярно демонтировать и промыть. Используя фильтр промывки чистой водой, упрямые остатки можно легко почистить нейлоновой щеткой, высушить и переустановить. Если зазор фильтрующей сети забит, это может привести к снижению эффективности разделения и даже вызвать перегрузку двигателя.

3. Обеззараживание периферийных компонентов

- Корпуса оборудования, панели управления и отверстия для отвода тепла легко накапливают золу и должны еженедельно протираться сухой хлопчатобумажной тканью. Засорение радиатора может повлиять на охлаждение двигателя и может вызвать защиту от перегрева или повреждение элемента в долгосрочной перспективе.

II. Проверка и замена ключевых компонентов

1. Ремонт лезвия и молотка

- Частота проверки: проверка целостности лезвия / молотка перед ежедневным использованием, наблюдение за наличием сломанного лезвия, износа или ослабления.

- Стандарты замены: при наличии видимых брешей или пассивации лезвия необходимо своевременно заменить, иначе эффективность измельчения снижается и образуется перегрев; Когда износ молотка превышает 1 / 3 от первоначального размера, он должен быть утилизирован, чтобы избежать усиления вибрации из - за дисбаланса.

- Требования к установке: после замены лезвия необходимо скорректировать динамический баланс, чтобы разница в весе лезвия одной и той же группы не превышала 0,1 г, чтобы предотвратить дрожание оборудования.

2. Смазка и проверка подшипников

- Цикл смазки: каждые 500 часов работы высокоскоростных подшипников требуется дополнительная смазка (например, высокотемпературная силикатная смазка), а если оборудование находится в высокопыльной среде, период сокращается до 200 часов.

- Метод работы: разобрать крышку подшипника, удалить старое масло, ввести новую смазку шприцем, чтобы заполнить 2 / 3 полости подшипника, чтобы избежать избыточного загрязнения, ведущего к переполнению образца.

- Необычное суждение: если подшипник работает со странным шумом или сенсорным катоном, это может привести к износу из - за нехватки масла и требует немедленного ремонта.

3. Мониторинг старения уплотнений

- Резиновые уплотнительные кольца на входных отверстиях, выходных трубах и других участках могут стареть и деформироваться при длительном контакте с химическим реагентом или высокой температуре, и их эластичность должна проверяться ежемесячно. При обнаружении отверждения, трещины или потери герметичности его необходимо заменить силиконовой лентой, стойкой к кислотам и щелочям.

Техническое обслуживание электрических систем и устройств безопасности

1. Проверка двигателя и цепи

- Стабильность напряжения: периодически с помощью мультиметра проверяется напряжение питания, диапазон колебаний должен контролироваться в пределах ±10% от номинального напряжения, чтобы избежать перегрузки или работы двигателя с пониженным напряжением.

- Замена щеток: Для электродвигателей с щетками с щеткой каждые полгода проверяется длина щетки, которая должна быть заменена при износе до 1 / 3 первоначальной длины, иначе это может вызвать возгорание или плохой контакт.

2. Испытания устройств защиты от перегрева

- Имитация перегрузочного состояния двигателя (например, блокирование вентиляционного отверстия шлифовальной полости), проверка нормальности функции автоматического отключения. Если защитный переключатель не работает, это может привести к сжиганию двигателя из - за длительной высокой температуры.

3. Обнаружение заземления и изоляции

- Требуется ежегодное профессиональное электротехническое контрольное оборудование для измерения сопротивления заземления (должно быть более 4 Ом) и измерения изоляционных свойств линии электропитания с помощью изоляционного резистора для предотвращения риска утечки.

Долгосрочная деактивация и сезонное обслуживание

1. Обработка до длительного простоя

- После очистки оборудования нанесите антикоррозийное масло на шлифовальную полость, подшипники и другие части, выключите питание и отключите штепсель, покройте машину пылезащитным колпаком.

- 10 минут холостого хода в месяц, чтобы предотвратить прилипание подшипников или мокрое старение электронных компонентов.

2. Влажность и контроль температуры

- Среда хранения оборудования должна оставаться сухой (относительная влажность 60%), а в районах с высокой температурой и высокой влажностью должны быть оборудованы осушители; Зимой при низких температурах перед использованием необходимо подогреть в течение 30 минут, чтобы избежать застывания смазочного масла.

V. Ведение документации и архивов

Создайте « Журнал обслуживания оборудования», чтобы записывать время каждого обслуживания, содержание, замену компонентов и другую информацию. Рекомендуется использовать электронную систему управления, установить напоминание о цикле обслуживания, чтобы избежать упущений. В то же время сохраните запись партии закупок лезвия, подшипника и других запасных частей, чтобы облегчить отслеживание проблем с качеством.

VI. Нормы безопасной эксплуатации

1. Запрещенные вопросы: во время работы категорически запрещается открывать шлифовальную полость; Перед уборкой или ремонтом необходимо отключить питание и выставить предупреждение.

2. Индивидуальная защита: при обращении с острыми лезвиями или высокоскоростными вращающимися частями необходимо носить противорежущие перчатки и защитные очки.

3. Химическая защита: После контакта с коррозионными образцами полость своевременно промыть раствором лимонной кислоты и проветрить выхлопные газы.