Высокотехнологичная испытательная машина на растяжение представляет собой набор механических нагрузок и моделирования окружающей среды в одном из испытательных устройств материала, металлы, высокомолекулярные, композитные материалы и т. Д. При температуре от - 70°C до + 350°C могут быть проверены на растяжение, сжатие, изгиб и другие механические свойства. Его основная ценность заключается в том, чтобы выявить прочность, растяжимость, модуль упругости и поведение разрушения материала в условиях термо - силовой связи и предоставить ключевые данные для безопасного проектирования продукта и прогнозирования срока службы. Благодаря этой способности высококриогенная испытательная машина для растяжения стала прибором для обнаружения материалов в нескольких передовых и базовых отраслях промышленности.

I. Аэрокосмическая деятельность
При сертификации лопастей авиационных двигателей, алюминиевых сплавов фюзеляжа, композитов из углеродного волокна необходимо имитировать высотные низкотемпературные (- 55°C) и высокотемпературные (> 200°C) условия вблизи двигателя. Высокотехнологичная машина для испытания на растяжение проверяет прочность на растяжение и усталостные свойства материала при изменении температуры, гарантируя, что конструкция самолета остается надежной в двойных задачах « холодной хрупкости» и « теплового размягчения».
II. Автомобили на новых источниках энергии
Диафрагма силовой батареи, электродные материалы, детали кузова из алюминиевого / магниевого сплава должны поддерживать механическую стабильность при температуре от - 40°C (зимний экстремальный холод) до 80°C (быстрое нагревание). Устройство используется для проверки прочности диафрагменной пункции, силы сдвига клея и характеристик высокотемпературной ползучести легких компонентов, поддерживающих безопасность и долговечность электромобилей.
III. Электронные приборы
Гибкий экран телефона, клей для упаковки чипов, материал для сварки проходит тепловой цикл в многократном переключателе. Испытайте соответствие коэффициента теплового расширения и прочность интерфейса при высокой и низкой температуре растяжения, чтобы предотвратить растрескивание, слой или функциональный сбой, вызванный тепловым напряжением, и повысить долговечность электронных продуктов.
IV. Орбитальный транспорт
Нержавеющая сталь, резиновые уплотнители и демпфирующие материалы для кузова высокоскоростных железных дорог должны поддерживать вязкость и герметичность при температуре - 40°C (северный холод) до 70°C (летнее воздействие). Испытательная машина имитирует реальную среду обслуживания, чтобы гарантировать, что поезд не хрупко сломан в экстремальном холоде, а высокая температура не деформируется.
V. Биомедицинская помощь
Медицинские титановые сплавы, разлагаемые высокомолекулы (например, PLA) в течение длительного времени работают в среде 37°C человеческого тела, механическое затухание в процессе разложения требует точного мониторинга. В некоторых исследованиях более смоделировано местное потепление воспаления (40–42 °C) и оценивается стабильность материала в патологических условиях.